{"id":456547,"date":"2025-10-12T04:04:15","date_gmt":"2025-10-12T04:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/456547\/"},"modified":"2025-10-12T04:04:15","modified_gmt":"2025-10-12T04:04:15","slug":"avec-mclaren-ces-equipes-championnes-des-constructeurs-tot-dans-la-saison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/456547\/","title":{"rendered":"Avec McLaren, ces \u00e9quipes championnes des Constructeurs t\u00f4t dans la saison"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 Singapour, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/mclaren\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"76\" title=\"Ecurie F1 McLaren Racing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">McLaren<\/a> a d\u00e9coch\u00e9 le titre Constructeurs en <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"1\" title=\"F1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Formule 1<\/a> \u00e0 six manches du terme de la saison 2025. Depuis la cr\u00e9ation du championnat en 1950, seule Red Bull, en 2023, est parvenue \u00e0 mettre fin au suspense si t\u00f4t dans une campagne. L\u2019\u00e9curie de <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/red-bull-racing\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"78\" title=\"Ecurie F1 Red Bull Racing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Milton Keynes<\/a> avait alors remport\u00e9 toutes les manches de la saison, \u00e0 l\u2019exception du Grand Prix de Singapour.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 la domination \u00e9crasante de <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/max-verstappen\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"2\" title=\"Max Verstappen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Max Verstappen<\/a>, en route vers un troisi\u00e8me titre mondial, le Taureau Rouge n\u2019avait pas pu compter sur les r\u00e9sultats de Sergio P\u00e9rez pour mettre fin \u00e0 la course au titre encore plus t\u00f4t. Un avantage dont b\u00e9n\u00e9ficie McLaren en 2025, avec deux pilotes en lice pour le titre mondial.<\/p>\n<p>Il ne s\u2019agit pas de la premi\u00e8re fois que Woking s\u2019offre le titre de mani\u00e8re pr\u00e9matur\u00e9e. Lors de son encha\u00eenement de titres, en 1988 et 1989, l\u2019\u00e9quipe, alors repr\u00e9sent\u00e9e par <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/alain-prost\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"21\" title=\"Alain Prost\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alain Prost<\/a> et Ayrton Senna, s\u2019\u00e9tait offert la couronne \u00e0 5 manches du terme de la saison pour la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance cit\u00e9e. \u00c0 4 rendez-vous de la finale pour la deuxi\u00e8me. Les titres Constructeurs de <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/ferrari\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"74\" title=\"Ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a>, durant les ann\u00e9es <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/mick-schumacher\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"30\" title=\"Mick Schumacher\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schumacher<\/a>, et de <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/williams-f1\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"83\" title=\"Ecurie Williams F1 Team\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Williams<\/a>, lors des sacres de Nigel Mansell, Alain Prost et Damon Hill, figurent aussi dans le top-10.<\/p>\n<\/p>\n<p>Formule 1<br \/>Les titres Constructeurs les plus pr\u00e9coces :<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">1) 2023 \u2014 Red Bull \u2014 6 courses restantes \u2014 73% de la saison entam\u00e9e<br \/>2) 2025 \u2014 McLaren \u2014 6 courses restantes \u2014 73%<br \/>3) 1988 \u2014 McLaren \u2014 5 courses restantes \u2014 69%<br \/>4) 2004 \u2014 Ferrari \u2014 5 courses restantes \u2014 72%<br \/>5) 1989 \u2014 McLaren \u2014 4 courses restantes \u2014 75%<br \/>6) 1992 \u2014 Williams \u2014 4 courses restantes \u2014 75%<br \/>7) 1993 \u2014 Williams \u2014 4 courses restantes \u2014 75%<br \/>8) 1996 \u2014 Williams \u2014 4 courses restantes \u2014 75%<br \/>9) 2001 \u2014 Ferrari \u2014 4 courses restantes \u2014 76%<br \/>10) 2002 \u2014 Ferrari \u2014 4 courses restantes \u2014 76%<br \/>11) 2020 \u2014\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/mercedes\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"80\" title=\"Ecurie Mercedes F1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes<\/a> \u2014 4 courses restantes \u2014 76%<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt;\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/pourquoi-le-recrutement-de-piastri-par-mclaren-a-contrarie-palou.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pourquoi le recrutement de Piastri par McLaren a mis Palou \u00ab en col\u00e8re \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 Singapour, McLaren a d\u00e9coch\u00e9 le titre Constructeurs en Formule 1 \u00e0 six manches du terme de la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":456548,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-456547","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115359217410254015","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=456547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/456548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=456547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=456547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=456547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}