L\u2019atmosph\u00e8re se serait tendue au sein de la Scuderia Ferrari apr\u00e8s le Grand Prix de Singapour, selon plusieurs m\u00e9dias italiens.
Le Corriere dello Sport rapporte qu\u2019un \u00e9change houleux aurait eu lieu entre le directeur de l\u2019\u00e9curie, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, et un ing\u00e9nieur senior, dans le sillage d\u2019un week-end particuli\u00e8rement d\u00e9cevant pour l\u2019\u00e9quipe de Maranello.<\/p>\n
Ferrari a quitt\u00e9 Singapour sans podium, Charles Leclerc terminant sixi\u00e8me et Lewis Hamilton huiti\u00e8me, apr\u00e8s que le Britannique a souffert d\u2019un probl\u00e8me de freins dans les derniers tours. La Scuderia, d\u00e9j\u00e0 en difficult\u00e9 depuis la reprise apr\u00e8s la tr\u00eave estivale, a vu Mercedes creuser l\u2019\u00e9cart au championnat des constructeurs, tandis que McLaren s\u2019est assur\u00e9e du titre et que Red Bull a confirm\u00e9 son retour en forme.<\/p>\n
Sur le circuit urbain de Marina Bay, les deux pilotes Ferrari ont \u00e9t\u00e9 contraints de g\u00e9rer la surchauffe des freins pendant la majeure partie des 62 tours, un probl\u00e8me r\u00e9current pour l\u2019\u00e9quipe cette saison. Malgr\u00e9 plusieurs mises \u00e0 jour apport\u00e9es \u00e0 la SF-25, la voiture rouge demeure moins comp\u00e9titive sur les longs relais, en particulier sur les circuits \u00e0 fort freinage.<\/p>\n
Un \u00e9change tendu dans le garage de la Scuderia<\/strong><\/p>\n D\u2019apr\u00e8s le Corriere dello Sport, la frustration accumul\u00e9e aurait d\u00e9bouch\u00e9 sur un accrochage verbal entre Vasseur et Matteo Togninalli, responsable de l\u2019ing\u00e9nierie piste. L\u2019incident se serait produit peu apr\u00e8s la course, alors que les ing\u00e9nieurs analysaient les donn\u00e9es de performance et les probl\u00e8mes de gestion thermique rencontr\u00e9s \u00e0 Singapour.<\/p>\n Selon la m\u00eame source, la discussion aurait \u00ab d\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9 \u00bb \u00e0 propos de la strat\u00e9gie de gestion des freins et des d\u00e9cisions techniques prises pendant la course. Bien que Ferrari n\u2019ait fait aucun commentaire officiel \u00e0 ce sujet, l\u2019\u00e9quipe fait face \u00e0 des tensions croissantes li\u00e9es \u00e0 son incapacit\u00e9 \u00e0 rivaliser avec ses rivaux directs (Mercedes & Ferrari), malgr\u00e9 des progr\u00e8s observ\u00e9s en d\u00e9but de saison.<\/p>\n Ferrari est actuellement quatri\u00e8me du championnat des constructeurs, avec 298 points, soit 27 de retard sur Mercedes et seulement huit d\u2019avance sur Red Bull. Alors que la saison entre dans sa phase finale, la pression monte sur les \u00e9paules de Vasseur pour stabiliser l\u2019environnement interne et pr\u00e9parer le virage technique majeur de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019atmosph\u00e8re se serait tendue au sein de la Scuderia Ferrari apr\u00e8s le Grand Prix de Singapour, selon plusieurs…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":456342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[5080,5081,1451,5083,5084,5085,5086,5087,2251,5088,1452,1453,1454,1455,1011,27,37549,5089,5090,60,5091,3030],"class_list":{"0":"post-456341","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-actualites-f1","9":"tag-actuf1","10":"tag-f1","11":"tag-f1-actu","12":"tag-f1-direct","13":"tag-f1-live","14":"tag-f1-news","15":"tag-f1news","16":"tag-ferrari","17":"tag-fia","18":"tag-formula-1","19":"tag-formula1","20":"tag-formule-1","21":"tag-formule1","22":"tag-fr","23":"tag-france","24":"tag-fred-vasseur","25":"tag-news-f1","26":"tag-newsf1","27":"tag-sports","28":"tag-tip","29":"tag-top"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115358655034327043","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=456341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/456342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=456341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=456341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=456341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}