{"id":452254,"date":"2025-10-10T10:14:24","date_gmt":"2025-10-10T10:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/452254\/"},"modified":"2025-10-10T10:14:24","modified_gmt":"2025-10-10T10:14:24","slug":"la-convention-citoyenne-propose-de-relier-heineken-a-la-place-broglie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/452254\/","title":{"rendered":"la convention citoyenne propose de relier Heineken \u00e0 la place Broglie"},"content":{"rendered":"

La convention citoyenne charg\u00e9e de repenser le projet d\u2019extension du tramway vers le nord de l\u2019Eurom\u00e9tropole propose un trac\u00e9 qui \u00e9vite l\u2019avenue des Vosges \u00e0 Strasbourg et qui passe par la friche Heineken \u00e0 Schiltigheim. Mais la centaine de citoyens tir\u00e9s au sort a \u00e9vacu\u00e9 les questions d\u00e9licates. <\/p>\n

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\n\t\t\tabonnez-vous<\/a>.\n\t\t<\/p>\n

Pierre France<\/p>\n

Publi\u00e9 le 10 octobre 2025\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n

Imprim\u00e9 le 10 octobre 2025 \u00e0 11h39\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n

\t\t\t\t\t3\u00a0minutes\n<\/p>\n

Jeudi 9 octobre, la convention citoyenne a rendu son rapport aux \u00e9lus de l\u2019Eurom\u00e9tropole. L\u2019objectif de cette vaste op\u00e9ration de d\u00e9mocratie participative est de relancer le tram nord<\/a>. Ce projet d\u2019am\u00e9nagement urbain<\/a> en faveur des \u00ab\u00a0mobilit\u00e9s douces\u00a0\u00bb devait relier le centre et la gare de Strasbourg \u00e0 Schiltigheim et Bischheim, tout en r\u00e9duisant la place de la voiture place de Haguenau, place de la Gare, boulevard Wilson et sur l\u2019avenue des Vosges. Mais il a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9 net par un avis d\u00e9favorable de la commission d\u2019enqu\u00eate publique en d\u00e9cembre 2024, qui a trouv\u00e9 l\u2019ensemble trop ambitieux, trop cher et surtout trop n\u00e9faste pour la circulation automobile<\/a>.<\/p>\n

Pens\u00e9 par les ex\u00e9cutifs \u00e9cologistes \u00e0 la Ville et \u00e0 l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg depuis 2021, le projet avait en outre cristallis\u00e9 beaucoup d\u2019oppositions contre lui, notamment en provenance des commer\u00e7ants de Schiltigheim et des bourgeois de la Neustadt<\/a> de Strasbourg, bien aid\u00e9s par les oppositions municipales\u00a0: plus de 7\u00a0000 contributions n\u00e9gatives avaient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es lors de l\u2019enqu\u00eate publique. <\/p>\n

Dans ces conditions, la convention citoyenne \u00e9tait donc charg\u00e9e de trouver une ligne m\u00e9diane pour relancer un tramway<\/a> devant relier Strasbourg aux quartiers populaires de l\u2019ouest de Schiltigheim. Sans surprise, la convention citoyenne reconnait donc au tram le r\u00f4le de colonne vert\u00e9brale du projet de mobilit\u00e9 mais recommande que les am\u00e9nagements se fassent \u00ab\u00a0sans exclure la place de la voiture\u00a0\u00bb. Apr\u00e8s cinq sessions de travaux et des dizaines d\u2019auditions, les cent citoyens ont vot\u00e9 \u00e0 plus de 90% pour que le futur ex\u00e9cutif m\u00e9tropolitain \u00ab\u00a0trouve un bon \u00e9quilibre entre les moyens de transport et l\u2019am\u00e9nagement de la ville.\u00a0\u00bb <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Consensus \u00e0 Schiltigheim<\/p>\n

Route de Bischwiller \u00e0 Schiltigheim par exemple, le projet d\u00e9fendu par Danielle Dambach, maire (Les \u00c9cologistes) de la ville, pr\u00e9voyait de pi\u00e9tonniser toute la rue le long de la ligne de tram, au grand dam des commer\u00e7ants et des restaurateurs. La convention citoyenne propose de mettre tout le monde d\u2019accord en faisant passer le tram sur une seule voie, et en gardant les voitures \u00e9galement sur une voie\u2026 Les d\u00e9fis techniques que posent une telle configuration ont \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9s \u00e0 d\u2019autres \u00e9tudes compl\u00e9mentaires. <\/p>\n

\"\" La convention citoyenne recommande de lier le centre \u00e0 l\u2019ouest de Schiltigheim.Photo\u00a0: Convention citoyenne tram nord<\/p>\n

Plus au nord, les citoyens recommandent de faire passer le tramway par la brasserie de l\u2019Esp\u00e9rance, devenue une friche industrielle depuis le d\u00e9part d\u2019Heineken en janvier 2025. Une nouvelle option fort pratique, mais qui demandera d\u2019importants travaux de d\u00e9pollution qui retarderont d\u2019autant la cr\u00e9ation de cette ligne. Les citoyens ne se sont pas prononc\u00e9s l\u00e0-dessus mais recommandent de construire sur le site un parking silo et une gare routi\u00e8re vers les autres communes du nord de l\u2019agglom\u00e9ration. <\/p>\n

\t\tTrois trac\u00e9s au choix \u00e0 Strasbourg<\/p>\n

La convention citoyenne n\u2019a en revanche pas atteint de consensus sur la partie strasbourgeoise du tram nord. Les citoyens proposent aux \u00e9lus quatre trac\u00e9s. Le favori (avec 86,4% des votes) pr\u00e9voit de rejoindre directement le centre de Strasbourg, place Broglie, en passant par la rue du Faubourg-de-Pierre. Un deuxi\u00e8me trac\u00e9, vers la gare de Strasbourg par le boulevard Wilson n\u2019a obtenu que 63,8% des suffrages tandis qu\u2019un troisi\u00e8me trac\u00e9, vers la place de la R\u00e9publique par l\u2019avenue des Vosges n\u2019a obtenu que 48,8% des votes. Le quatri\u00e8me trac\u00e9, par la rue Jacques-Kabl\u00e9 et la place de Bordeaux, n\u2019a \u00e9t\u00e9 retenu que par 42,5% des citoyens participants. <\/p>\n

\"\" Trac\u00e9 favori par la rue du Faubourg-de-PierrePhoto\u00a0: Convention citoyenne tram nord<\/p>\n

\"\" Trac\u00e9 par la gare de StrasbourgPhoto\u00a0: Convention citoyenne tram nord<\/p>\n

\"\" Trac\u00e9 par l\u2019avenue des VosgesPhoto\u00a0: Convention citoyenne tram nord<\/p>\n

\"\" Trac\u00e9 par la rue Jacques-Kabl\u00e9Photo\u00a0: Convention citoyenne tram nord<\/p>\n

La convention citoyenne \u00e9carte donc le choix de l\u2019ex\u00e9cutif \u00e9cologiste, qui avait pour projet de desservir \u00e0 la fois la gare de Strasbourg et le centre de la ville via la Neustadt et l\u2019avenue des Vosges. Quant au grand parc qui devait remplacer le carrefour giratoire de la place de Haguenau, il est \u00e9galement \u00e9vacu\u00e9 au nom de la sauvegarde de la voiture par les citoyens, qui recommandent en outre de garder le viaduc vers la rue de l\u2019\u00c9glise-Rouge. La convention citoyenne \u00e9carte en outre le projet des \u00c9cologistes de supprimer les voitures place de la Gare et recommandent d\u2019y cr\u00e9er un p\u00f4le d\u2019\u00e9changes, tout en am\u00e9liorant les acc\u00e8s pi\u00e9tons et cyclistes.<\/p>\n

Aller plus loin<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La convention citoyenne charg\u00e9e de repenser le projet d\u2019extension du tramway vers le nord de l\u2019Eurom\u00e9tropole propose un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":452255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,4451,1777,28269,674,1011,27,775,12,25,640,57688],"class_list":{"0":"post-452254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-democratie-participative","11":"tag-eu","12":"tag-eurometropole","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-grand-est","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-strasbourg","20":"tag-tram-nord"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115349348422605407","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/452255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=452254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=452254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}