{"id":449961,"date":"2025-10-09T12:12:12","date_gmt":"2025-10-09T12:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/449961\/"},"modified":"2025-10-09T12:12:12","modified_gmt":"2025-10-09T12:12:12","slug":"49-km-de-piste-cyclable-inaugures-sur-la-voie-lyonnaise-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/449961\/","title":{"rendered":"4,9 km de piste cyclable inaugur\u00e9s sur la Voie Lyonnaise 2"},"content":{"rendered":"<p>                            <img loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"375\" class=\"attachment-article size-article wp-post-image lazyload\" alt=\"Voie Lyonnaise piste cyclable\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bd-vivier-merle-e1760007994966.jpg\" data-eio-rwidth=\"600\" data-eio-rheight=\"375\"\/><\/p>\n<p>Voie  Lyonnaise n\u00b02 \u00e0 Lyon @Cyclopolis<\/p>\n<p class=\"content\" style=\"font-size:1.2em;font-weight:700\">Lyon poursuit son pari du v\u00e9lo : un nouveau tron\u00e7on de 4,9 km de la Voie Lyonnaise 2 relie trois arrondissements, avec 59 arbres plant\u00e9s et 12,8 M\u20ac investis.<\/p>\n<p>4,9 kilom\u00e8tres. C\u2019est la taille du nouveau tron\u00e7on de la Voie lyonnaise 2 inaugur\u00e9e mercredi  8 octobren apr\u00e8s presque deux ans de travaux. Ce nouvel am\u00e9nagement, comporte deux segments : l&rsquo;un reliant Vivier-Merle au boulevard des Tch\u00e9coslovaques, l&rsquo;autre partant de l\u2019avenue Berthelot jusqu&rsquo;au boulevard des \u00c9tats-Unis. Cet assemblage offre une nouvelle alternative aux transports en commun puisqu\u2019il permet de relier les 3e, 7e et 8e arrondissements de Lyon. Ouvert depuis avril 2024, le tunnel Vivier-Merle fait partie int\u00e9grante de ce parcours.\u00a0A son terme, la Voie lyonnaise 2 devrait permettre de rejoindre Saint Priest depuis Fontaines-sur-Sa\u00f4ne.<\/p>\n<p>Allier pratique et esth\u00e9tisme <\/p>\n<p>Gr\u00e9gory Doucet, maire de Lyon s\u2019est dit fier de \u00ab\u00a0r\u00e9aliser un engagement de campagne\u00a0\u00bb en relevant tout de m\u00eame \u00ab\u00a0les quelques kilom\u00e8tres qu\u2019il reste \u00e0 faire\u00a0\u00bb. Pour l\u2019\u00e9dile, cette voie lyonnaise rel\u00e8ve d\u2019un double enjeu. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, l\u2019importance de la pratique du v\u00e9lo qui se d\u00e9veloppe : \u00ab\u00a0cette pratique est n\u00e9cessaire, en progression \u00e9norme. Nous avons besoin d&rsquo;avoir les am\u00e9nagements pour que chacun puisse faire du v\u00e9lo en s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb. De l\u2019autre l\u2019esth\u00e9tisme de la ville. \u00ab\u00a0Cette voie lyonnaise, C&rsquo;est aussi l&rsquo;occasion d&#8217;embellir la ville en rajoutant du sol perm\u00e9able et des espaces de natures qui viennent remplacer du bitume.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>12,8 millions d&rsquo;euros d&rsquo;investissements<\/p>\n<p>De la nature, justement, il en a pouss\u00e9 le long de ces tron\u00e7ons. Selon un communiqu\u00e9 de presse de la M\u00e9tropole de Lyon, 59 arbres ont \u00e9t\u00e9 plant\u00e9s, pour une surface de 4 200 m2 de surface \u00ab\u00a0d\u00e9simperm\u00e9abilis\u00e9es et v\u00e9g\u00e9talis\u00e9es\u00a0\u00bb. Fabien Bagnon, vice-pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole en charge des mobilit\u00e9s actives surench\u00e9rit : \u00ab\u00a0Cette voie lyonnaise r\u00e9pond \u00e0 l&rsquo;attente d&rsquo;une partie des citoyens. Si certains sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 v\u00e9lo, d&rsquo;autres souhaiteraient s&rsquo;y mettre et pour cela ils ont besoin d&rsquo;infrastructures, s\u00e9curis\u00e9es et s\u00e9par\u00e9es des automobiles\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>A noter que ce tron\u00e7on repr\u00e9sente un investissement \u00e0 hauteur de 12,8 millions d&rsquo;euros. L&rsquo;Etat a contribu\u00e9 \u00e0 hauteur de 2 millions d&rsquo;euros par l&rsquo;interm\u00e9diaire du Fonds vert, tandis que la Ville de Lyon et l&rsquo;Agence de l&rsquo;eau ont respectivement apport\u00e9 400 000 et 100 000 euros.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi : <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voie Lyonnaise n\u00b02 \u00e0 Lyon @Cyclopolis Lyon poursuit son pari du v\u00e9lo : un nouveau tron\u00e7on de 4,9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":449962,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,436,1777,674,1011,27,2428,12,25,57592],"class_list":{"0":"post-449961","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-environnement","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-lyon","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-voie-lyonnaise-2"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115344149327584004","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}