{"id":452935,"date":"2025-10-10T16:40:15","date_gmt":"2025-10-10T16:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/452935\/"},"modified":"2025-10-10T16:40:15","modified_gmt":"2025-10-10T16:40:15","slug":"zarco-oblige-de-constater-que-chantra-netait-pas-pret-pour-passer-en-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/452935\/","title":{"rendered":"Zarco oblig\u00e9 de constater que Chantra \u00ab\u00a0n’\u00e9tait pas pr\u00eat pour passer en MotoGP\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir \u00e9volu\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s de Takaaki Nakagami<\/a>, Johann Zarco<\/a> a fait \u00e9quipe cette ann\u00e9e avec Somkiat Chantra<\/a> chez LCR Honda. Le Tha\u00eflandais, nouveau venu dans la cat\u00e9gorie MotoGP \u00e0 26 ans, n’a toutefois pas convaincu et il quittera les Grands Prix d\u00e8s la fin de cette saison pour tenter l’aventure du WorldSBK.<\/p>\n

\u00c0 un peu plus d’un mois du tomber de rideau sur ce championnat, et alors qu’il a pris part \u00e0 13 Grands Prix, manquant les autres pour des blessures, Chantra n’affiche que six points \u00e0 son compteur. Le premier lui a \u00e9t\u00e9 offert sur un plateau par Aleix Espargar\u00f3 \u00e0 Assen<\/a>, puis les autres sont arriv\u00e9s lors des derni\u00e8res courses en date, avec au passage une 13e place en Indon\u00e9sie comme meilleur r\u00e9sultat \u00e0 mettre \u00e0 son actif.<\/p>\n

Mais au-del\u00e0 des r\u00e9sultats bruts, force est de constater que Chantra n’a pas eu la vitesse pour convaincre. Sa 13e position \u00e0 l’arriv\u00e9e, dimanche \u00e0 Mandalika, cachait en r\u00e9alit\u00e9 une performance toujours faible, sachant qu’il n’\u00e9tait suivi sous le drapeau \u00e0 damier que par un pilote, Jack Miller<\/a>, qui s’\u00e9tait relanc\u00e9 apr\u00e8s une chute. Le pilote tha\u00eflandais avait cumul\u00e9 un retard de 48 secondes sur le vainqueur, et de plus de 20 secondes sur son co\u00e9quipier, pourtant en proie \u00e0 un probl\u00e8me d’embrayage.<\/p>\n

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Ses meilleures performances sont donc plut\u00f4t \u00e0 chercher du c\u00f4t\u00e9 des GP de Tha\u00eflande et du Japon, o\u00f9 il a ralli\u00e9 l’arriv\u00e9e avec 31 secondes de retard sur le vainqueur. S’il a tr\u00e8s peu abandonn\u00e9 au cours de la saison, il est syst\u00e9matiquement apparu parmi les derni\u00e8res places en course et a plusieurs fois affich\u00e9 plus d’une minute de retard \u00e0 l’arriv\u00e9e. Sur le tour, son retard sur le vainqueur est de 1″7 en moyenne, et il a m\u00eame parfois d\u00e9pass\u00e9 les deux secondes.<\/p>\n

Ce constat d’un rythme trop lent pour la cat\u00e9gorie, Johann Zarco le faisait avant-m\u00eame le d\u00e9part de la derni\u00e8re course en date. D\u00e9sol\u00e9 pour son voisin de stand, le Fran\u00e7ais ne pouvait que se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Somkiat n’\u00e9tait pas pr\u00eat pour passer en MotoGP, parce qu’il n’avait pas suffisamment perform\u00e9 en Moto2 et il y a trop de choses \u00e0 prendre en compte. Tu peux t’adapter, trouver quelque chose, mais \u00eatre bon sur toute l’ann\u00e9e, c’est trop difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Johann <\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Fort de son exp\u00e9rience, Johann Zarco a tent\u00e9 d’\u00e9pauler le rookie lors de ses premiers essais en d\u00e9but d’ann\u00e9e, en vain. Le gouffre s’est vite creus\u00e9 entre eux, l’excellente premi\u00e8re moiti\u00e9 de championnat du Fran\u00e7ais mettant encore plus en lumi\u00e8re les grandes difficult\u00e9s d’adaptation du Tha\u00eflandais<\/a>. Et Somkiat Chantra n’a pas montr\u00e9 de capacit\u00e9 \u00e0 inverser la tendance.<\/p>\n

Alors que son talent \u00e9tait questionn\u00e9, un probl\u00e8me de taille s’est vite pos\u00e9, celui du financement de sa moto. Depuis plusieurs ann\u00e9es en effet, l’\u00e9quipe LCR op\u00e8re avec plusieurs accords de sponsorisation compl\u00e9mentaires. Ainsi, la moto actuellement pilot\u00e9e par Zarco voit parfois les logos de Givi r\u00e9duire la place habituellement occup\u00e9e par Castrol. Et surtout, l’autre machine de l’\u00e9quipe est financ\u00e9e par Idemitsu, qui investit dans la d\u00e9tection de talents venus d’Asie.<\/p>\n

Le manque de pilotes asiatiques avait d\u00e9j\u00e0 favoris\u00e9 le recrutement de Somkiat Chantra, \u00e0 la suite de l’arr\u00eat de Takaaki Nakagami et du choix d’Ai Ogura<\/a>, champion en Moto2 l’an dernier, de s’orienter vers le groupe Aprilia. Mais aujourd’hui, le constat qui s’impose est qu’aucun pilote capable de porter l’image d’Idemitsu aupr\u00e8s du public asiatique et dot\u00e9 des capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour courir dans la cat\u00e9gorie reine n’est disponible.<\/p>\n

Zarco croit dans l’adaptabilit\u00e9 de Moreira<\/p>\n

LCR et Honda doivent donc changer leur approche<\/a>. Dans ce contexte, il est attendu que ce soit Diogo Moreira qui monte en MotoGP<\/a> la saison prochaine pour prendre la place laiss\u00e9e vacante chez LCR. Le Br\u00e9silien est pressenti depuis cet \u00e9t\u00e9, alors qu’il se bat actuellement pour le titre Moto2, face notamment \u00e0 Manuel Gonz\u00e1lez<\/a>, et Johann Zarco voit dans son profil des raisons de croire qu’il r\u00e9ussirait ce passage.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Moreira a le statut pour pouvoir le faire. Il est rapide sur toutes les motos\u00a0\u00bb, juge le Fran\u00e7ais. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s, il est en train de jouer son titre. Je pense que Gonz\u00e1lez est encore un cran au-dessus. On sait que la nationalit\u00e9 [joue] pour trouver une place en MotoGP, que les Espagnols ne sont pas aid\u00e9s pour \u00e7a, mais Moreira fait partie des tr\u00e8s bons pilotes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’il va venir, mais qu’ensuite il pourra garder sa place, parce qu’il aura suffisamment de performance, il sera suffisamment bon, et il sera dans le groupe des pilotes qui savent faire sur une nouvelle moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce qui n’est pas facile, c’est qu’il va devoir tout apprendre en 2026, et ensuite se r\u00e9adapter en 2027. \u00c0 la fois, tu te mets un peu [en t\u00eate] les images du MotoGP et de la vitesse, tu prends un certain rythme, mais au niveau adaptation, \u00e7a peut \u00eatre difficile\u00a0\u00bb, ajoute Zarco, n\u00e9anmoins certain que Diogo Moreira peut \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 Honda\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Dans tous les cas, il nous donnera un feedback sur ce qu’il a exp\u00e9riment\u00e9 avec les Pirelli, et \u00e7a, \u00e7a peut \u00eatre int\u00e9ressant, plut\u00f4t en vue de 2027.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Vincent Lalanne-Sicaud<\/p>\n

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