![\"Partager\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/share-icon.png\"){kind=icon}
<\/p>\n
Petit retour dans le temps, au 29\u00a0mai dernier. En arrivant au Grand\u00a0Prix d\u2019Espagne, Verstappen accusait un retard d\u2019un peu plus de 20\u00a0points sur les deux McLaren. Il avait remport\u00e9 deux courses, alors que Piastri comptabilisait quatre victoires et Norris, deux.<\/p>\n
Dans une disponibilit\u00e9 m\u00e9dia \u00e0 laquelle La\u00a0Presse a particip\u00e9 \u00e0 Barcelone, Verstappen a refus\u00e9 de s\u2019inclure dans la \u00ab\u00a0bataille\u00a0\u00bb au championnat, vu l\u2019\u00e9cart de performance en piste. \u00ab\u00a0J\u2019essaie seulement de faire de mon mieux, d\u2019avoir du plaisir, mais ce n\u2019est pas comme si cette saison, jusqu\u2019ici, restera dans ma m\u00e9moire pour toujours\u00a0\u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n
Les semaines ont pass\u00e9. Les mois aussi. A eu lieu la pause estivale. Depuis, le portrait a chang\u00e9. Verstappen a remport\u00e9 deux des quatre derni\u00e8res courses, en Italie et en Azerba\u00efdjan, et accumul\u00e9 un total de 86\u00a0points depuis le retour de la pause. Pendant ce temps, Piastri en a enregistr\u00e9 52, alors que Norris en a ajout\u00e9 39.<\/p>\n
M\u00eame si Verstappen n\u2019est pas du genre \u00e0 le dire haut et fort, cette saison pourrait soudainement devenir plus m\u00e9morable que pr\u00e9vu\u2026<\/p>\n
Aucune marge de man\u0153uvre<\/p>\n
Il reste six courses au calendrier. Verstappen accuse un retard de 41\u00a0points sur Norris et de 63\u00a0points sur Piastri. De toute \u00e9vidence, la t\u00e2che ne sera pas simple pour le N\u00e9erlandais.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/28c9a56842953c749d0faf43e3e31d0c.jpg\")
<\/p>\n
\n PHOTO PHILIPPE LOPEZ, ARCHIVES AGENCE FRANCE-PRESSE\n <\/p>\n
\n Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri\n <\/p>\n
Ce qu\u2019on sait, toutefois, c\u2019est que Red\u00a0Bull ne fait que gagner du terrain en mati\u00e8re de performance depuis quelques semaines et que Verstappen r\u00e9agit tr\u00e8s bien \u00e0 la pression. Gagner, il sait faire. Et en piste, il est pr\u00eat \u00e0 tout.<\/p>\n
Il y a quelques semaines \u00e0 peine, alors qu\u2019il accusait un retard de 69\u00a0points sur le meneur au classement, il a indiqu\u00e9 que, pour remonter la pente et triompher, la marge de man\u0153uvre \u00e9tait nulle.<\/p>\n
\u00ab\u00a0En gros, il faut que tout se passe parfaitement de mon c\u00f4t\u00e9, et il faut aussi un peu de malchance [du c\u00f4t\u00e9 de McLaren], donc c\u2019est quand m\u00eame tr\u00e8s difficile\u00a0\u00bb, a-t-il dit, selon des propos rapport\u00e9s sur le site web de la F1.<\/p>\n
Quelques semaines plus tard, cette affirmation est toujours vraie\u00a0: Verstappen n\u2019a plus droit \u00e0 l\u2019erreur. McLaren non plus. C\u2019est ce qui rendra la fin de saison int\u00e9ressante.<\/p>\n
Tout au long de la campagne, Verstappen a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 qu\u2019il abordait les choses une course \u00e0 la fois, sans \u00e9gard au championnat. Il l\u2019a dit encore, le week-end dernier. Sauf qu\u2019on commence \u00e0 le conna\u00eetre, ce pilote\u00a0; il respire le d\u00e9sir de vaincre.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/9d3d1f7b1c0631b0b25062729d651b4c.jpg\")
<\/p>\n
\n PHOTO VINCENT THIAN, ARCHIVES ASSOCIATED PRESS\n <\/p>\n
\n La Red\u00a0Bull de Max Verstappen au Grand\u00a0Prix de Singapour\n <\/p>\n
Lors de l\u2019habituelle conf\u00e9rence de presse des pilotes avant ce m\u00eame Grand\u00a0Prix, dont la retranscription est diffus\u00e9e sur le site de la F1, une journaliste de Sky Sports a demand\u00e9 \u00e0 six pilotes d\u2019\u00e9valuer les chances, en pourcentage, de Verstappen de remporter le titre.<\/p>\n
Les r\u00e9ponses les plus int\u00e9ressantes sont venues d\u2019Alex Albon et d\u2019Esteban Ocon. Le premier a opt\u00e9 pour 15\u00a0%\u00a0: \u00ab\u00a0Il suffirait d\u2019un seul accident entre Lando et Oscar, et le jeu serait lanc\u00e9\u00a0\u00bb, a dit le pilote Williams.<\/p>\n
Pour sa part, Ocon ne s\u2019est pas mouill\u00e9 avec un chiffre, mais a rappel\u00e9 un fait important\u00a0: \u00ab\u00a0On conna\u00eet tous Max et \u00e0 quel point il est dangereux quand il y a quelque chose \u00e0 gagner. Donc oui, s\u2019il a une voiture performante jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, il y a de bonnes chances qu\u2019il puisse revenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Rien ne va changer\u00a0\u00bb<\/p>\n
Chez McLaren, aucun des deux pilotes n\u2019a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 un championnat ni v\u00e9cu ce genre de pression. Comment r\u00e9agiront-ils dans les prochaines semaines\u00a0? Et l\u2019\u00e9curie elle-m\u00eame\u00a0?<\/p>\n
Peut-\u00eatre est-il temps que McLaren favorise un de ses deux pilotes, d\u2019autant plus que le championnat des constructeurs lui appartient d\u00e9sormais officiellement. Justement, Norris a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 sur le sujet apr\u00e8s la course \u00e0 Singapour, dimanche. \u00ab\u00a0Peut-on s\u2019attendre \u00e0 plus d\u2019affrontements contre ton co\u00e9quipier pour le reste des courses\u00a0?\u00a0\u00bb, lui a demand\u00e9 un journaliste sur place.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Rien ne va changer, parce que nous sommes libres de nous affronter et nous l\u2019avons \u00e9t\u00e9 toute la saison\u00a0\u00bb, a r\u00e9pondu Norris.<\/p>\n
Voyons voir de quoi auront l\u2019air les ordres de l\u2019\u00e9quipe au cours des prochaines semaines. Surtout, voyons voir si un des deux pilotes se permettra de les d\u00e9fier\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c7a semblait pourtant gagn\u00e9 d\u2019avance pour McLaren. La grande question \u00e9tait de savoir qui de Lando Norris ou…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":450885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-450884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115346178563417214","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/450885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}