{"id":453694,"date":"2025-10-10T23:39:16","date_gmt":"2025-10-10T23:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/453694\/"},"modified":"2025-10-10T23:39:16","modified_gmt":"2025-10-10T23:39:16","slug":"motogp-lavant-gardiste-moteur-de-850-cc-deja-en-route-grace-au-precoce-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/453694\/","title":{"rendered":"MotoGP L&rsquo;avant-gardiste moteur de 850 CC d\u00e9j\u00e0 en route gr\u00e2ce au pr\u00e9coce KTM !"},"content":{"rendered":"<p>Alors que la nouvelle r\u00e8glementation de la MotoGP imposera un passage de 1000cc \u00e0 850cc, d\u00e8s 2027, certains semblent disposer d\u2019un d\u00e9clic d\u2019avance sur les autres. En l\u2019occurrence, il s\u2019agit de KTM, qui a diffus\u00e9 r\u00e9cemment une vid\u00e9o r\u00e9v\u00e9lant son moteur de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, en route, au banc d\u2019essai. Place \u00e0 la fameuse s\u00e9quence, en vid\u00e9o, post\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DPWKKKiCJQi\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<\/blockquote>\n<p>MotoGP : la nouvelle \u00e8re, avec le moteur con\u00e7u pour les combustibles non fossiles<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, ces moteurs seront con\u00e7us pour fonctionner avec des combustibles non fossiles, l\u2019une des exigences de cette nouvelle r\u00e8glementation. Puisque c\u2019est un carburant 100% durable qui sera utilis\u00e9, par tous les constructeurs, \u00e0 partir de 2027.<\/p>\n<p>Pit Beirer, le directeur de <a href=\"https:\/\/lemagsportauto.ouest-france.fr\/tag\/ktm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KTM<\/a> Motorsports, a r\u00e9agi, apr\u00e8s cet \u00e9v\u00e9nement\u00a0: \u00ab Je suis extr\u00eamement heureux que nous ayons pu pr\u00e9parer l\u2019avenir du MotoGP d\u00e8s septembre 2025. Nous avons un calendrier parfait pour que le v\u00e9lo complet soit op\u00e9rationnel tr\u00e8s bient\u00f4t. Nous avons rassembl\u00e9 tout ce que nous avons appris au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es de participation au MotoGP dans ce moteur et je suis tr\u00e8s confiant que cette \u0153uvre d\u2019art deviendra une r\u00e9f\u00e9rence dans les saisons \u00e0 venir \u00e0 partir de 2027. Je tiens \u00e0 remercier l\u2019usine et toute l\u2019\u00e9quipe derri\u00e8re le projet pour cet effort massif.<\/p>\n<p class=\"detail shorttext\">Concr\u00e8tement, le r\u00e8glement in\u00e9dit aura plusieurs objectifs \u00e0 atteindre. Tout d\u2019abord, r\u00e9duire la vitesse des MotoGP. En outre, l\u2019aspect a\u00e9rodynamique sera \u00e9pur\u00e9, afin de favoriser les d\u00e9passements. Le holeshot device sera, pour sa part, purement et simplement interdit. Outre la notion de spectacle, les pouvoirs sportifs veulent aussi r\u00e9duire les co\u00fbts dans la cat\u00e9gorie reine de la moto. Histoire, pourquoi pas, d\u2019attirer de nouveaux constructeurs\u2026<\/p>\n<\/p>\n<p>Article publi\u00e9 le 10\/10\/2025 \u00e0 11h52<\/p>\n<p>                                                            <script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que la nouvelle r\u00e8glementation de la MotoGP imposera un passage de 1000cc \u00e0 850cc, d\u00e8s 2027, certains&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":453695,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1579,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-453694","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-ktm","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115352512996921524","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/453695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}