{"id":447129,"date":"2025-10-08T09:33:10","date_gmt":"2025-10-08T09:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/447129\/"},"modified":"2025-10-08T09:33:10","modified_gmt":"2025-10-08T09:33:10","slug":"laddition-est-plus-lourde-apres-les-problemes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/447129\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0l’addition est plus lourde\u00a0\u00bb apr\u00e8s les probl\u00e8mes"},"content":{"rendered":"

Une semaine apr\u00e8s son podium au Japon, le premier qu’il f\u00eatait avec Honda, Joan Mir<\/a> a regrett\u00e9 am\u00e8rement une opportunit\u00e9 g\u00e2ch\u00e9e en Indon\u00e9sie. Il a parcouru \u00e0 peine plus de 8 kilom\u00e8tres en course, dimanche, avant de mordre la poussi\u00e8re \u00e0 la fin du deuxi\u00e8me tour. Pourtant, l’Espagnol pensait avoir les capacit\u00e9s de viser haut, ce qu’a d\u00e9montr\u00e9 son rythme, ainsi que celui de son co\u00e9quipier, tout au long du week-end.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s en col\u00e8re parce que je ne m’attendais pas \u00e0 ce qui s’est pass\u00e9 aujourd’hui. On a eu un probl\u00e8me avec le pneu arri\u00e8re\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 dimanche apr\u00e8s-midi au site officiel du MotoGP. Mir a d\u00e9crit un pneu arri\u00e8re \u00ab\u00a0compl\u00e8tement impossible \u00e0 faire monter en temp\u00e9rature\u00a0\u00bb et une moto par cons\u00e9quent \u00ab\u00a0inconduisible\u00a0\u00bb. Il avait pourtant r\u00e9ussi \u00e0 gagner cinq places dans le premier tour, avant que sa course s’arr\u00eate brutalement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut qu’on analyse ce qui s’est pass\u00e9 et ce qu’on doit faire. On n’avait pas fait beaucoup de tours avec ce pneu medium et il faut probablement qu’on comprenne un peu mieux [ce qui s’est pass\u00e9]. Dans le premier tour, je n’arrivais pas \u00e0 stopper la moto dans le moindre freinage. Quand je suis arriv\u00e9 dans le dernier secteur, j’ai juste frein\u00e9 derri\u00e8re \u00c1lex [M\u00e1rquez] et j’ai perdu l’avant sans la moindre alerte. Mais c’\u00e9tait la cons\u00e9quence du fait que je n’arrivais pas \u00e0 bien piloter.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les plus belles photos du GP d’Indon\u00e9sie<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Il nous manquait quelque chose parce que je n’arrivais pas \u00e0\u2026 \u00c7a n’est pas que je suis tomb\u00e9 en essayant de d\u00e9passer quelqu’un. J’\u00e9tais derri\u00e8re, j’essayais juste de faire chauffer mon pneu arri\u00e8re, et \u00e0 chaque point de freinage j’\u00e9largissais. J’allais compl\u00e8tement au large sans pouvoir pousser\u00a0\u00bb, a d\u00e9crit le pilote Honda.\u00a0\u00ab\u00a0C’est la raison pour laquelle je suis tr\u00e8s en col\u00e8re. Il faut qu’on comprenne pourquoi, ce qu’on a fait de diff\u00e9rent ou ce qu’on peut am\u00e9liorer parce qu’on a loup\u00e9 quelque chose aujourd’hui, au niveau technique. Donc on va regarder et en tirer des enseignements pour l’avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s cet abandon, le 11e pour lui dans un Grand Prix cette saison, Joan Mir alerte sur les cons\u00e9quences de courses ainsi g\u00e2ch\u00e9es pour une \u00e9quipe dont les progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 notables cette ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Maintenant, l’addition est plus lourde quand on tombe, car je pense qu’on aurait pu se battre pour le podium aujourd’hui. Donc j’esp\u00e8re qu’on va pouvoir comprendre ce qui s’est pass\u00e9, pour l’avenir\u00a0\u00bb,\u00a0a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n

Cette difficult\u00e9 \u00e0 faire monter le pneu en temp\u00e9rature est un sentiment qui revient r\u00e9guli\u00e8rement chez les pilotes, bien qu’il ait \u00e9t\u00e9 exacerb\u00e9 dans le cas de Joan Mir dimanche, et avec des cons\u00e9quences radicales. \u00c0 ses yeux, la singularit\u00e9 de Mandalika pourrait expliquer en partie ce qu’il a ressenti\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Cette piste est diff\u00e9rente et cette carcasse aussi, elle est plus dure. Cette piste a \u00e9t\u00e9 un cauchemar pour tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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VID\u00c9O – Premi\u00e8re victoire MotoGP pour Ferm\u00edn Aldeguer !<\/p>\n

Le fait est que la hi\u00e9rarchie observ\u00e9e tout au long du week-end a \u00e9t\u00e9 atypique, au point que Marc M\u00e1rquez<\/a> ait lui-m\u00eame eu du mal et que Ferm\u00edn Aldeguer<\/a>, avec un pilotage qui n’appartient qu’\u00e0 lui, ait pu r\u00e9ellement performer sur la Ducati. Seulement, Joan Mir y voit une opportunit\u00e9 que Honda aurait d\u00fb saisir.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand on a ce genre de chaos, on peut avoir des personnes diff\u00e9rentes en lutte devant, et c’est un peu ce qui s’est pass\u00e9 aujourd’hui. La course a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s lente en termes de rythme. C’\u00e9tait une course dans laquelle il fallait contr\u00f4ler tout le temps, et je crois que personne n’a vraiment pu pousser, \u00e0 part Ferm\u00edn qui a fait du super boulot.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai eu l’impression que le week-end a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s \u00e9trange, aujourd’hui tout le monde avait l’opportunit\u00e9 de monter sur le podium. Alors, d’un c\u00f4t\u00e9, c’est bien, mais de l’autre, il faut qu’on comprenne [ce qui nous est arriv\u00e9] pour \u00e9viter que \u00e7a se reproduise, car les cons\u00e9quences sont maintenant plus grandes que par le pass\u00e9. Chaque fois qu’il nous arrive quelque chose, les cons\u00e9quences sont plus lourdes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Trop de changements de r\u00e9glages samedi<\/p>\n

Samedi, ce sont les changements de r\u00e9glages sur sa moto que d\u00e9plorait Joan Mir. Cinqui\u00e8me de la course sprint, il pouvait estimer s’en \u00eatre sorti avec les honneurs mais consid\u00e9rait qu’avoir fait le dernier temps de la Q2 lui avait coup\u00e9 les jambes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le probl\u00e8me, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 les qualifications. On a \u00e9norm\u00e9ment touch\u00e9 \u00e0 la moto en termes de r\u00e9glages, on l’a modifi\u00e9e en essayant d’en faire plus que ce qu’on aurait probablement d\u00fb\u00a0\u00bb, expliquait alors le pilote espagnol. \u00ab\u00a0Hier, on a fait une bonne journ\u00e9e, et aujourd’hui on a essay\u00e9 de faire des choses au niveau des r\u00e9glages, d’assez gros changements, et normalement quand on fait \u00e7a, on recule, et c’est ce qui s’est pass\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je n’avais pas la confiance pour faire un bon tour en qualifs. Dans le seul tour dans lequel j’ai pu pousser un peu, j’ai eu un drapeau jaune et \u00e7a a g\u00e2ch\u00e9 nos chances de figurer sur les deux premi\u00e8res lignes. Ensuite, la course [sprint] a \u00e9t\u00e9 bonne, le rythme \u00e9tait bon, c’\u00e9tait un rythme gr\u00e2ce auquel j’aurais probablement pu me battre pour le podium. Les deux premiers avaient quelque chose en plus, mais apr\u00e8s eux, je pense que j’\u00e9tais un des plus forts.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 ce stade du week-end, le pilote Honda voyait encore le verre \u00e0 moiti\u00e9 plein. \u00ab\u00a0C’est un circuit que je n’appr\u00e9cie g\u00e9n\u00e9ralement pas beaucoup, \u00e7a n’est pas ma piste pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e. Et je m’attendais \u00e0 avoir des difficult\u00e9s ici […] mais c’est une tr\u00e8s bonne surprise de pouvoir \u00eatre comp\u00e9titif et d’avoir eu le rythme du podium aujourd’hui\u00a0\u00bb,\u00a0retenait-il en effet.<\/p>\n

Apr\u00e8s cela, et malgr\u00e9 sa 12e place sur la grille, Joan Mir pensait encore pouvoir viser le top 5 en course. Il n’a donc pas eu le temps de le confirmer. \u00c0 son abandon dimanche s’est ajout\u00e9 le contact qui a fait reculer Luca Marini<\/a>, alors en lutte pour la deuxi\u00e8me place. Johann Zarco<\/a>, lui, a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par un probl\u00e8me d’embrayage. Autant de couacs qui ont men\u00e9 Honda \u00e0 une moisson correcte (16 points au championnat constructeurs, 23 au total), mais sans doute bien inf\u00e9rieure \u00e0 ce qu’il aurait \u00e9t\u00e9 possible de faire.<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une semaine apr\u00e8s son podium au Japon, le premier qu’il f\u00eatait avec Honda, Joan Mir a regrett\u00e9 am\u00e8rement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":447130,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,55763,3345,3346,55764,57298,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-447129","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-gp-dindonu00e9sie","11":"tag-honda-hrc","12":"tag-joan-mir","13":"tag-mandalika-international-street-circuit","14":"tag-mir-pru00e9vient-honda-laddition-est-plus-lourde-apru00e8s-les-problu00e8mes","15":"tag-moto","16":"tag-motocycle","17":"tag-motogp","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115337861812639675","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/447130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}