{"id":453857,"date":"2025-10-11T01:12:27","date_gmt":"2025-10-11T01:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/453857\/"},"modified":"2025-10-11T01:12:27","modified_gmt":"2025-10-11T01:12:27","slug":"une-aberration-pour-le-maire-de-nancy-qui-souhaite-la-deplacer-voici-ou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/453857\/","title":{"rendered":"une \u00ab\u00a0aberration\u00a0\u00bb pour le maire de Nancy qui souhaite la d\u00e9placer,\u00a0voici\u00a0o\u00f9"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Paul-Emile Bouchy<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

10 oct. 2025 \u00e0 13h00 <\/p>\n

Apr\u00e8s la r\u00e9ouverture de la ligne Nancy-Lyon<\/a> et l\u2019annonce d\u2019un second aller-retour quotidien<\/a> \u00e0 partir du 15\u00a0d\u00e9cembre 2025, le maire de Nancy Mathieu Klein veut continuer \u00e0 d\u00e9velopper les liaisons ferroviaires<\/strong> depuis la cit\u00e9 ducale.<\/p>\n

Lors d\u2019une rencontre avec la presse le mercredi 8 octobre, il a \u00e9chang\u00e9 sur diff\u00e9rents projets dont notamment l\u2019\u00e9pineux sujet de la gare Lorraine TGV<\/a>, situ\u00e9e \u00e0 Louvigny (Moselle) et uniquement accessible par la route depuis Nancy et Metz<\/strong>.<\/p>\n

Le maire de Nancy pr\u00f4ne le d\u00e9placement de la gare Lorraine TGV \u00e0 Vandi\u00e8res<\/p>\n

Questionn\u00e9 sur les sujets ferroviaires, Mathieu Klein \u00e9voque de lui-m\u00eame la probl\u00e9matique de la gare Lorraine TGV\u2009: \u00ab\u2009Je ne perds pas non plus de vue la gare de Vandi\u00e8res.<\/strong> C\u2019est un sujet qui ne fait plus beaucoup parler mais il faut en reparler. J\u2019en reparle souvent avec le pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Grand Est<\/a> parce que je trouve que c\u2019est une aberration d\u2019avoir cette gare TGV inaccessible par le train.<\/strong>\u2009\u00bb<\/p>\n

D\u00e9placer la gare Lorraine TGV \u00e0 Vandi\u00e8res permettrait de se connecter avec la ligne TER Nancy-Metz. \u00ab\u2009\u00c7a nous mettrait en interconnexion directe ferroviaire depuis la gare de Nancy avec toutes les liaisons sud-ouest et nord<\/strong>. On gagnerait beaucoup\u2009\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

Le retour du TGV Ouigo Nancy-Paris en bonne voie<\/p>\n

Militant pour le retour d\u2019une liaison TGV \u00e0 bas prix vers Paris<\/a>, Mathieu Klein indique que les discussions pour le retour du TGV Ouigo \u00ab\u2009avancent bien\u2009\u00bb<\/strong>\u2009: \u00ab\u2009J\u2019ai revu la SNCF ces jours-ci. Ma pression est constante sur le sujet depuis trois ans et son arr\u00eat<\/a>. Des perspectives seront pr\u00e9cis\u00e9es d\u2019ici la fin 2025 par la SNCF.\u2009\u00bb<\/p>\n

Cette liaison pourrait \u00eatre d\u2019au moins un aller-retour quotidien<\/strong>.<\/p>\n

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\nUne volont\u00e9 d\u2019\u00e9tendre les liaisons vers le sud de la France<\/p>\n

Depuis son lancement en d\u00e9cembre\u00a02024, la r\u00e9ouverture de la ligne vers Lyon rencontre un vrai succ\u00e8s avec \u00ab\u2009plus de 80\u2009%<\/strong> de taux de remplissage\u2009\u00bb, selon le maire de Nancy.<\/p>\n

D\u00e9sormais, il plaide pour \u00e9tendre cette ligne vers le sud avec, par exemple, des trains de nuit<\/strong>\u2009: \u00ab\u2009Ici, c\u2019est davantage une discussion avec le minist\u00e8re des Transports. Ces trains, comme auparavant le Metz-Nice<\/a>, ont toute leur validit\u00e9 en termes d\u2019am\u00e9nagement du territoire et sur le plan \u00e9conomique.\u2009\u00bb<\/p>\n

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