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Eh bien CATL semble avoir trouv\u00e9 la solution avec sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de batterie Freevoy Dual-Power. Sa particularit\u00e9 r\u00e9side dans sa composition, pouvant associer deux chimies diff\u00e9rentes avec une tension et une gestion thermique qui leur sont propres. Tout \u00e7a, au sein du m\u00eame pack.<\/p>\n L\u2019objectif est ainsi de cumuler le meilleur de chaque chimie de batterie. CATL a annonc\u00e9 trois mix, dont les avantages sont les suivants :<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 autonomie, quand l\u2019alliance LFP-LFP est donn\u00e9e pour 1 000 km (ce qui est d\u00e9j\u00e0 exceptionnel), le mix incluant la chimie NMC pousse le curseur encore plus loin avec 1 500 km d\u2019autonomie. Ces donn\u00e9es valent pour le cycle chinois CLTC. Une fois converties au WLTP, on trouverait une autonomie de 1 200 km, ce qui est tout simplement \u00e9norme. De quoi titiller ais\u00e9ment les 800 km sur autoroute. De quoi espacer encore plus les recharges et rendre l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 de la panne un lointain souvenir. <\/p>\n Une batterie LFP sans anode avec 800 km d\u2019autonomie<\/p>\n En plus de son accumulateur hybride, le fabricant chinois a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 sa seconde g\u00e9n\u00e9ration de batterie Shenxing 2.0 bas\u00e9e sur une chimie LFP. Cette derni\u00e8re met la recharge ultra-rapide au centre de ses priorit\u00e9s et vise directement BYD<\/a> qui a lev\u00e9 le voile sur sa batterie capable d\u2019\u00eatre recharg\u00e9 \u00e0 1 MW le mois dernier.<\/p>\n CATL annonce qu\u2019il est possible de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 520 km d\u2019autonomie en seulement 5 minutes et de passer de 5 % \u00e0 80 % de batterie en 15 minutes, m\u00eame par des temp\u00e9ratures de \u2013 10\u00b0C. Une fois charg\u00e9e au maximum, la batterie offrirait 800 km d\u2019autonomie (CLTC). \u00c0 titre comparatif, BYD annon\u00e7ait une r\u00e9cup\u00e9ration de 400 km en 5 minutes<\/a>.<\/p>\n D\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, 67 voitures \u00e9lectriques seront \u00e9quip\u00e9s de cette batterie Shenxing 2.0. Pour le moment, CATL n\u2019a pas donn\u00e9 de noms de mod\u00e8les.<\/p>\n Newsletter Watt Else<\/strong>\n <\/p>\n Vous souhaitez recevoir la newsletter \n Les donn\u00e9es transmises par le biais de ce formulaire sont destin\u00e9es \n Vous disposez d\u2019un droit d\u2019acc\u00e8s, de rectification, d\u2019effacement, de limitation, de portabilit\u00e9 et Toute l’actu tech en un clin d’\u0153il<\/p>\n Ajoutez Numerama \u00e0 votre \u00e9cran d’accueil et restez connect\u00e9s au futur !<\/p>\n Installer Numerama<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le g\u00e9ant chinois des batteries CATL vient d\u2019annoncer plusieurs nouveaut\u00e9s qui promettent de r\u00e9volutionner le monde des voitures…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45335,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[891,35,12427,309,33,34,1011,27,13403],"class_list":{"0":"post-45334","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-batterie","9":"tag-business","10":"tag-catl","11":"tag-chine","12":"tag-economie","13":"tag-economy","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-recharge-rapide"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114384600056219256","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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<\/a>CATL a pr\u00e9sent\u00e9 plusieurs technologies de batterie impressionnantes \u00e0 Shanghai \/\/ Source : CATL<\/a><\/p>\n![\"CATL](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/catl-batterie-shanghai-2025-2-1024x576.jpg\" "\\"CATL")
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