{"id":451947,"date":"2025-10-10T07:19:10","date_gmt":"2025-10-10T07:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451947\/"},"modified":"2025-10-10T07:19:10","modified_gmt":"2025-10-10T07:19:10","slug":"motogp-mauvaise-nouvelle-pour-certains-bonne-pioche-pour-dautres-ce-que-liberty-m-va-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/451947\/","title":{"rendered":"MotoGP Mauvaise nouvelle pour certains, bonne pioche pour d’autres : ce que Liberty M va faire !"},"content":{"rendered":"

Liberty Media, nouveau propri\u00e9taire de la MotoGP, a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 modifier certaines choses, sur le mod\u00e8le de ce qu\u2019il se passe en F1. Notamment en termes de pr\u00e9sentation des Grand-Prix, avec un nouveau th\u00e8me musical et une c\u00e9r\u00e9monie des hymnes regroupant les pilotes sur la grille, comme en Formule 1.<\/p>\n

MotoGP : les \u00e9curies satellites grandes gagnantes ?<\/p>\n

Mais des changements plus profonds sont pr\u00e9vus. En particulier concernant le championnat des \u00e9quipes, qui va \u00eatre prochainement red\u00e9fini. Le but, faire disparaitre le statut d\u2019\u00e9quipe satellite. Yamaha, avec Pramac<\/a> et KTM, avec Tech3, ont-elles anticip\u00e9, avec leur nouvelle fa\u00e7on de travailler et surtout, de communiquer avec leurs \u00e9quipes B ? Quoiqu\u2019il en soit, toutes les \u00e9quipes jouiront du m\u00eame statut, \u00e0 l\u2019avenir \u00e0 savoir, celui d\u2019\u00e9quipe ind\u00e9pendante.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, cela permettra surtout aux actuelles \u00e9quipes satellite de jouir de revenus identiques \u00e0 ceux des \u00e9curies d\u2019usine. Plut\u00f4t une bonne nouvelle, donc, pour ces petites structures ) savoir, Trackhouse, LCR, Gresini, Pramac, Tech3 et VR46. Avec de meilleurs revenus, elle seront \u00e9galement moins d\u00e9pendantes des grands constructeurs. Ce qui, \u00e0 priori, selon nous, sera plut\u00f4t une bonne chose. M\u00eame s\u2019il faudra v\u00e9rifier tout cela, concr\u00e8tement, sur pi\u00e8ce.<\/p>\n

Reste maintenant \u00e0 conna\u00eetre les montants de ces r\u00e9mun\u00e9rations, qui seront discut\u00e9es et \u00e9tablies prochainement c\u2019est \u00e0 dire, en 2027. Ainsi, c\u2019est au moment du lancement de la nouvelle r\u00e8glementation que toutes les \u00e9quipes inscrites dans le championnat du monde de MotoGP disposeront du m\u00eame statut. Reste \u00e0 d\u00e9finir de quel oeil les Team Factory voient la chose et si cela les incitera \u00e0 modifier leurs relations avec les structures satellites, d\u2019une fa\u00e7on ou d\u2019une autre.<\/p>\n

\n

\u201cI\u2019m slightly more mature\u201d\ud83c\udf99\ufe0f \u2013 @37_pedroacosta<\/a><\/p>\n

The Shark made a good start and made his KTM very wide \ud83d\udc4f#IndonesianGP<\/a> \ud83c\uddee\ud83c\udde9 pic.twitter.com\/o7wky7gLcQ<\/a><\/p>\n

\u2014 MotoGP\u2122\ud83c\udfc1 (@MotoGP) October 5, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

La MotoGP doit s\u2019attendre aux m\u00eames r\u00e9sultats que la F1 !<\/p>\n

Mais, bien s\u00fbr, toute perspective de changement fait g\u00e9n\u00e9ralement peur. Avec cette crainte d\u2019h\u00e9riter de moins bien. M\u00eame si, parfois, le renouvellement engendre aussi du meilleur, du positif. Quand Liberty Media est arriv\u00e9 en F1, les m\u00eames craintes ont alors \u00e9merg\u00e9. Pourtant, sous certains aspect, le groupe en question a apport\u00e9 de bonnes choses. N\u00e9anmoins, tout n\u2019est pas bon \u00e0 prendre, certaines mesures ayant entra\u00een\u00e9 des r\u00e9sultats moins reluisants.<\/p>\n<\/p>\n

Alors, qu\u2019en est-il, au niveau de la balance, est-elle \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre ? Difficile de r\u00e9pondre, chacun ayant sa propre r\u00e9ponse \u00e0 donner. Cependant, en termes d\u2019audience, difficile de ne pas conc\u00e9der que la popularit\u00e9 de la F1 a grandi, avec une fan-base qui s\u2019est aussi rajeunie. Nous pouvons donc, assez r\u00e9alistement, imaginer que le m\u00eame ph\u00e9nom\u00e8ne se produire pour la MotoGP. A observer et \u00e0 suivre, donc, particuli\u00e8rement \u00e0 partir de la saison 2027\u2026<\/p>\n

Enfin, il faut aussi esp\u00e9rer que Liberty saura appliquer certaines recettes gagnantes venues de la MotoGP, \u00e0 la F1. Car, tr\u00e8s clairement, aujourd\u2019hui, suivre l\u2019ensemble d\u2019un Grand-Prix deux roues est plus passionnant et incertain que pour les quatre roues. Nous pensons notamment aux Essais du vendredi, s\u00e9ance d\u00e9j\u00e0 cruciale, dont la Formule 1 pourrait s\u2019inspirer. Histoire de rendre cette journ\u00e9e plus attractive. Et puis, en MotoGP, les p\u00e9nalit\u00e9s sont nettement moins nombreuses et moins absurdes. M\u00eame s\u2019il y a aussi des probl\u00e8mes concernant certaines d\u2019entre elles et les pilotes vis\u00e9s, trop souvent.<\/p>\n

Mais attention, tout n\u2019est pas applicable, dans un sens comme dans l\u2019autre !<\/p>\n

Remarquons toutefois que ces derniers mois, les choses se sont am\u00e9lior\u00e9e sur ce point. La preuve que la gestion de ces d\u00e9faillances se fait bien, peut-\u00eatre mieux qu\u2019en Formule 1. Et au final, le spectacle est clairement plus intense et stressant, en MotoGP. M\u00eame si, le fait que les pilotes chutent, contribue grandement \u00e0 ce stress permanent, impossible \u00e0 reproduire en monoplace. En outre, difficile de mettre plus de 3 voire, 4 sur certains circuits F1 de front. Alors qu\u2019en MotoGP, nombre de pilotes peuvent se retrouver sur la m\u00eame ligne, chose qui contribue, aussi, \u00e0 des d\u00e9parts plus fous et spectaculaires.<\/p>\n

En clair, impossible d\u2019appliquer toutes les recettes de l\u2019un \u00e0 l\u2019autre, en raison de la conception des machines, totalement diff\u00e9rentes, au m\u00eame titre que leur pilotage. Cependant, il y a des synergies \u00e0 cr\u00e9er. Esp\u00e9rons, juste, que les d\u00e9cideurs feront les bons choix, pour permettre aux deux cat\u00e9gories de rester\/devenir passionnantes, pour les fans\u2026<\/p>\n

Article publi\u00e9 le 10\/10\/2025 \u00e0 5h46<\/p>\n