{"id":454539,"date":"2025-10-11T07:57:13","date_gmt":"2025-10-11T07:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/454539\/"},"modified":"2025-10-11T07:57:13","modified_gmt":"2025-10-11T07:57:13","slug":"comment-newey-a-motive-aston-martin-avec-sa-remarque-sur-son-simulateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/454539\/","title":{"rendered":"Comment Newey a motiv\u00e9 Aston Martin avec sa remarque sur son simulateur"},"content":{"rendered":"

Alors qu’Aston Martin<\/a> traverse une saison 2025 compliqu\u00e9e, les efforts de l’\u00e9quipe en coulisses se concentrent d\u00e9j\u00e0 pleinement sur 2026. Cela inclut, sans surprise, le travail d’Adrian Newey. Depuis son arriv\u00e9e en mars, le l\u00e9gendaire ing\u00e9nieur s’est consacr\u00e9 enti\u00e8rement \u00e0 la nouvelle r\u00e9glementation \u00e0 venir, hormis quelques \u00ab\u00a0r\u00e9unions \u00e0 la pause-d\u00e9jeuner\u00a0\u00bb avec le personnel technique concernant la monoplace actuelle.<\/p>\n

Ses premi\u00e8res semaines ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9es \u00e0 l’observation : apprendre \u00e0 conna\u00eetre l’\u00e9quipe, identifier ses faiblesses et, surtout, rep\u00e9rer les axes d’am\u00e9lioration. Cela concernait autant les aspects op\u00e9rationnels \u2013 raison pour laquelle Newey a assist\u00e9 \u00e0 plusieurs Grands Prix, dont celui de Monaco \u2013 que les infrastructures techniques d’Aston Martin.<\/p>\n

Dans la Principaut\u00e9, Newey avait confi\u00e9 \u00e0 un petit groupe de m\u00e9dias, dont Motorsport.com<\/strong>, que le simulateur de l’\u00e9quipe n’\u00e9tait pas encore au niveau requis, le qualifiant m\u00eame de \u00ab\u00a0handicap\u00a0\u00bb pour les deux ann\u00e9es \u00e0 venir<\/a>. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral et patron de l’\u00e9curie, Andy Cowell, avait alors temp\u00e9r\u00e9 ces propos, estimant qu’il s’agissait plut\u00f4t d’une question de mois que d’ann\u00e9es.<\/p>\n

Quelques mois plus tard, Cowell est revenu avec humour sur ces d\u00e9clarations de Monaco dans une interview exclusive accord\u00e9e \u00e0 Motorsport.com<\/strong> : \u00ab\u00a0Apr\u00e8s l’interview d’Adrian, quand il s’est \u00e9loign\u00e9, il m’a chuchot\u00e9 \u00e0 l’oreille : ‘Oui, j’ai dit deux ans, parce que je sais que \u00e7a va motiver les gens’. On a juste souri et on en a ri !\u00a0\u00bb. D’ailleurs, selon Cowell, le stratag\u00e8me de Newey a finalement pay\u00e9, puisque ses remarques ont effectivement pouss\u00e9 l’\u00e9quipe \u00e0 se d\u00e9passer pour lui prouver qu’il avait tort.<\/p>\n

\"Andy <\/p>\n

Andy Cowell avec Adrian Newey lors du Grand Prix de Monaco.<\/p>\n

Photo de: Zak Mauger \/ Motorsport Images via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a \u00e9norm\u00e9ment de travail en cours pour faire progresser la simulation, la rendre plus repr\u00e9sentative, et pour que l’environnement du cockpit le soit aussi. C’est un effort collectif pour s’am\u00e9liorer, et aussi pour que ce ne soit pas une pr\u00e9occupation pour Adrian. On veut qu’il puisse se concentrer pleinement sur autre chose\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Cowell, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la conception de la voiture de 2026.<\/p>\n

Le patron britannique a ajout\u00e9 que la mani\u00e8re dont les commentaires de Newey ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7us en interne en dit long sur l’ambition de l’\u00e9quipe : \u00ab\u00a0C’est ce que j’adore dans l’esprit d’\u00e9quipe. Nous sommes tous fiers de nos domaines respectifs, et c’est exactement la m\u00eame chose chez Aston Martin. Ceux qui s’occupent du simulateur l’ont forc\u00e9ment mal pris, mais leur r\u00e9action a \u00e9t\u00e9 de travailler encore plus dur, ensemble.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cowell a \u00e9galement soulign\u00e9 l’apport d’Enrico Cardile, d\u00e9bauch\u00e9 chez Ferrari<\/a> et arriv\u00e9 chez Aston Martin il y a un peu plus de deux mois. Tandis que Newey se concentre sur la conception de la voiture 2026, Cardile est charg\u00e9 d’aligner tous les d\u00e9partements techniques du campus de Silverstone.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Enrico coordonne tout cela. Avec son exp\u00e9rience, il rassemble ces \u00e9quipes pour le bien des outils et de la voiture de course\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Cowell. Cela inclut le simulateur, ce qui rend Cowell confiant : il ne s’agira pas d’un \u00ab\u00a0handicap de deux ans\u00a0\u00bb, comme l’avait avanc\u00e9 Newey. L’effet recherch\u00e9 par ses propos \u00e0 Monaco a, semble-t-il, bien \u00e9t\u00e9 atteint.<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors qu’Aston Martin traverse une saison 2025 compliqu\u00e9e, les efforts de l’\u00e9quipe en coulisses se concentrent d\u00e9j\u00e0 pleinement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":454540,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[17443,12571,1709,58009,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-454539","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-adrian-newey","9":"tag-andy-cowell","10":"tag-aston-martin","11":"tag-comment-newey-a-motivu00e9-aston-martin-avec-sa-remarque-sur-son-simulateur","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-formule-1","16":"tag-formule1","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115354471353596092","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454539"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454539\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}