{"id":450188,"date":"2025-10-09T14:18:10","date_gmt":"2025-10-09T14:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/450188\/"},"modified":"2025-10-09T14:18:10","modified_gmt":"2025-10-09T14:18:10","slug":"strasbourg-cette-piste-cyclable-est-jugee-trop-large-par-rapport-aux-besoins-cest-carrement-un-boulevard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/450188\/","title":{"rendered":"Strasbourg. Cette piste cyclable est jug\u00e9e trop large par rapport aux besoins : \u00ab\u00a0C’est carr\u00e9ment un boulevard\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Ivan CAPECCHI<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

9 oct. 2025 \u00e0 15h57 <\/p>\n

\u00c0 Strasbourg, la \u00ab\u2009Colmarienne\u2009\u00bb<\/a>, future grande piste cyclable<\/strong> reliant le centre-ville au Baggersee, divise, tant sur les r\u00e9seaux sociaux<\/a> que sur le terrain. Si certains saluent un projet structurant pour les mobilit\u00e9s douces<\/strong> \u2013 vital, m\u00eame, alors que l\u2019avenue de Colmar fut le th\u00e9\u00e2tre de deux accidents mortels<\/strong> ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u2013 d\u2019autres y voient un projet disproportionn\u00e9 par rapport aux besoins<\/strong>, et laissant trop peu de place aux automobilistes.<\/p>\n

La Colmarienne \u00e0 v\u00e9lo jug\u00e9e comme prenant trop de place par certains<\/p>\n

\u00ab\u2009C\u2019est disproportionn\u00e9 comme projet\u2009\u00bb<\/strong>, t\u00e9moigne ainsi Ana\u00efs, qui travaille le long de l\u2019avenue de Colmar.<\/p>\n

\u00ab\u2009C\u2019est comme la rue M\u00e9lanie<\/a> [o\u00f9 la Ville a d\u00fb faire des travaux correctifs peu de temps apr\u00e8s l\u2019inauguration d\u2019une piste cyclable causant des bouchons, NDLR]\u2009: on est en train de faire une double voie cyclable, c\u2019est tr\u00e8s bien, mais c\u2019est carr\u00e9ment un boulevard en fait<\/strong>. Je veux bien partager la voie, mais il faut rester coh\u00e9rent et ne pas oublier les automobilistes<\/strong>\u2009\u00bb, ajoute-t-elle.<\/p>\n

Une piste cyclable bidirectionnelle de pr\u00e8s de 4\u00a0km<\/p>\n

La \u00ab\u2009Colmarienne\u2009\u00bb est une piste cyclable bidirectionnelle<\/strong> qui doit relier d\u2019ici la mi-novembre\u00a02025 le Nouvel H\u00f4pital civil au Baggersee sur pr\u00e8s de 4\u00a0km<\/strong>, en suivant l\u2019avenue de Colmar et la route de l\u2019H\u00f4pital.<\/p>\n

Pour cr\u00e9er cet itin\u00e9raire, une voie automobile est supprim\u00e9e<\/strong>. Ludivine, 25\u00a0ans, est favorable \u00e0 cet am\u00e9nagement, mais elle se dit soucieuse du sort des automobilistes\u2009: \u00ab\u2009La piste cyclable, c\u2019est utile, mais de l\u00e0 \u00e0 supprimer une voie\u2026 Personnellement, \u00e7a me va car je suis cycliste mais je ne trouve pas \u00e7a pratique pour les autres\u2026\u2009\u00bb.<\/p>\n

Des embouteillages caus\u00e9s par les travaux<\/p>\n

\u00ab\u2009Je comprends l\u2019int\u00e9r\u00eat de cette piste cyclable, mais c\u2019est trop gros, c\u2019est \u00e9norme<\/strong>\u2009\u00bb, estime pour sa part Mohammed, un commer\u00e7ant du secteur.<\/p>\n

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Pour ce dernier, les travaux<\/a> tra\u00eenent trop. Il faut dire que la d\u00e9couverte d\u2019un probl\u00e8me sur le r\u00e9seau de chaleur<\/a> qui passe au m\u00eame endroit que la piste les a retard\u00e9s<\/strong>. \u00ab\u2009C\u2019est une catastrophe, les gens sont en gal\u00e8re<\/strong>\u2026\u2009\u00bb, se d\u00e9sole Mohammed, qui n\u2019en peut plus de \u00ab\u2009devoir faire des d\u00e9tours partout\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Il n\u2019y avait pas d\u2019urgence \u00e0 cr\u00e9er cette piste cyclable et \u00e0 ajouter des travaux [\u00e0 ceux qui existent d\u00e9j\u00e0 ailleurs]. L\u2019accumulation des travaux cr\u00e9e une accumulation d\u2019embouteillages<\/strong>. J\u2019habite \u00e0 Lingolsheim et je mets plus de 50\u00a0minutes \u00e0 venir le matin<\/strong>, l\u00e0 o\u00f9 je mettais moins de 20\u00a0minutes avant\u2009\u00bb, enfonce Pierre, qui travaille \u00e9galement dans le secteur.<\/p>\n

Lors d\u2019une r\u00e9cente conf\u00e9rence de presse, Jeanne Barseghian, maire de Strasbourg, a promis que tous les gros chantiers de la ville seraient termin\u00e9s<\/a> d\u2019ici le march\u00e9 de No\u00ebl 2025<\/a>, soit le 26\u00a0novembre prochain<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u2009On l\u2019attendait depuis longtemps\u2009\u00bb<\/p>\n

Parmi les personnes interrog\u00e9es, seule Isabelle affiche un soutien franc et massif au projet\u2009: \u00ab\u2009C\u2019est super, on l\u2019attendait depuis longtemps<\/strong>, c\u2019est un axe qui \u00e9tait tr\u00e8s accidentog\u00e8ne pour les cyclistes jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent\u2009\u00bb. \u00ab\u2009\u00c9videmment, la g\u00eane des travaux, on la subit mais on est content du b\u00e9n\u00e9fice \u00e0 terme<\/strong>\u2009\u00bb, compl\u00e8te-t-elle.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg voit dans la Colmarienne un moyen de cr\u00e9er un axe cyclable continu et s\u00e9curis\u00e9 entre le centre et le sud de la ville<\/strong>, tout en apaisant la circulation sur l\u2019avenue de Colmar et la route de l\u2019H\u00f4pital<\/strong>. Le projet doit aussi contribuer \u00e0 r\u00e9duire la pollution de l\u2019air et le bruit<\/strong>, \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s \u00e0 v\u00e9lo aux commerces et entreprises<\/strong>, \u00e0 renforcer le stationnement cyclable<\/strong> et \u00e0 rendre d\u00e9finitivement les trottoirs aux pi\u00e9tons<\/strong>.<\/p>\n

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