{"id":450892,"date":"2025-10-09T20:52:29","date_gmt":"2025-10-09T20:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/450892\/"},"modified":"2025-10-09T20:52:29","modified_gmt":"2025-10-09T20:52:29","slug":"quand-niki-de-saint-phalle-creait-un-avion-et-une-prostituee-geante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/450892\/","title":{"rendered":"Quand Niki de Saint Phalle cr\u00e9ait un avion (et une prostitu\u00e9e g\u00e9ante)"},"content":{"rendered":"

Le 6 juin 1981, l’engin s’envole pour la premi\u00e8re course a\u00e9rienne transatlantique Paris-New York-Paris, avec, aux commandes, le pilote fran\u00e7ais Jean-Pierre Chauzit. Durant 3 jours, 17 nations s’affrontent, \u00e9quip\u00e9es de petits avions. \u00ab Le Piper Aerostar 602 P peint par Niki de Saint Phalle<\/a> \u00e9tait l’avion le plus moderne de la comp\u00e9tition et a brillamment termin\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place \u00bb, relate la Niki Charitable Art Foundation. \u00ab Croyez-le ou non, cette merveille psych\u00e9d\u00e9lique volante fera l’aller-retour entre la France et le Connecticut ce week-end pour participer \u00e0 la premi\u00e8re course a\u00e9rienne transatlantique \u00bb, commentait l’artiste peu avant la course.<\/p>\n

\"L'avion<\/p>\n

L’avion d\u00e9cor\u00e9 par Niki de Saint Phalle dans les airs, en France, le 18 mai 1981.<\/p>\n

Keystone-France\/Getty Images<\/p>\n

Niki de Saint-Phalle n’est pas la premi\u00e8re (ni la derni\u00e8re) artiste \u00e0 avoir red\u00e9cor\u00e9 un avion. En 1973 puis en 1975, Alexandre Calder<\/a> fut commissionn\u00e9 par la compagnie a\u00e9rienne Braniff International, pour peindre deux avions, le premier pour l’Am\u00e9rique du Sud, \u00e9gay\u00e9 de formes g\u00e9om\u00e9triques rouges, bleues et jaunes, et le second, rouge et bleu, pour c\u00e9l\u00e9brer le bicentenaire de l’ind\u00e9pendance des \u00c9tats-Unis. En 1989, Keith Haring<\/a> habillera une structure gonflable monumentale en forme d’avion, pour comm\u00e9morer le bicentenaire de la R\u00e9volution fran\u00e7aise. En 2014, le duo br\u00e9silien Osgemeos s’emparera du Boeing 737 qui transportera l’\u00e9quipe de football nationale pour la Coupe du Monde.<\/p>\n

\"L'un<\/p>\n

L’un des deux avions sign\u00e9s par Alexander Calder dans les ann\u00e9es 1970.<\/p>\n

Patrick Grehan\/Getty ImagesLa plus grande Nana de Niki de Saint Phalle<\/p>\n

Vingt-trois m\u00e8tres de longueur, 6 m\u00e8tres de hauteur, 6 tonnes, 100 000 visiteurs en trois mois : Hon est la statue de tous les records. Signifiant \u00ab Elle \u00bb en su\u00e9dois, cette \u0153uvre est command\u00e9e par Ponthus Hulten, directeur du Moderna Museet de Stockholm en 1966, qui nourrit le d\u00e9sir d’une statue monumentale<\/a> \u00e9ph\u00e9m\u00e8re pour l’\u00e9t\u00e9. Niki de Saint Phalle, Jean Tinguely (son mari) et l’artiste finlandais Olof Ultvedt veulent concevoir une grande pi\u00e8ce de pop art europ\u00e9enne, en rupture avec celles observ\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. Apr\u00e8s maintes r\u00e9flexions et une premi\u00e8re proposition de th\u00e9\u00e2tre m\u00e9canique par Jean Tinguely, les quatre esth\u00e8tes misent sur une pi\u00e8ce pens\u00e9e comme une cath\u00e9drale. Finalement, c’est le mod\u00e8le des Nanas de Niki de Saint Phalle qui est retenu. En version allong\u00e9e, enceinte et les jambes \u00e9cart\u00e9es, cette immense femme enceinte est pens\u00e9e pour s’offrir aux visiteurs via son sexe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 6 juin 1981, l’engin s’envole pour la premi\u00e8re course a\u00e9rienne transatlantique Paris-New York-Paris, avec, aux commandes, le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":450893,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1358],"tags":[3734,1348,1384,1385,1386,58,59,1011,27],"class_list":{"0":"post-450892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arts-et-design","8":"tag-art","9":"tag-arts","10":"tag-arts-and-design","11":"tag-arts-et-design","12":"tag-design","13":"tag-divertissement","14":"tag-entertainment","15":"tag-fr","16":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115346194304757903","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/450893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}