{"id":445691,"date":"2025-10-07T19:02:10","date_gmt":"2025-10-07T19:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/445691\/"},"modified":"2025-10-07T19:02:10","modified_gmt":"2025-10-07T19:02:10","slug":"les-banques-sommees-dindemniser-les-automobilistes-pour-credits-abusifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/445691\/","title":{"rendered":"les banques somm\u00e9es d\u2019indemniser les automobilistes pour cr\u00e9dits abusifs"},"content":{"rendered":"

Le gendarme britannique des march\u00e9s financiers (FCA) a propos\u00e9 mardi un plan d’indemnisation d’environ 8,2 milliards de livres (9,4 milliards d’euros), que les banques install\u00e9es au Royaume-Uni pourraient devoir rembourser aux automobilistes dans une affaire de ventes abusives sur certains cr\u00e9dits auto. \u00abDe nombreux organismes de financement automobile n’ont pas respect\u00e9 la loi\u00bb et \u00abil est temps que leurs clients soient indemnis\u00e9s \u00e9quitablement\u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 dans un communiqu\u00e9 Nikhil Rathi, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la FCA.<\/p>\n

Le r\u00e9gulateur lance jusqu’au 18 novembre une vaste consultation sur ce plan qui, s’il \u00e9tait confirm\u00e9, pourrait entrer en vigueur d\u00e9but 2026. Dans ce dossier, des acheteurs de voitures \u00e0 cr\u00e9dit ont pay\u00e9 sans s’en rendre compte, en plus du prix du v\u00e9hicule et du pr\u00eat, une commission r\u00e9troc\u00e9d\u00e9e par la banque au concessionnaire, consid\u00e9r\u00e9 comme courtier dans l’op\u00e9ration.<\/p>\n


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La\u00a0Cour supr\u00eame britannique<\/a>\u00a0a accord\u00e9 en ao\u00fbt une victoire partielle aux \u00e9tablissements de cr\u00e9dit, qui attendaient ce verdict avec anxi\u00e9t\u00e9, estimant que les r\u00e9clamations des clients \u00e0 leur encontre \u00e9taient globalement \u00abirrecevables\u00bb. Mais la plus haute juridiction britannique a consid\u00e9r\u00e9 que ces clients \u00e9taient en droit de r\u00e9clamer une compensation dans certaines circonstances, notamment lorsqu’une commission non divulgu\u00e9e \u00e9tait \u00absi \u00e9lev\u00e9e\u00bb qu’elle nouait de fait une relation \u00abinjuste\u00bb entre l’acheteur et la banque.<\/p>\n

8,2 milliards de livres d\u2019indemnit\u00e9<\/p>\n

Dans cette affaire, les banques autorisaient en outre les vendeurs automobiles \u00e0 ajuster le taux d’int\u00e9r\u00eat propos\u00e9 aux clients. Plus il \u00e9tait \u00e9lev\u00e9, plus la commission \u00e9tait importante, une pratique depuis interdite. Les\u00a0banques<\/a>\u00a0les plus expos\u00e9es avaient, ces derniers mois, mis de c\u00f4t\u00e9 des sommes consid\u00e9rables en pr\u00e9vision de leur exposition. La FCA avait \u00e9voqu\u00e9, quelques jours apr\u00e8s la d\u00e9cision de la Cour supr\u00eame, un programme d’indemnisation collective entre 9 et 18 milliards de livres. Si ce montant annonc\u00e9 \u00e9tait nettement plus faible que la somme astronomique de 44 milliards de livres un temps \u00e9voqu\u00e9e dans ce dossier, les professionnels du secteur l’avaient d\u00e9j\u00e0 jug\u00e9 trop \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Dans le plan pr\u00e9sent\u00e9 mardi, c’est finalement encore moins\u00a0: chaque personne l\u00e9s\u00e9e recevrait environ 700 livres en moyenne, ce qui correspond \u00e0 8,2 milliards de livres dans l’hypoth\u00e8se o\u00f9 85% des consommateurs \u00e9ligibles participeraient au programme – auquel il faudrait ensuite ajouter 2,8 milliards de frais, pr\u00e9cise la FCA. Le dispositif couvrirait des contrats de financement automobile conclus entre 2007 et 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le gendarme britannique des march\u00e9s financiers (FCA) a propos\u00e9 mardi un plan d’indemnisation d’environ 8,2 milliards de livres…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":445692,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1588],"tags":[11,646,1777,674,12,473,1853,1851,1850,1852],"class_list":{"0":"post-445691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-royaume-uni","8":"tag-actualites","9":"tag-automobile","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-news","13":"tag-royaume-uni","14":"tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","15":"tag-uk","16":"tag-united-kingdom","17":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115334436852274724","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=445691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/445692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=445691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=445691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}