{"id":455161,"date":"2025-10-11T13:54:12","date_gmt":"2025-10-11T13:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/455161\/"},"modified":"2025-10-11T13:54:12","modified_gmt":"2025-10-11T13:54:12","slug":"estoril-bientot-de-retour-au-calendrier-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/455161\/","title":{"rendered":"Estoril bient\u00f4t de retour au calendrier de la F1 ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Le Portugal veut le retour de la F1 le plus t\u00f4t possible, soit d\u00e8s 2027 \u00e0 Portim\u00e3o ou \u00e9ventuellement d\u00e8s 2028 \u00e0 Estoril. Un projet de rachat de ce dernier circuit pourrait offrir cette autre opportunit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Grand Prix du Portugal est revenu en 2020 \u00e0 cause d&rsquo;un calendrier totalement remani\u00e9 par la pand\u00e9mie du Covid-19. Apr\u00e8s une absence de 24 ans, le peuple lusitanien a pu enfin revoir des F1 sur le trac\u00e9 de Portim\u00e3o (<a href=\"https:\/\/fran.racing\/i68\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qui candidate \u00e9galement \u00e0 un retour au calendrier<\/a>) et non plus Estoril. Mais ce dernier va peut-\u00eatre avoir de nouvelles chances de pouvoir revoir les F1 \u00e0 l&rsquo;avenir.<\/p>\n<p>Estoril dans la course face \u00e0 Portim\u00e3o<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un retour d\u2019Estoril en Formule 1 n\u2019a jamais sembl\u00e9 aussi concret depuis pr\u00e8s de trente ans. Le conseil municipal de Cascais a officiellement annonc\u00e9 cette semaine son intention d\u2019acqu\u00e9rir le c\u00e9l\u00e8bre circuit portugais, dans l\u2019espoir d\u2019y organiser un Grand Prix d\u00e8s 2028. Cette annonce fait suite \u00e0 une r\u00e9union avec le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat au Tourisme, Pedro Machado, et marque une \u00e9tape d\u00e9cisive dans le projet de renaissance du trac\u00e9 mythique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cascais souhaite \u00e9galement ramener le MotoGP \u00e0 Estoril d\u00e8s 2027, possiblement en remplacement de Portim\u00e3o pour accueillir le Grand Prix du Portugal. Actuellement, le circuit appartient \u00e0 Parp\u00fablica, un groupe public portugais qui d\u00e9tient \u00e9galement la compagnie a\u00e9rienne TAP Air Portugal ainsi que plusieurs a\u00e9roports, dont celui de Lisbonne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette initiative co\u00efnciderait avec un anniversaire symbolique : en 2026, cela fera trente ans que Jacques Villeneuve remportait la derni\u00e8re course de F1 disput\u00e9e \u00e0 Estoril. \u201cNous voulons ouvrir un nouveau chapitre dans l\u2019histoire de ce circuit l\u00e9gendaire, avec la municipalit\u00e9 prenant les r\u00eanes de sa gestion\u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Nuno Piteira Lopes, vice-pr\u00e9sident du conseil municipal de Cascais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Situ\u00e9 sur la c\u00f4te atlantique, \u00e0 proximit\u00e9 de la station baln\u00e9aire d\u2019Estoril, le trac\u00e9 a fait ses d\u00e9buts en Formule 1 en 1984, accueillant le Grand Prix du Portugal ressuscit\u00e9 apr\u00e8s plus d\u2019une d\u00e9cennie d\u2019absence. C\u2019est l\u00e0 que Niki Lauda a d\u00e9croch\u00e9 son troisi\u00e8me titre mondial, pour un demi-point devant son co\u00e9quipier Alain Prost, avant qu\u2019Ayrton Senna n\u2019y signe sa toute premi\u00e8re victoire l\u2019ann\u00e9e suivante sous la pluie. Le circuit est \u00e9galement rest\u00e9 c\u00e9l\u00e8bre pour son virage rapide de la Parabolica, redout\u00e9 et admir\u00e9 \u00e0 la fois.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ont fini par \u00e9carter Estoril du calendrier apr\u00e8s 1996. Malgr\u00e9 des travaux de mise aux normes termin\u00e9s en 2000, la Formule 1 ne reviendra jamais. Lorsque le championnat a retrouv\u00e9 le Portugal en 2020 et 2021, c\u2019est le moderne circuit de Portim\u00e3o qui a \u00e9t\u00e9 choisi. Depuis, Estoril s\u2019est recentr\u00e9 sur d\u2019autres comp\u00e9titions majeures, notamment le championnat du monde Superbike.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reste que convaincre la F1 de revenir ne sera pas une mince affaire. La concurrence est rude : la Tha\u00eflande, l\u2019Afrique du Sud, la Turquie et l\u2019Allemagne font partie des pays qui esp\u00e8rent int\u00e9grer le calendrier 2027. Le Premier ministre portugais, Lu\u00eds Montenegro, a d\u2019ailleurs confirm\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 que le pays \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 accueillir la F1 \u00e0 partir de cette date, renfor\u00e7ant la candidature nationale.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Estoril-BMW-Classic-Nelson-Piquet.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-247397\" class=\"size-full wp-image-247397\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Nelson Piquet tribute by BMW Classic at Estoril 2025\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Estoril-BMW-Classic-Nelson-Piquet.jpg\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-247397\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 BMW Classic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Portugal veut le retour de la F1 le plus t\u00f4t possible, soit d\u00e8s 2027 \u00e0 Portim\u00e3o ou&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":455162,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-455161","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115355874993899433","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=455161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/455162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=455161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=455161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=455161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}