{"id":451009,"date":"2025-10-09T21:57:14","date_gmt":"2025-10-09T21:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451009\/"},"modified":"2025-10-09T21:57:14","modified_gmt":"2025-10-09T21:57:14","slug":"le-chef-doeuvre-de-kimi-raikkonen-a-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451009\/","title":{"rendered":"le chef d’\u0153uvre de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen \u00e0 Suzuka"},"content":{"rendered":"

On dit que Suzuka est un \u00ab\u00a0circuit de pilotes\u00a0\u00bb, et si tel est le cas, alors Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/a> a assur\u00e9ment prouv\u00e9 sa valeur le 9 octobre 2005.<\/p>\n

Au moment d’aborder le Grand Prix du Japon, le Finlandais, alors \u00e2g\u00e9 de 25 ans, avait d\u00e9j\u00e0 perdu dans la course au titre pilotes, puisque son retard sur le nouveau champion du monde Fernando Alonso<\/a> atteignait 23 points \u00e0 deux courses de la fin, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la victoire valait dix unit\u00e9s.<\/p>\n

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Les qualifications en un seul tour ont contraint certains pilotes de pointe \u00e0 composer avec de la pluie en fin de s\u00e9ance. R\u00e4ikk\u00f6nen a ainsi r\u00e9alis\u00e9 un temps de 2’02″309, \u00e0 16 secondes de la meilleure marque. Il allait de toute fa\u00e7on reculer de dix places sur la grille de d\u00e9part en raison d’une p\u00e9nalit\u00e9 moteur.<\/p>\n

Avec Alonso, R\u00e4ikk\u00f6nen et son co\u00e9quipier Juan Pablo Montoya partant entre les 16e et 18e places, la course s’annon\u00e7ait difficile pour les principaux favoris, \u00e0 l’exception du deuxi\u00e8me pilote Renault, Giancarlo Fisichella<\/a>, qui b\u00e9n\u00e9ficiait d’un avantage significatif en partant troisi\u00e8me derri\u00e8re le poleman surprise Ralf Schumacher (Toyota) et Jenson Button<\/a> (BAR-Honda).<\/p>\n

Alonso connaissait le meilleur premier tour, passant de la 16e \u00e0 la huiti\u00e8me place, tandis que R\u00e4ikk\u00f6nen gagnait de son c\u00f4t\u00e9 cinq positions pour se hisser au 12e rang. Montoya \u00e9tait pour sa part victime d’un accident dans le dernier virage, \u00e0 la suite d’un duel avec Jacques Villeneuve<\/a>.<\/p>\n

Malgr\u00e9 son d\u00e9part tonitruant, Alonso s’est ensuite retrouv\u00e9 bloqu\u00e9 derri\u00e8re la Ferrari<\/a> de Michael Schumacher<\/a> pendant 20 tours, tandis que R\u00e4ikk\u00f6nen a rapidement d\u00e9pass\u00e9 Felipe Massa<\/a>, Antonio Pizzonia et Villeneuve, puis Christian Klien, pour se retrouver septi\u00e8me, juste derri\u00e8re Alonso, au 14e tour.<\/p>\n

M\u00eame si les voitures se suivaient plus facilement \u00e0 l’\u00e9poque, les d\u00e9passements n’\u00e9taient pas vraiment chose ais\u00e9e avant l’arriv\u00e9e du DRS. Le fait que R\u00e4ikk\u00f6nen parvienne \u00e0 d\u00e9passer trois voitures en trois tours n’avait donc rien d’ordinaire.<\/p>\n

\"Kimi <\/p>\n

Kimi Raikkonen (McLaren MP4\/20) d\u00e9passe Michael Schumacher (Ferrari F2005).<\/p>\n

Photo de: Sutton Images<\/p>\n

Six boucles plus tard, Alonso r\u00e9alisait une man\u0153uvre d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre et spectaculaire en d\u00e9passant Schumacher \u00e0 l’ext\u00e9rieur dans le 130R, mais il s’arr\u00eatait aux stands quatre tours avant le pilote Ferrari et R\u00e4ikk\u00f6nen, qui avait attaqu\u00e9 avec peu de carburant et devanc\u00e9 la Renault \u00e0 la sortie des stands.<\/p>\n

Apr\u00e8s un blocage de roue de Schumacher dans la chicane, R\u00e4ikk\u00f6nen d\u00e9passait le septuple champion du monde \u00e0 l’ext\u00e9rieur du premier virage, puis se jouait de Button et Mark Webber<\/a> lors de la deuxi\u00e8me salve d’arr\u00eats aux stands.<\/p>\n

Le Finlandais \u00e9tait le dernier pilote \u00e0 s’arr\u00eater aux stands, au 45e des 53 tours de course, ressortant \u00e0 5,5 secondes du leader de la course, Fisichella. En quatre tours, R\u00e4ikk\u00f6nen r\u00e9duisait l’\u00e9cart \u00e0 une demi-seconde.<\/p>\n

Sous la pression, Fisichella se montrait beaucoup trop d\u00e9fensif dans la derni\u00e8re chicane de l’avant-dernier tour, se rendant vuln\u00e9rable dans la ligne droite menant au premier virage. Sans piti\u00e9, R\u00e4ikk\u00f6nen en profitait pour s’emparer in extremis d’une victoire qui reste largement consid\u00e9r\u00e9e comme sa plus belle performance en F1.<\/p>\n

\"Giancarlo <\/p>\n

Giancarlo Fisichella (Renault R25) devant Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen (McLaren MP4-20).<\/p>\n

Photo de: Peter Spinney \/ Motorsport Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que c’\u00e9tait l’une de mes meilleures courses, j’ai travaill\u00e9 tr\u00e8s dur et je me suis vraiment amus\u00e9\u00a0\u00bb, d\u00e9clarait R\u00e4ikk\u00f6nen apr\u00e8s la course. \u00ab\u00a0Compte tenu de tous les probl\u00e8mes que nous avons rencontr\u00e9s ici, remporter la victoire est tout simplement fantastique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai attaqu\u00e9 autant que possible et la voiture n’a cess\u00e9 de s’am\u00e9liorer. Apr\u00e8s le deuxi\u00e8me arr\u00eat, j’avais suffisamment rattrap\u00e9 Fisichella pour tenter ma chance, et c’est ce que j’ai fait. Je l’ai d\u00e9pass\u00e9 dans le dernier tour, \u00e0 l’entr\u00e9e du premier virage ; il fallait saisir cette occasion.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Fisichella ajoutait : \u00ab\u00a0L’\u00e9quipe m’a dit que Kimi \u00e9tait proche apr\u00e8s le dernier arr\u00eat, et il m’a rattrap\u00e9 assez rapidement, surtout quand j’ai \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 par un retardataire dans le 130R, qui m’a fait perdre beaucoup de temps. Il \u00e9tait tr\u00e8s rapide dans la derni\u00e8re partie du tour, et j’ai fait de mon mieux pour le contenir, mais il a tenu sa trajectoire dans le premier virage, et c’\u00e9tait fini.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Malgr\u00e9 la victoire de R\u00e4ikk\u00f6nen, le double podium de Renault avec Fisichella et Alonso renversait la situation au championnat constructeurs, l’\u00e9curie bas\u00e9e \u00e0 Enstone comptant d\u00e9sormais deux points d’avance au lieu d’en avoir deux de retard. Le titre du Losange sera finalement scell\u00e9 par la victoire d’Alonso en Chine. McLaren<\/a> devra attendre 2024 pour d\u00e9crocher une nouvelle couronne chez les constructeurs.<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On dit que Suzuka est un \u00ab\u00a0circuit de pilotes\u00a0\u00bb, et si tel est le cas, alors Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":451010,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[57676,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,44803,47232,4475,60],"class_list":{"0":"post-451009","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-du00e9ju00e0-20-ansu00a0-le-chef-du0153uvre-de-kimi-ru00e4ikku00f6nen-u00e0-suzuka","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-giancarlo-fisichella","17":"tag-kimi-ru00e4ikku00f6nen","18":"tag-mclaren","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115346449725354404","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}