{"id":451361,"date":"2025-10-10T01:29:18","date_gmt":"2025-10-10T01:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451361\/"},"modified":"2025-10-10T01:29:18","modified_gmt":"2025-10-10T01:29:18","slug":"norris-favori-pour-le-titre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451361\/","title":{"rendered":"Norris favori pour le titre ?"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une saison dominante, McLaren a une nouvelle fois attir\u00e9 l\u2019attention \u00e0 Singapour avec la confrontation intense entre ses deux pilotes. Alors que l\u2019\u00e9curie britannique c\u00e9l\u00e9brait encore son <a href=\"https:\/\/www.goldenpalacenews.be\/2025\/10\/05\/grand-prix-de-singapour-russell-triomphe-mclaren-decroche-le-titre-constructeurs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">week-end constructeur<\/a>, la question s\u2019impose\u00a0: combien de temps le team pourra-t-il traiter ses deux pilotes de mani\u00e8re \u00e9quitable dans la course au titre mondial\u00a0?<\/p>\n<p>Lors du Grand Prix de Singapour, les deux McLaren se sont heurt\u00e9es d\u00e8s les premiers tours. Apr\u00e8s un l\u00e9ger contact avec Verstappen, <strong>Norris<\/strong> a pouss\u00e9 <strong>Piastri<\/strong>, contraignant l\u2019Australien \u00e0 c\u00e9der sa position. \u00c0 la radio, Piastri n\u2019a pas cach\u00e9 sa frustration\u00a0: il ne voyait pas cela comme un \u201ctravail d\u2019\u00e9quipe\u201d.<\/p>\n<p>Les r\u00e8gles de base de McLaren, les fameuses \u201cpapaya rules\u201d, sont claires\u00a0: roulez vite, mais ne vous g\u00eanez pas. Pourtant, Piastri a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 qu\u2019il ne r\u00e9cup\u00e9rerait pas sa place. \u00ab\u202fDonc c\u2019est normal que Lando me pousse hors piste\u202f?\u202f\u00bb, s\u2019est-il \u00e9tonn\u00e9.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/norris_vs_piastri_inline01-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19804\"  \/>\u00a9\u00a0DPPI\/Photo News<\/p>\n<p>Favori ou traitement de faveur\u202f?<\/p>\n<p>D\u2019ordinaire calme, surnomm\u00e9 \u201cIce Boy\u201d, Piastri a cette fois exprim\u00e9 sa frustration de mani\u00e8re inhabituelle. Les courses pr\u00e9c\u00e9dentes dessinent un certain sch\u00e9ma\u00a0: en Hongrie, une strat\u00e9gie partag\u00e9e a profit\u00e9 \u00e0 Norris, \u00e0 Monza il a d\u00fb c\u00e9der sa deuxi\u00e8me place suite \u00e0 un arr\u00eat au stand plus lent de son co\u00e9quipier. Et \u00e0 Singapour, l\u2019\u00e9quipe semblait encore favoriser Norris.<\/p>\n<p>L\u2019ancien patron de la F1, <strong><a href=\"https:\/\/lustermagazine.com\/2025\/04\/22\/the-architect-of-acceleration-bernie-ecclestone-and-the-rise-of-formula-1s-elite-era\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Bernie Ecclestone<\/a><\/strong>, n\u2019y est pas all\u00e9 par quatre chemins\u00a0: \u00ab\u202fOn dirait que McLaren pr\u00e9f\u00e8re voir Norris champion du monde\u202f\u00bb. Piastri, lui, reste pragmatique\u00a0: \u00ab\u202fY a-t-il des moments qui auraient pu mieux se passer\u202f? Oui. Mais c\u2019est un processus d\u2019apprentissage pour tout le monde.\u202f\u00bb<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quilibre fragile<\/p>\n<p>Le directeur d\u2019\u00e9quipe <strong>Andrea Stella<\/strong> reconna\u00eet le d\u00e9fi\u00a0: \u00ab\u202fLorsque deux voitures sont en t\u00eate, les int\u00e9r\u00eats ne sont pas toujours identiques. C\u2019est un \u00e9quilibre d\u00e9licat.\u202f\u00bb McLaren tente d\u2019assurer l\u2019\u00e9galit\u00e9\u00a0: voitures identiques, m\u00eame strat\u00e9gie, pas de num\u00e9ro un officiel.<\/p>\n<p>Mais Singapour a apport\u00e9 une nouvelle dynamique. Piastri, jusque-l\u00e0 confortablement en t\u00eate, a vu son avance fondre sur les trois derni\u00e8res courses pour atteindre 22 points. Son manager, l\u2019ancien champion du monde Mark Webber, conna\u00eet la fragilit\u00e9 de ce genre d\u2019\u00e9quilibre\u00a0: il avait lui-m\u00eame perdu le titre chez Red Bull face \u00e0 son co\u00e9quipier Sebastian Vettel, il y a 15 ans.<\/p>\n<p>Historiquement, McLaren conna\u00eet ces tensions entre ambition individuelle et int\u00e9r\u00eats du team\u00a0: de Senna et Prost dans les ann\u00e9es 90 \u00e0 Hamilton et Rosberg chez Mercedes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/norris_vs_piastri_inline02-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19805\"  \/>\u00a9\u00a0FLORENT GOODEN\/Photo News<\/p>\n<p>Plus de cadeaux<\/p>\n<p>L\u2019an dernier, Piastri avait c\u00e9d\u00e9 une victoire de sprint \u00e0 Norris par gratitude. Aujourd\u2019hui, les gestes de ce type semblent r\u00e9volus. Norris ressent la pression pour enfin viser le titre, tandis que Piastri, 24 ans et en pleine premi\u00e8re vraie lutte pour le championnat, sait que chaque erreur peut co\u00fbter cher. Avec encore six courses \u00e0 disputer, McLaren fait face \u00e0 un d\u00e9fi\u00a0: une seule mauvaise d\u00e9cision pourrait briser la fragile paix au sein de l\u2019\u00e9curie. Les fans peuvent s\u2019attendre \u00e0 une lutte intense o\u00f9 chaque moment compte, sur le circuit comme en coulisses.<\/p>\n<p><strong>EN SAVOIR PLUS\u00a0:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.goldenpalacenews.be\/2025\/09\/08\/ordres-dequipe-chez-mclaren-apres-un-arret-rate-polemique-a-monza\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Ordres d\u2019\u00e9quipe chez McLaren apr\u00e8s un arr\u00eat rat\u00e9\u00a0: pol\u00e9mique \u00e0 Monza<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s une saison dominante, McLaren a une nouvelle fois attir\u00e9 l\u2019attention \u00e0 Singapour avec la confrontation intense entre&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":451362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-451361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115347283443526826","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}