{"id":447949,"date":"2025-10-08T17:04:29","date_gmt":"2025-10-08T17:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/447949\/"},"modified":"2025-10-08T17:04:29","modified_gmt":"2025-10-08T17:04:29","slug":"grenoble-apres-les-travaux-le-pont-doxford-rouvre-avec-de-lavance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/447949\/","title":{"rendered":"Grenoble : apr\u00e8s les travaux, le pont d\u2019Oxford rouvre avec de l’avance"},"content":{"rendered":"

\"\u00a9 <\/p>\n

\u00a9 Thomas Richardson – A Grenoble, le pont d’Oxford a pu rouvrir avec plusieurs semaines d’avance sur le planning. <\/p>\n

C\u2019est une bonne nouvelle pour les usagers quotidiens de l\u2019axe strat\u00e9gique reliant la commune de Saint-Martin-le-Vinoux \u00e0 Grenoble : les travaux de s\u00e9curisation et de r\u00e9novation du pont d\u2019Oxford <\/strong>sont d\u00e9sormais termin\u00e9s<\/strong>. D\u00e9marr\u00e9 en mars 2025<\/a>, ce chantier d\u2019envergure port\u00e9 par Grenoble Alpes M\u00e9tropole<\/strong> s\u2019est achev\u00e9 avec plusieurs semaines d\u2019avance <\/strong>sur le calendrier initial (fin pr\u00e9vue en novembre). <\/p>\n

Pont d’Oxford : un chantier technique pour s\u00e9curiser la structure <\/p>\n

Dans la nuit du 3 au 4 octobre<\/strong>, les derniers \u00e9chafaudages ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9s, permettant la r\u00e9ouverture compl\u00e8te<\/strong> du pont d’Oxford \u00e0 la circulation, de jour comme de nuit. Tous les v\u00e9hicules peuvent \u00e0 nouveau emprunter cet ouvrage construit en 1991, qui voit passer en moyenne 12 000 v\u00e9hicules par jour<\/strong>. <\/p>\n

Au c\u0153ur de l\u2019intervention : la remise en \u00e9tat des haubans, ces c\u00e2bles m\u00e9talliques qui assurent le maintien du pont suspendu. En tout, 150 tonnes de c\u00e2bles ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es,<\/strong> les anciens \u00e9l\u00e9ments ayant \u00e9t\u00e9 fragilis\u00e9s par la corrosion. L\u2019op\u00e9ration a n\u00e9cessit\u00e9 de retirer puis de reposer les c\u00e2bles un \u00e0 un \u2014 jamais plus de deux en m\u00eame temps \u2014 afin de ne pas compromettre la stabilit\u00e9 de l\u2019ouvrage.<\/p>\n

Les nouveaux c\u00e2bles, mesurant de 27 \u00e0 130 m\u00e8tres<\/strong>, ont \u00e9t\u00e9 hiss\u00e9s, tendus puis ancr\u00e9s dans les massifs en b\u00e9ton. Une man\u0153uvre d\u00e9licate mais indispensable pour prolonger la dur\u00e9e de vie du pont. <\/p>\n

Travaux du pont d’Oxford \u00e0 Grenoble : un investissement de 5,4 millions d\u2019euros <\/p>\n

Outre la s\u00e9curisation de la structure, le chantier a \u00e9galement permis d\u2019\u00e9largir la voie r\u00e9serv\u00e9e aux pi\u00e9tons et aux cyclistes<\/strong>, sans r\u00e9duire la capacit\u00e9 de circulation automobile. Une am\u00e9lioration qui s\u2019inscrit dans les objectifs de la M\u00e9tropole en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 durable et de partage de l\u2019espace public. <\/p>\n

L\u2019ensemble du chantier repr\u00e9sente un investissement de 5,4 millions d\u2019euros<\/strong>, enti\u00e8rement financ\u00e9 par la m\u00e9tropole de Grenoble.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 Thomas Richardson – A Grenoble, le pont d’Oxford a pu rouvrir avec plusieurs semaines d’avance sur le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":447950,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9566],"tags":[1111,11,2430,1777,674,1011,27,2731,57364,12,57363,25],"class_list":{"0":"post-447949","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-grenoble","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-grenoble","16":"tag-grenoble-alpes-mu00e9tropole","17":"tag-news","18":"tag-pont-doxford","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115339636509404754","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/447950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}