{"id":445481,"date":"2025-10-07T16:53:14","date_gmt":"2025-10-07T16:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/445481\/"},"modified":"2025-10-07T16:53:14","modified_gmt":"2025-10-07T16:53:14","slug":"morbidelli-agace-ses-adversaires-mais-ne-comprend-pas-pourquoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/445481\/","title":{"rendered":"Morbidelli agace ses adversaires mais ne comprend pas pourquoi"},"content":{"rendered":"

Franco Morbidelli<\/a> ne s’est pas fait des amis \u00e0 Mandalika. En sprint comme en course principale, son agressivit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e excessive par certains de ses rivaux, m\u00eame celui avec qui il partage de garage de l’\u00e9quipe VR46, Fabio Di Giannantonio<\/a>. Ce dernier a pris la huiti\u00e8me place du sprint, 0″026 derri\u00e8re Morbidelli, apr\u00e8s un long duel dans la deuxi\u00e8me partie de l’\u00e9preuve.<\/p>\n

Di Giannantonio estime qu’en r\u00e9pliquant de mani\u00e8re agressive \u00e0 chacun de ses d\u00e9passements, Morbidelli l’a priv\u00e9 d’un meilleur r\u00e9sultat samedi. \u00ab\u00a0Les sensations sur la moto \u00e9taient excellentes, je pense que j’avais le rythme pour \u00eatre plus haut dans la hi\u00e9rarchie\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 selon GPOne<\/a>. \u00ab\u00a0Malheureusement, mon co\u00e9quipier a encore ruin\u00e9 ma course avec des d\u00e9passements stupides.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La petite phrase n’a pas perturb\u00e9 Franco Morbidelli, qui s’est d\u00e9fendu en estimant que si son co\u00e9quipier avait v\u00e9ritablement \u00e9t\u00e9 plus performant, il n’aurait pas eu de difficult\u00e9 \u00e0 creuser l’\u00e9cart. \u00ab\u00a0J’\u00e9tais probablement un peu plus lent et il a essay\u00e9 de me doubler mais je suis repass\u00e9 devant \u00e0 chaque fois\u00a0\u00bb, a-t-il justifi\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’\u00e9tais plus lent mais il a eu du mal \u00e0 me doubler donc il n’a pas pu le faire. Il n’\u00e9tait probablement pas beaucoup plus rapide que moi, juste un peu plus rapide pour avoir l’impression de pouvoir me doubler. Mais quand il \u00e9tait devant moi, je pouvais repasser devant, donc on \u00e9tait \u00e0 un niveau similaire.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

Morbidelli n’a clairement pas chang\u00e9 d’approche pour la course principale puisqu’il a fait un nouveau m\u00e9content en la personne de\u00a0Jack Miller<\/a>. Ce dernier l’a m\u00eame tenu indirectement responsable de sa chute apr\u00e8s une man\u0153uvre encore une fois jug\u00e9e agressive.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Frankie m’a doubl\u00e9 entre les virages 11 et 12\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 l’Australien. \u00ab\u00a0La seule raison pour laquelle nous n’avons pas eu de contact, c’est parce que j’ai entendu une moto. En coupant les gaz, j’ai entendu une moto, ‘BRAAAA’, qui arrivait sur moi… Je suis sorti de la trajectoire, Diggia est aussi pass\u00e9 et la fois suivante o\u00f9 j’ai inclin\u00e9 la moto sur le c\u00f4t\u00e9 gauche, je suis tomb\u00e9. Les pneus \u00e9taient un peu sales apr\u00e8s que j’\u00e9tais pass\u00e9 hors de la trajectoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Chute <\/p>\n

Jack Miller apr\u00e8s sa chute.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Di Giannantonio, cette fois b\u00e9n\u00e9ficiaire de la man\u0153uvre \u00e0 en croire Miller, a assur\u00e9 ne pas en avoir un souvenir clair, avant de manier les mots entre nouvelle pique pour Morbidelli et d\u00e9fense de son pilotage\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0C’est possible. Ce ne serait pas inhabituel. Je ne me m’en souviens pas mais \u00e7a ne me surprendrait pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd’hui c’\u00e9tait de la course, donc \u00e7a allait\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Morbidelli met en avant ses \u00e9changes avec Crafar<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur les critiques de Jack Miller, Franco Morbidelli s’est livr\u00e9 \u00e0 une longue r\u00e9ponse dimanche. Il a \u00e9voqu\u00e9 les difficult\u00e9s d’un pilote \u00e0 accepter un d\u00e9passement mais surtout ses multiples discussions avec Simon Crafar, pr\u00e9sident du coll\u00e8ge des commissaires cette ann\u00e9e, puisqu’il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement convoqu\u00e9 pour diff\u00e9rents incidents, et a eu du mal \u00e0 s’adapter \u00e0 certaines injonctions.<\/p>\n

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L’Italien assure avoir appris de ces \u00e9changes et estime que les man\u0153uvres dont il a \u00e9t\u00e9 l’auteur \u00e0 Mandalika rentraient parfaitement dans le cadre de ce qui est autoris\u00e9\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0C’est un sujet vraiment int\u00e9ressant. J’ai entendu quelques plaintes au sujet de mes d\u00e9passements [samedi et dimanche].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je dois dire que Simon est vraiment sur le coup. Il \u00e9tudie mes d\u00e9passements d’une fa\u00e7on tr\u00e8s clinique. On a beaucoup parl\u00e9 de mes d\u00e9passements et je me reconnais vraiment dans le jugement de Simon. Je respecte le jugement de Simon, et tout le monde devrait le faire. Tout le monde devrait s’identifier au jugement de Simon, qui est vraiment, vraiment juste, constant et clair dans ses explications.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame si on sait tous que je suis un pilote agressif, que j’attaque d\u00e8s que je le peux, que je me place devant d\u00e8s que je le peux. Parfois je fais des erreurs, oui, mais je n’ai jamais de mauvaise intention. Cette ann\u00e9e, j’ai pass\u00e9 du temps dans le bureau de Simon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Franco <\/p>\n

Franco Morbidelli se dit inspir\u00e9 par ses \u00e9changes avec le directeur du panel de commissaires.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a beaucoup parl\u00e9, il m’a beaucoup parl\u00e9, il m’a expliqu\u00e9 comment un d\u00e9passement devait \u00eatre amen\u00e9 par un pilote dans le MotoGP actuel, dans lequel il est tr\u00e8s dur de doubler parce que quand on est derri\u00e8re quelqu’un, le potentiel r\u00e9duit dans une proportion importante. En tout cas, la vitesse de la moto est tr\u00e8s difficile \u00e0 compenser.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si on veut doubler dans une cat\u00e9gorie aussi difficile, si on sent qu’on peut le faire, il faut le faire\u00a0\u2013\u00a0\u00e9videmment, sans mettre l’autre pilote en danger, sans toucher l’autre pilote, sans forcer l’autre pilote \u00e0 passer hors de la piste… Sans \u00eatre dangereux, c’est la limite. J’essaie toujours de respecter cette limite et Simon veut que le pilote respecte cette limite. Il a tr\u00e8s bien fait cela cette ann\u00e9e. On devrait tous s’appuyer sur le jugement de Simon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je sais que c’est dur d’accepter un d\u00e9passement, je sais qu’avec un d\u00e9passement comme celui de Marc [M\u00e1rquez] sur Joan [Mir] au Japon, quand on sort large, on perd peut-\u00eatre plus de temps que ce qu’il faudrait\u00a0\u2013\u00a0c’est un peu frustrant mais \u00e7a reste pour la course. Pour moi, c’est totalement acceptable. C’est ce que le public\u00a0veut voir, c’est \u00e7a la course, ou \u00e7a l’est principalement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce que je pense, c’est qu’on a un bon arbitre, disons. J’ai souvent parl\u00e9 avec lui et j’ai pay\u00e9 le prix de ses d\u00e9cisions cette ann\u00e9e. Je dois dire que chaque d\u00e9cision \u00e9tait la bonne. On discute beaucoup, il m’explique beaucoup de choses. J’ai chang\u00e9 ma fa\u00e7on d’\u00eatre tout en restant le m\u00eame, agressif mais dans les limites du jugement de Simon. Je comprends, je comprends totalement [l’agacement des autres]. Je ne vois pas l’int\u00e9r\u00eat de trop se plaindre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Morbidelli ne s’est pas fait des amis \u00e0 Mandalika. En sprint comme en course principale, son agressivit\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":445482,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[7277,1011,27,7985,55763,12836,55764,57168,1457,1456,1458,3593,60,7276],"class_list":{"0":"post-445481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-di-giannantonio","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-franco-morbidelli","12":"tag-gp-dindonu00e9sie","13":"tag-jack-miller","14":"tag-mandalika-international-street-circuit","15":"tag-morbidelli-agace-ses-adversaires-mais-ne-comprend-pas-pourquoi","16":"tag-moto","17":"tag-motocycle","18":"tag-motogp","19":"tag-pramac-racing","20":"tag-sports","21":"tag-team-vr46"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115333930131141949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=445481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/445482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=445481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=445481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}