Trois ans apr\u00e8s son accident effrayant \u00e0
\nMiami, Esteban Ocon a livr\u00e9 un t\u00e9moignage saisissant sur les
\ns\u00e9quelles physiques qu\u2019il a endur\u00e9es dans les jours qui ont
\nsuivi.<\/p>\n
Retour en 2022. Lors de la
\npremi\u00e8re apparition de la Formule 1 \u00e0 Miami, Esteban Ocon a \u00e9t\u00e9
\nvictime d\u2019un violent accident pendant la derni\u00e8re s\u00e9ance d\u2019essais
\nlibres. Alors qu\u2019il abordait la zone du virage 14, le pilote
\nfran\u00e7ais a perdu le contr\u00f4le de son Alpine et percut\u00e9 de plein
\nfouet le mur en b\u00e9ton.<\/p>\n
Le choc, d\u2019une intensit\u00e9 \u00ab\u00a0Je pouvais \u00e0 peine Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 \u00ab\u00a0J\u2019ai eu quelques gros Le pilote de 29 ans raconte \u00ab\u00a0Je me suis effondr\u00e9 sous \u00ab\u00a0Je faisais pipi rouge, ce Une zone du circuit depuis \u00c0 l\u2019\u00e9poque, plusieurs pilotes Aujourd\u2019hui encore, Ocon garde \u00ab\u00a0J\u2019ai eu la vue floue et Un t\u00e9moignage fort sur les L\u2019histoire d\u2019Esteban Ocon En racontant son exp\u00e9rience
\nestim\u00e9e \u00e0 42 G<\/strong>, a
\nprovoqu\u00e9 des d\u00e9g\u00e2ts consid\u00e9rables sur la monoplace\u2026 et sur le corps
\ndu pilote. Malgr\u00e9 la violence de l\u2019impact, Ocon avait r\u00e9ussi \u00e0
\ns\u2019extraire seul de la voiture, \u00e9chappant \u00e0 une blessure imm\u00e9diate.
\nMais les cons\u00e9quences se sont vite fait sentir.<\/p>\n
\nmarcher\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nla cha\u00eene YouTube Legend, Esteban Ocon est revenu sur ce week-end
\ncauchemardesque, r\u00e9v\u00e9lant pour la premi\u00e8re fois la gravit\u00e9 des
\nsympt\u00f4mes ressentis apr\u00e8s l\u2019accident.<\/p>\n
\naccidents dans ma carri\u00e8re, certains ont d\u00e9pass\u00e9 les 40 G,
\nexplique-t-il. \u00c0 Miami, ce n\u2019\u00e9tait pas le choc le plus
\nspectaculaire, mais j\u2019ai heurt\u00e9 un mur en b\u00e9ton, pas une barri\u00e8re
\nTecPro. Je me suis cogn\u00e9 les deux genoux et je pouvais \u00e0 peine
\nmarcher apr\u00e8s \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nm\u00eame avoir subi un malaise inqui\u00e9tant le matin de la course.<\/p>\n
\nla douche. J\u2019avais perdu l\u2019\u00e9quilibre, je ne me sentais pas bien du
\ntout\u00a0\u00bb confie-t-il. Malgr\u00e9 tout, il a pris le d\u00e9part, parti
\ndernier\u2026 avant de remonter jusqu\u2019\u00e0 la huiti\u00e8me place.<\/p>\n
\nn\u2019\u00e9tait pas g\u00e9nial\u00a0\u00bb a-t-il ajout\u00e9 avec une sinc\u00e9rit\u00e9
\nd\u00e9sarmante.<\/p>\n
\ns\u00e9curis\u00e9e<\/p>\n
\navaient point\u00e9 du doigt la dangerosit\u00e9 de cette portion du trac\u00e9 de
\nMiami, d\u00e9pourvue de barri\u00e8re absorbante. Suite \u00e0 cet incident et
\naux protestations du paddock, les organisateurs ont depuis remplac\u00e9
\nla section incrimin\u00e9e par des murs TecPro, beaucoup plus s\u00fbrs en
\ncas d\u2019impact.<\/p>\n
\nun souvenir pr\u00e9cis de ce moment.<\/p>\n
\ndes maux de t\u00eate pendant plusieurs jours, se souvient-il.
\nCes choses-l\u00e0 rappellent \u00e0 quel point notre sport reste
\ndangereux, m\u00eame avec toutes les avanc\u00e9es en s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nrisques de la F1<\/p>\n
\nrappelle que derri\u00e8re les performances et la gloire, la Formule 1
\nreste un sport extr\u00eame o\u00f9 chaque erreur peut avoir des cons\u00e9quences
\nlourdes.<\/p>\n
\nsans filtre, le Fran\u00e7ais met en lumi\u00e8re la r\u00e9silience n\u00e9cessaire
\npour continuer \u00e0 piloter apr\u00e8s un tel choc. Son courage ce jour-l\u00e0,
\n\u00e0 Miami, reste l\u2019un des \u00e9pisodes les plus marquants de sa
\ncarri\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trois ans apr\u00e8s son accident effrayant \u00e0 Miami, Esteban Ocon a livr\u00e9 un t\u00e9moignage saisissant sur les s\u00e9quelles…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":457037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2249,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,4443,60],"class_list":{"0":"post-457036","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-esteban-ocon","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-haas","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115360345908612577","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/457037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}