{"id":450831,"date":"2025-10-09T20:17:14","date_gmt":"2025-10-09T20:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/450831\/"},"modified":"2025-10-09T20:17:14","modified_gmt":"2025-10-09T20:17:14","slug":"le-succes-fou-de-ce-lineo-devenu-en-quelques-semaines-lun-des-plus-prises-de-lagglo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/450831\/","title":{"rendered":"le succ\u00e8s fou de ce Lin\u00e9o, devenu en quelques semaines, l’un des plus pris\u00e9s de l’agglo"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Guillaume Laurens<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

9 oct. 2025 \u00e0 19h27 <\/p>\n

En cette rentr\u00e9e 2025, Tiss\u00e9o<\/strong> <\/a>a mis le paquet pour \u00e9toffer son offre autour de Toulouse<\/a>\u2009: deux nouveaux Lin\u00e9o,<\/strong> ainsi qu\u2019une ligne de bus express,<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s d\u00e9but septembre. Quelques semaines apr\u00e8s leur mise en service, l\u2019une d\u2019elles caracole d\u00e9j\u00e0 parmi les plus fr\u00e9quent\u00e9es<\/strong> de l\u2019agglo, alors que l\u2019autorit\u00e9 des transports en commun pr\u00e9voit de faire \u00e9voluer<\/strong> une autre ligne<\/strong>. Ce qu\u2019il faut savoir.<\/p>\n

Lin\u00e9o 7\u2009: 14\u2009% de hausse par rapport \u00e0 l\u2019ancienne ligne<\/p>\n

Mis en service \u00e0 la rentr\u00e9e, le nouveau Lin\u00e9o L7<\/strong><\/a> relie Saint-Orens Piscine<\/strong> \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Paul Sabatier,<\/strong> en passant par le nouveau quartier champignon de Malep\u00e8re. Depuis son ouverture, ce nouveau trac\u00e9 a d\u00e9j\u00e0 permis \u00ab\u2009une hausse imm\u00e9diate de 14\u2009% <\/strong>par rapport \u00e0 l\u2019ancienne ligne\u2009\u00bb, selon Jean-Michel Lattes<\/strong>, le pr\u00e9sident de Tiss\u00e9o. \u00ab\u2009Le Lin\u00e9o 7 enregistre d\u00e9j\u00e0 8\u2009000 validations par jour\u2009\u00bb,<\/strong> l\u2019objectif \u00e0 terme \u00e9tant de 8\u2009200.<\/p>\n

Lin\u00e9o 12\u2009: 15\u2009000 validations par jour en moyenne<\/p>\n

Mais celui qui conna\u00eet surtout \u00ab\u2009un gros succ\u00e8s\u2009\u00bb,<\/strong> c\u2019est l\u2019autre Lin\u00e9o mis en service \u00e0 la rentr\u00e9e<\/a>\u2009: le L12<\/strong>. Jean-Michel Lattes n\u2019a pas boud\u00e9 son plaisir au moment de commenter les chiffres du lancement de cette nouvelle ligne reliant Borderouge<\/strong> \u00e0 Rangueil<\/strong>.<\/p>\n

Avec \u00ab\u2009d\u00e9j\u00e0 15\u2009000 validations par jour<\/strong> en moyenne\u2009\u00bb, il s\u2019est impos\u00e9 en quelques semaines comme l\u2019une des lignes de bus les plus fr\u00e9quent\u00e9es de l\u2019agglo. \u00ab\u2009Avec de tels chiffres\u2009\u00bb, ajoute le patron de Tiss\u00e9o, \u00ab\u2009on peut s\u2019attendre \u00e0 ce qu\u2019il devienne tr\u00e8s rapidement le deuxi\u00e8me du r\u00e9seau<\/strong> Lin\u00e9o\u2009\u00bb, qui compte 13 lignes \u00e0 ce jour.<\/p>\n

La premi\u00e8re ligne transversale de Toulouse<\/p>\n

Le Lin\u00e9o 12 constitue une avanc\u00e9e majeure<\/strong> pour les d\u00e9placements transversaux<\/strong> \u00e0 Toulouse. Reliant le nord-est au sud-est de la ville sans passer par le centre, il permet de relier des quartiers p\u00e9riph\u00e9riques<\/strong>, jusqu\u2019ici mal desservis<\/strong> ou en pleine transformation, comme Guillaumet, Montaudran, ou Borderouge.<\/p>\n

Comme tous les Lin\u00e9o, sa fr\u00e9quence est soutenue, avec des bus qui circulent toutes les 9\u00a0minutes<\/strong> en heures de pointe et toutes les 11\u00a0minutes en heures creuses. D\u2019apr\u00e8s Jean-Michel Lattes, il n\u2019est pas encore pr\u00e9vu de le renforcer, car \u00ab\u2009il reste de la capacit\u00e9\u2009\u00bb.<\/p>\n

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\nDerri\u00e8re le Lin\u00e9o 1, best-seller du r\u00e9seau Tiss\u00e9o<\/p>\n

\u00ab\u2009Le seul qui restera devant le Lin\u00e9o 12\u2009\u00bb, avance le pr\u00e9sident de Tiss\u00e9o, \u00ab\u2009ce sera sans doute le Lin\u00e9o 1\u2009\u00bb<\/strong>, de tr\u00e8s loin celui qui draine le plus de passagers \u00e0 Toulouse. \u00ab\u2009Lors de sa mise en service, on est parti \u00e0 16\u2009000 validations par jour, et on tourne \u00e0 26\u2009000 aujourd\u2019hui\u2009\u00bb. Entretemps, rappelle l\u2019\u00e9lu, \u00ab\u2009son trac\u00e9 a \u00e9t\u00e9 agrandi des deux c\u00f4t\u00e9s\u2009\u00bb.<\/p>\n

En deuxi\u00e8me position des Lin\u00e9o les plus fr\u00e9quent\u00e9s se trouve le L9<\/strong>, qui enregistre en moyenne 16\u2009000 validations<\/strong> par jour, et devrait donc \u00eatre rapidement d\u00e9tr\u00f4n\u00e9 par le L12.<\/p>\n

Trois fois plus de passagers sur la ligne 117 express<\/p>\n

En plus de l\u2019offre Lin\u00e9o, Tiss\u00e9o a \u00e9galement lanc\u00e9 d\u00e9but septembre un nouveau service pour relier Muret<\/strong> au terminus du m\u00e9tro \u00e0 Basso-Cambo<\/strong>, via Roques et Portet\u2009: la premi\u00e8re ligne express<\/strong> de l\u2019agglo.<\/p>\n

Cette \u00ab\u2009ligne 117 express\u2009\u00bb,<\/strong> qui promet un voyage de 35\u00a0minutes<\/strong> entre la gare de Muret et Basso-Cambo \u2014 soit une demi-heure de moins que l\u2019ancienne ligne 117 \u2014 conna\u00eet \u00ab\u2009un d\u00e9marrage canon\u2009\u00bb<\/strong>, sourit Jean-Michel Lattes. Avec \u00ab\u20091\u2009700 validations par jour\u2009\u00bb<\/strong> en moyenne, \u00ab\u2009on a tripl\u00e9 la fr\u00e9quentation<\/strong> par rapport \u00e0 l\u2019ancienne ligne en 2024\u2009\u00bb.<\/p>\n

\n

Le lancement de cette ligne a n\u00e9cessit\u00e9 un am\u00e9nagement lourd, \u00e0 plus de 13 millions d\u2019euros, avec des travaux p\u00e9nibles pour les riverains et automobilistes du secteur, mais elle a imm\u00e9diatement trouv\u00e9 son public.<\/p>\n

Jean-Michel Lattes<\/strong>
\n Pr\u00e9sident de Tiss\u00e9o <\/p><\/blockquote>\n

Tiss\u00e9o veut \u00ab\u2009rajouter de la fr\u00e9quence aux heures de pointe\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009D\u00e8s le premier mois\u2009\u00bb de la 117 express, \u00ab\u2009on a vu qu\u2019aux heures de pointe<\/strong>, les bus \u00e9taient tr\u00e8s remplis\u2009\u00bb,<\/strong> poursuit le pr\u00e9sident de Tiss\u00e9o. Le maire (PS) de Portet et vice-pr\u00e9sident du Muretain Agglo, Thierry Suaud,<\/strong> est sur la m\u00eame ligne\u2009: \u00ab\u2009C\u2019est un franc succ\u00e8s, particuli\u00e8rement en heure de pointe\u2009\u00bb, salue-t-il. \u00ab\u2009Pari tenu \u00e0 tous points de vue. Maintenant, il faut pr\u00e9parer la suite\u2009!\u2009\u00bb<\/p>\n

La suite, justement\u2009? Jean-Michel Lattes ouvre d\u00e9j\u00e0 la voie \u00e0 une \u00e9volution\u2009: \u00ab\u2009Au regard du succ\u00e8s que l\u2019on observe actuellement, il faudra sans doute y mettre des moyens suppl\u00e9mentaires<\/strong>, en rajoutant de la fr\u00e9quence<\/strong> aux heures de pointe, surtout le matin et potentiellement le soir\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00c0 mi-chemin entre les bus classiques et Lin\u00e9o<\/p>\n

Dans un secteur englu\u00e9 dans les bouchons, mais n\u2019ayant pas la densit\u00e9 de population suffisante pour avoir des Lin\u00e9o, cette ligne express \u00e9tait \u00ab\u2009un nouveau concept\u2009\u00bb<\/strong> pour Tiss\u00e9o, rappelle Jean-Michel Lattes.<\/p>\n

Avec 30\u2009% de son itin\u00e9raire<\/strong> en voies r\u00e9serv\u00e9es, cette ligne express est en quelque sorte \u00e0 mi-chemin entre un bus classique et un Lin\u00e9o, avec des sp\u00e9cificit\u00e9s, car \u00ab\u2009entre Toulouse et Muret, il y a des champs et on se retrouve avec moins d\u2019arr\u00eats que sur une ligne ordinaire\u2009\u00bb. Les Lin\u00e9o, eux, sont davantage vou\u00e9s \u00ab\u2009au secteur urbain\u2009\u00bb.<\/p>\n

Du lundi au vendredi, les bus y passent toutes les 15 \u00e0 30\u00a0minutes<\/strong> en heures de pointe, et toutes les heures en dehors.<\/p>\n

Bient\u00f4t de nouvelles lignes express\u2009?<\/p>\n

Cette premi\u00e8re ligne express pourrait en appeler d\u2019autres\u2009: \u00ab\u2009Des \u00e9tudes sont en cours\u2009\u00bb, selon Jean-Michel Lattes, qui se refuse pour l\u2019heure \u00e0 dire quels sont les secteurs cibl\u00e9s<\/strong>. Mais \u00ab\u2009il y a des lignes de bus qui montent en usage et il faut regarder<\/strong> o\u00f9 on peut am\u00e9nager des couloirs de bus d\u00e9di\u00e9s\u2009\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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