{"id":445760,"date":"2025-10-07T19:49:18","date_gmt":"2025-10-07T19:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/445760\/"},"modified":"2025-10-07T19:49:18","modified_gmt":"2025-10-07T19:49:18","slug":"vont-ils-vraiment-augmenter-a-strasbourg-les-futurs-tarifs-de-3-parkings-font-debat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/445760\/","title":{"rendered":"Vont-ils vraiment augmenter ? \u00c0 Strasbourg, les futurs tarifs de 3 parkings font d\u00e9bat"},"content":{"rendered":"

Le 3 octobre dernier, le conseil de l\u2019Eurom\u00e9tropole (EMS) votait en faveur d\u2019une prise en main des parkings Gutenberg, Austerlitz et Broglie, par leur SPL Parkings et Mobilit\u00e9s cr\u00e9\u00e9e l\u2019an dernier. Une d\u00e9cision qui a cr\u00e9\u00e9 un imbroglio sur une \u00e9ventuelle hausse des tarifs, annonc\u00e9e par un m\u00e9dia local et d\u00e9mentie rapidement par le service presse de la Ville et de l\u2019EMS. Retour sur cet \u00e9pisode.<\/b><\/p>\n

En juin 2024, la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole adoptaient la cr\u00e9ation de deux nouvelles SPL, une sur le stationnement et l\u2019autre sur les parkings. Deux nouveaux outils pour leur permettre de reprendre en main et de g\u00e9rer en interne ces comp\u00e9tences essentielles<\/b>, qui ont \u00e9t\u00e9 <\/a>adopt\u00e9s<\/a> avec 43 voix pour et 9 abstentions (PS + Centristes et Progressistes) au conseil municipal<\/a>, puis 70 voix et 4 abstentions \u00e0 l\u2019Eurom\u00e9tropole.<\/p>\n


\n \"stationnement <\/a><\/p>\n

La SPL Parkings et Mobilit\u00e9s a comme objectifs la cr\u00e9ation, l\u2019am\u00e9nagement, la gestion et l\u2019entretien des parcs et aires de stationnement en ouvrages li\u00e9s ou non \u00e0 la voirie, les parkings-relais ou encore la cr\u00e9ation, l\u2019am\u00e9nagement, l\u2019entretien et la gestion de toute gare routi\u00e8re. Sur la p\u00e9riode 2025-2026, il \u00e9tait envisag\u00e9 de lui confier : la gestion des parkings Gutenberg, Austerlitz et Broglie<\/b>, ceux des Deux-Rives, l\u2019exploitation de la gare routi\u00e8re \u00c9toile et du service de gestion des cars de tourisme, le parking Wodli, les parkings v\u00e9los de la gare de Strasbourg et le nouveau parking Kabl\u00e9.<\/p>\n

Comme premi\u00e8re \u00e9tape, l\u2019Eurom\u00e9tropole a d\u00e9cid\u00e9 de confier \u00e0 sa SPL la gestion des parkings Gutenberg, Austerlitz et Broglie<\/b>. Un vote qui a cr\u00e9\u00e9 un petit imbroglio : les DNA ont sorti un article le soir du vote, titr\u00e9 Hausse \u00e0 venir des tarifs des parkings Broglie, Gutenberg et Austerlitz<\/a>. Et deux jours plus tard, le service presse de la Ville et de l\u2019Eurom\u00e9tropole a remis en cause le m\u00e9dia local, affirmant qu\u2019\u00ab aucune hausse des tarifs n\u2019a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e et ils restent inchang\u00e9s depuis 2023 \u00bb. Alors, qu\u2019en est-il vraiment ?<\/p>\n

\"parking <\/p>\n

\"parking <\/p>\n

\"parking <\/p>\n

\u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa<\/p>\n

Que disent les d\u00e9bats en conseil de l\u2019Eurom\u00e9tropole ?<\/p>\n

Pour mieux comprendre cette confusion, il faut regarder les d\u00e9bats sur la question lors du conseil de l\u2019Eurom\u00e9tropole [ce sur quoi se sont appuy\u00e9s les DNA dans leur article, ndlr]. Car, il est important de le pr\u00e9ciser en amont : impossible de trouver la d\u00e9lib\u00e9ration associ\u00e9e au vote du point<\/b>, puisque dans les documents transmis en amont du conseil par le service presse de l\u2019EMS, il \u00e9tait simplement marqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Le projet de d\u00e9lib\u00e9ration ainsi que les pi\u00e8ces compl\u00e9tant ce dossier vous ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9s [aux \u00e9lu(e)s, ndlr] le 17 septembre 2025 par envoi confidentiel.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Par ailleurs, pour rajouter des pr\u00e9cisions : les tarifs actuels des parkings Gutenberg<\/a> et Broglie<\/a> sont les m\u00eames, soit 80 centimes pour 15 minutes de stationnement et 44\u20ac pour 24h<\/strong>, tandis que pour Austerlitz<\/a>, les prix sont \u00e9chelonn\u00e9s selon la dur\u00e9e de stationnement, montant \u00e0 22\u20ac pour 24h<\/strong>.<\/p>\n

\n Rien qui ne justifie [dans le contrat, ndlr] des hausses de tarification aussi importantes. <\/p><\/blockquote>\n

Thibaud Philipps, maire d’Illkirch<\/p>\n

\"parking \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

Sans possibilit\u00e9 de se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 un document, il n\u2019y a donc que les d\u00e9bats qui font foi. Dans ceux-ci<\/a>, apr\u00e8s une courte pr\u00e9sentation, c\u2019est surtout Thibaud Philipps qui met en cause cette prise en charge par la SPL\u00a0Parkings et Mobilit\u00e9s. Le maire d\u2019Illkirch rappelle que les parkings ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9s entre 2018 et 2019 et alerte sur une \u00ab\u00a0pr\u00e9vision d\u2019augmentation substantielle des tarifs\u00a0\u00bb :\u00a0 + 10% du tarif horaire en 2030, + 10% du tarif horaire en 2035 et + 2% tous les ans pour les abonnements<\/b>.<\/p>\n

Surtout, Thibaud Philipps ne comprend pas pourquoi, alors qu\u2019il y aura augmentation des tarifs, les travaux importants mentionn\u00e9s dans le cahier des charges (ascenseur et mat\u00e9riel de p\u00e9age) ne seront finalement pas r\u00e9alis\u00e9s<\/b>. Seuls seront men\u00e9s des travaux l\u00e9gers de peinture, l\u2019installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le marquage ou la r\u00e9novation des toilettes. Une reprise en main qui l\u2019interroge, et qui lui fait dire que ces parkings sont \u00ab\u00a0des vaches \u00e0 lait de Parcus\u00a0\u00bb qui sont transf\u00e9r\u00e9s pour \u00e9quilibrer \u00e9conomiquement le fonctionnement de la SPL.<\/p>\n

\n Si on n\u2019est pas arm\u00e9 pour reprendre dans le giron du public, les tarifs continueront de grimper de mani\u00e8re d\u00e9mesur\u00e9e avec aucun avantage pour le territoire. <\/p><\/blockquote>\n

Syamak Agha Babaei, vice-pr\u00e9sident de l’EMS aux finances<\/p>\n

\"parking \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

En r\u00e9ponse, Syamak Agha Babaei explique que Parcus a perdu des contrats d\u2019un certain nombre de parkings et que les acteurs qui les g\u00e8rent actuellement ont pu faire remonter les dividendes ailleurs que sur les territoires strasbourgeois et de l\u2019Eurom\u00e9tropole<\/b>. Ainsi, pour le vice-pr\u00e9sident aux finances, la SPL veillera \u00e0 une gestion qui permettra de r\u00e9investir l\u2019argent r\u00e9colt\u00e9 dans des projets sur les territoires locaux.<\/p>\n

Ensuite, il ne contredit pas l\u2019augmentation des tarifs pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019horizon 2030 dans les trois diff\u00e9rents parkings, la justifiant par le fait que c\u2019est le cas dans toutes les grandes villes<\/b>. La priorit\u00e9 est ainsi de fournir \u00ab du stationnement disponible, de qualit\u00e9, qui g\u00e9n\u00e8re du revenu pour les collectivit\u00e9s \u00bb. La d\u00e9cision est finalement adopt\u00e9e le 3 octobre dernier par 52 voix pour et 23 abstentions.<\/p>\n

\"parking \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

Mais alors, \u00e7a augmente ou pas ? <\/p>\n

Alors finalement, qui des DNA ou du service presse de l\u2019EMS a raison ? D\u00e9j\u00e0, les DNA ont raison sur la hausse \u00e0 venir des tarifs des parkings Gutenberg, Broglie et Austerlitz, puisque cela a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 lors du conseil eurom\u00e9tropolitain par Syamak Agha Babaei<\/b>.<\/p>\n

Sauf qu\u2019elles ne seront appliqu\u00e9es, si l\u2019on se r\u00e9f\u00e8re aux d\u00e9bats, qu\u2019\u00e0 partir 2030, ce qui n\u2019est pas explicit\u00e9 dans le titre<\/b>. Ce qui est le coeur du reproche d\u2019un service presse suffisamment \u00e9chaud\u00e9 pour envoyer un communiqu\u00e9 de r\u00e9action [d\u2019habitude, les demandes de corrections ou de modifications sont envoy\u00e9es aux m\u00e9dias ou aux journalistes sans passer par voie de communiqu\u00e9 de presse, ndlr].<\/p>\n

\"parking \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, le service presse appuie sur le fait qu\u2019aucune hausse n\u2019a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e, ce qui est vrai<\/b>. Ce qui ne l\u2019emp\u00eache pas de se d\u00e9douaner de toute d\u00e9cision concernant les augmentations pr\u00e9vues pour 2030 et 2035, expliquant que \u00ab le contrat pr\u00e9voit des pr\u00e9visions de recettes et de charges sur les dix ans d\u2019exploitation, qui rel\u00e8vent d\u2019hypoth\u00e8ses de travail obligatoires \u00e0 la formalisation de l\u2019accord \u00bb. Et vu qu\u2019il est impossible de voir le contrat, difficile de se positionner avec certitude.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9 : il a bien \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en conseil de l\u2019Eurom\u00e9tropole que les tarifs des trois parkings g\u00e9r\u00e9s par la SPL Parkings et Mobilit\u00e9s allaient augmenter ; que le contrat pr\u00e9voit que ces hausses soient pour l\u2019instant de 10% en 2030, 10% en 2035 et de 2% des abonnements tous les ans ; mais qu\u2019il est toutefois possible que ces chiffres \u00e9voluent dans le futur.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 3 octobre dernier, le conseil de l\u2019Eurom\u00e9tropole (EMS) votait en faveur d\u2019une prise en main des parkings…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":445761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,775,12,8028,25,640,8727,4752],"class_list":{"0":"post-445760","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-est","15":"tag-news","16":"tag-parkings","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-strasbourg","19":"tag-tarifs","20":"tag-voiture"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115334622119418782","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=445760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/445761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=445760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=445760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}