{"id":451824,"date":"2025-10-10T06:09:10","date_gmt":"2025-10-10T06:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451824\/"},"modified":"2025-10-10T06:09:10","modified_gmt":"2025-10-10T06:09:10","slug":"f1-red-bull-refuse-plus-de-2-milliards-de-dollars-pour-le-rachat-de-racing-bulls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451824\/","title":{"rendered":"F1 &#8211; Red Bull refuse plus de 2 milliards de dollars pour le rachat de Racing Bulls"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 l\u2019aube de la saison 2026 synonyme de nouvelle r\u00e8glementation technique, prendre une d\u00e9cision financi\u00e8re ou sportive en cette fin d\u2019ann\u00e9e 2025 ressemble en tout point au coup de poker en <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"1\" title=\"F1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Formule 1<\/a>. Pourtant, bien que la hi\u00e9rarchie future ne soit pas encore connue, les \u00e9curies en elles-m\u00eames conservent une cote toujours intacte au c\u0153ur d\u2019un Cirque toujours rentable. Mieux encore, les dix \u2013 bient\u00f4t onze \u2013 \u00e9quipes formant le paddock de F1 pourraient bien continuer \u00e0 grimper en ce qui concerne leur valeur. Preuve par l\u2019image, Racing Bulls ne cesserait d\u2019int\u00e9resser les investisseurs.<\/p>\n<\/p>\n<p>Racing Bulls reste sous pavillon Red Bull<\/p>\n<p>En ce milieu de semaine, le journaliste britannique Joe Saward a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l\u2019\u00e9curie Racing Bulls avait tr\u00e8s r\u00e9cemment fait l\u2019objet d\u2019une offre \u00e0 hauteur de 2,3 milliards en vue d\u2019un rachat de l\u2019\u00e9quipe. Naturellement, cette offre a \u00e9t\u00e9 adress\u00e9e aupr\u00e8s du groupe <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/red-bull-racing\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"78\" title=\"Ecurie F1 Red Bull Racing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red Bull<\/a>, propri\u00e9taire de l\u2019entit\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/scuderia-alphatauri-scuderia-toro-rosso\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"75\" title=\"Ecurie F1 Racing Bulls\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Faenza<\/a>, mais la proposition a simplement \u00e9t\u00e9 refus\u00e9e en l\u2019\u00e9tat. En ao\u00fbt, il semble par ailleurs qu\u2019une premi\u00e8re offre, d\u00e9j\u00e0 estim\u00e9e \u00e0 2 milliards de dollars, ait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e par les Autrichiens pour leur \u00e9curie s\u0153ur.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt; <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/red-bull-verstappen-titre-cout-2026.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red Bull et Verstappen \u00e0 la lutte avec McLaren pour le titre : \u00ab Cela a un co\u00fbt pour le projet 2026 \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n<p>La F1 reste particuli\u00e8rement attractive<\/p>\n<p>\u00c9curie se situant aujourd\u2019hui au c\u0153ur du peloton, Racing Bulls permet de cette mani\u00e8re de faire le point sur la valeur des \u00e9curies de Formule 1 \u00e0 l\u2019instant T. Estim\u00e9e \u00e0 plus de 2 milliards et demi de dollars par Red Bull, l\u2019\u00e9quipe italienne est-elle seulement \u00e0 vendre au regard des deux refus op\u00e9r\u00e9s par le groupe\u00a0? En 2023, l\u2019\u00e9curie <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/monoplace\/fr-alpine\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"18\" title=\"Alpine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alpine<\/a> avait par exemple \u00e9t\u00e9 valoris\u00e9e \u00e0 hauteur de 900 millions de dollars lorsque de nombreux investisseurs, parmi lesquels des c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s du sport, \u00e9taient venues s\u2019immiscer dans le capital de l\u2019\u00e9curie.<\/p>\n<p>Par ailleurs, il semble \u00e9galement que dans un contexte o\u00f9 les nouvelles \u00e9quipes foisonnent, \u00e0 l\u2019image de Cadillac d\u00e8s l\u2019an prochain, le rachat peut devenir une option plus que cr\u00e9dible pour mettre le doigt dans l\u2019engrenage de la Formule 1. En effet, l\u00e0 o\u00f9 les Am\u00e9ricains d\u00e9barquent dans la peau de la onzi\u00e8me \u00e9quipe du plateau en 2026, Audi s\u2019avance comme nouveau-venu, sans pour autant partir de z\u00e9ro \u00e9tant donn\u00e9 le remplacement num\u00e9rique de Sauber.<\/p>\n<p>Bien que les investisseurs ayant tent\u00e9 leur chance dans le dossier menant au rachat de Racing Bulls ne soient pas identifiables \u00e0 l\u2019heure actuelle, il appara\u00eet qu\u2019une \u00e9curie de cette trempe, capable de travailler efficacement, sans pour autant disposer d\u2019une marque aussi forte que celle des top teams, repr\u00e9sente la cible parfaite d\u2019un rachat ambitieux. Depuis l\u2019annonce officielle de l\u2019arriv\u00e9e de Cadillac en F1 en vue de la prochaine \u00e8re de la Formule 1, les projets de 12e \u00e9curie fleurissent. Certainement plus difficile encore, l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une nouvelle marque passera-t-elle obligatoirement par une m\u00e9thode comparable \u00e0 celle d\u2019Audi\u00a0? Difficile en tout cas pour d\u2019\u00e9ventuels nouveaux constructeurs de convaincre les marques actuelles de l\u00e2cher leur place au sein d\u2019un environnements de plus en plus difficile d\u2019acc\u00e8s, en plus d\u2019\u00eatre l\u2019un des rares \u00e0 se montrer rentable sur le plan financier\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 l\u2019aube de la saison 2026 synonyme de nouvelle r\u00e8glementation technique, prendre une d\u00e9cision financi\u00e8re ou sportive en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":451825,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-451824","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115348384285699263","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451824\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}