{"id":457156,"date":"2025-10-12T10:02:16","date_gmt":"2025-10-12T10:02:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/457156\/"},"modified":"2025-10-12T10:02:16","modified_gmt":"2025-10-12T10:02:16","slug":"la-red-bull-avait-elle-ce-potentiel-des-le-debut-linteressante-reponse-de-mekies-a-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/457156\/","title":{"rendered":"La Red Bull avait-elle ce potentiel d\u00e8s le d\u00e9but\u00a0? L’int\u00e9ressante r\u00e9ponse de Mekies \u00e0 Verstappen"},"content":{"rendered":"

Maintenant que Red Bull<\/a> a pass\u00e9 avec succ\u00e8s le test d’une circuit \u00e0 fort appui au Grand Prix de Singapour de Formule 1, il est clair que ses progr\u00e8s au cours des derni\u00e8res semaines ne se peuvent pas \u00eatre limit\u00e9s \u00e0 un seul type de trac\u00e9.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, le Circuit des Am\u00e9riques, qui est le prochain sur la liste, posera un d\u00e9fi compl\u00e8tement diff\u00e9rent avec ses nombreux virages \u00e0 vitesse moyenne, le type m\u00eame de virages que le directeur de l’\u00e9quipe, Laurent Mekies, a d\u00e9sign\u00e9 comme \u00ab\u00a0ceux o\u00f9 McLaren<\/a> nous a battus \u00e0 Zandvoort\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le succ\u00e8s n’est donc pas garanti partout, mais Red Bull a ind\u00e9niablement trouv\u00e9 quelque chose apr\u00e8s la pause estivale. Depuis, Verstappen a marqu\u00e9 plus de points que tout autre pilote sur la grille, avec une s\u00e9rie constante de r\u00e9sultats : 2e, 1er, 1er et 2e.<\/p>\n

La question cl\u00e9 est de savoir ce que repr\u00e9sente r\u00e9ellement ce \u00ab\u00a0quelque chose\u00a0\u00bb. Comme l’a soulign\u00e9 Andrea Stella, l’un des facteurs \u00e0 prendre en compte est que Red Bull a continu\u00e9 de d\u00e9velopper sa voiture plus longtemps que McLaren. L’\u00e9quipe autrichienne a introduit un nouveau plancher \u00e0 Monza et un nouvel aileron avant \u00e0 Singapour, ce qui, selon son ing\u00e9nieur en chef Paul Monaghan, \u00e9tait probablement la derni\u00e8re s\u00e9rie d’\u00e9volutions importante de la saison. McLaren, en revanche, s’est concentr\u00e9e plus t\u00f4t sur 2026. Et les approches des deux \u00e9quipes sont logiques.<\/p>\n

L’avantage de McLaren \u00e9tait suffisamment important pour lui permettre de passer tr\u00e8s t\u00f4t \u00e0 la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de voitures. Red Bull, en revanche, s’est retrouv\u00e9e dans une situation compl\u00e8tement diff\u00e9rente. Pendant longtemps, l’\u00e9quipe a \u00ab\u00a0regard\u00e9 deux montres diff\u00e9rentes\u00a0\u00bb, comme l’a d\u00e9crit Christian Horner, signifiant que la corr\u00e9lation entre le monde virtuel et la piste \u00e9tait fauss\u00e9e. Ce probl\u00e8me devait \u00eatre r\u00e9solu en premier lieu, sinon l’\u00e9quipe se serait lanc\u00e9e \u00e0 l’aveuglette en 2026 et aurait risqu\u00e9 de prendre un autre mauvais cap.<\/p>\n

La meilleure fa\u00e7on de valider ces outils \u00e9tait d’utiliser la voiture actuelle, il \u00e9tait donc tout \u00e0 fait logique que Red Bull continue \u00e0 d\u00e9velopper la RB21 plus longtemps.<\/p>\n

La nouvelle philosophie de Red Bull… et le r\u00f4le de Mekies
\n \"Laurent <\/p>\n

Laurent Mekies sur le muret des stands Red Bull.<\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Les r\u00e9centes \u00e9volutions ont r\u00e9pondu exactement aux attentes, ce qui est une bonne nouvelle \u00e0 deux \u00e9gards : les performances sur piste se sont am\u00e9lior\u00e9es, mais surtout, cela confirme que la corr\u00e9lation entre les outils de Red Bull et la r\u00e9alit\u00e9 s’am\u00e9liore progressivement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est tr\u00e8s important que nous validions avec la voiture de cette ann\u00e9e le fait que notre mani\u00e8re d’analyser les donn\u00e9es est correcte, que notre fa\u00e7on de d\u00e9velopper la voiture est correcte, et que cela produise ce niveau de performance qui nous donnera confiance cet hiver pour la voiture de l’an prochain\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mekies.<\/p>\n

En ce qui concerne la voiture actuelle, Verstappen a admis \u00e0 Singapour que si le nouveau plancher avait aid\u00e9, il n’\u00e9tait \u00ab\u00a0pas la seule raison\u00a0\u00bb du regain de forme de Red Bull. Interrog\u00e9 sur le facteur principal, le champion du monde a r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0Une philosophie diff\u00e9rente.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il n’a pas voulu entrer dans les d\u00e9tails, mais a fait allusion \u00e0 deux \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s. L’\u00e9quipe commence d\u00e9sormais les vendredis avec une base plus solide, qui ne n\u00e9cessite que des ajustements mineurs plut\u00f4t qu’une refonte compl\u00e8te du set-up apr\u00e8s les premi\u00e8res s\u00e9ances d’essais. Et, plus important encore, Red Bull est d\u00e9sormais plus \u00e0 m\u00eame de trouver la fen\u00eatre d’exploitation de la RB21, aussi \u00e9troite soit-elle.
Helmut Marko a ajout\u00e9 que le nouveau plancher avait l\u00e9g\u00e8rement \u00e9largi cette fen\u00eatre, mais le plus important est que l’\u00e9quipe a fait des progr\u00e8s sur le plan op\u00e9rationnel.<\/p>\n

Bien qu’aucun membre de l’\u00e9quipe n’ait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plus de d\u00e9tails sur le fonctionnement en coulisses, Marko a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Nos ing\u00e9nieurs sont exp\u00e9riment\u00e9s, et Max est d\u00e9sormais un pilote exp\u00e9riment\u00e9 lui aussi. Nous comptons beaucoup plus sur eux qu’auparavant. Nous ne suivons plus aveugl\u00e9ment ce que nous indiquent les chiffres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cela s’applique aux pr\u00e9paratifs et \u00e0 l’ex\u00e9cution tout au long d’un week-end de course. Ce dernier point a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 \u00e0 Monza, o\u00f9 plusieurs cadre de l’\u00e9quipe, dont le directeur technique Pierre Wach\u00e9, ont sugg\u00e9r\u00e9 d’utiliser plus d’appui a\u00e9rodynamique, mais o\u00f9 l’opinion de Verstappen a finalement pr\u00e9valu.<\/p>\n

\"Laurent <\/p>\n

Laurent Mekies et Max Verstappen<\/p>\n

Photo de: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

L’influence de Mekies ne doit pas \u00eatre sous-estim\u00e9e dans ce domaine. Chaque jeudi avant les Grands Prix, il discute pendant environ 20 minutes avec Verstappen de toutes les options pour le week-end \u00e0 venir, y compris les questions techniques. C’est l’un des avantages d’avoir un directeur d’\u00e9quipe avec une solide exp\u00e9rience en ing\u00e9nierie, m\u00eame si Mekies lui-m\u00eame reste extr\u00eamement modeste \u00e0 ce sujet lors de ses apparitions devant les m\u00e9dias.<\/p>\n

\u00ab\u00a0[Ma contribution] est toujours [de] z\u00e9ro, les gars\u00a0\u00bb, a-t-il lanc\u00e9, \u00ab\u00a0et je le dis avec le m\u00eame s\u00e9rieux qu’apr\u00e8s Monza. L’am\u00e9lioration des performances est essentiellement due au travail de tout le monde qui analyse les limites de la voiture, course apr\u00e8s course. Qu’est-ce qui nous emp\u00eache d’exploiter le potentiel de la voiture\u00a0?\u00a0Comment ajouter de la performance, et o\u00f9 la mettre pour qu’elle se traduise en temps au tour\u00a0?\u00a0Ce travail, avec les retours tr\u00e8s forts et clairs de Max, porte maintenant ses fruits, ce qui est une bonne nouvelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La direction de Red Bull appr\u00e9cie cette humilit\u00e9, mais lorsque Motorsport.com<\/strong> a rapport\u00e9 les propos de Mekies \u00e0 Marko, l’Autrichien a ri : \u00ab\u00a0Aucune contribution ? C’est absolument ridicule !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon Marko, Mekies joue un r\u00f4le essentiel, non seulement dans la communication avec Verstappen, mais aussi dans les relations avec les ing\u00e9nieurs et les responsables techniques que sont Wach\u00e9 et Monaghan. Verstappen lui-m\u00eame a salu\u00e9 la capacit\u00e9 de Mekies \u00e0 \u00ab\u00a0poser les bonnes questions\u00a0\u00bb, car Red Bull dispose d\u00e9sormais d’une personne \u00e0 sa t\u00eate qui peut remettre en question l’\u00e9quipe technique.<\/p>\n

La RB21 avait-elle ce potentiel en d\u00e9but de saison ?<\/p>\n

Cela soul\u00e8ve la question suivante : Verstappen avait-il raison ? La RB21 avait-elle ce potentiel depuis plus longtemps ? C’est une question hypoth\u00e9tique \u00e0 laquelle il est presque impossible de r\u00e9pondre, mais les victoires de Verstappen en d\u00e9but de saison fournissent quelques indices.<\/p>\n

Son succ\u00e8s au Japon \u00e9tait principalement d\u00fb \u00e0 de bonnes qualifications et \u00e0 la difficult\u00e9 de d\u00e9passer \u00e0 Suzuka, mais la victoire \u00e0 Imola \u00e9tait plus r\u00e9v\u00e9latrice. Verstappen a impressionn\u00e9 avec son d\u00e9passement face \u00e0 Oscar Piastri<\/a> dans la premi\u00e8re chicane, mais c’est ce qui s’est pass\u00e9 ensuite qui \u00e9tait plus significatif. Il a r\u00e9ussi \u00e0 rivaliser avec les McLaren en termes de rythme de course et a m\u00eame prolong\u00e9 son relais avec des pneus mediums plus longtemps que Piastri.<\/p>\n

Lors de la course suivante, Verstappen a confi\u00e9 aux m\u00e9dias n\u00e9erlandais qu’il ne comprenait pas tout \u00e0 fait pourquoi les choses avaient soudainement chang\u00e9, mais cela correspond parfaitement \u00e0 ses r\u00e9centes d\u00e9clarations. La RB21 avait parfois du potentiel, mais l’\u00e9quipe a rarement r\u00e9ussi \u00e0 l’exploiter au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Max Verstappen devant les McLaren \u00e0 Suzuka.<\/p>\n

Photo de: Clive Mason\/Getty Images<\/p>\n

Imola a \u00e9t\u00e9 l’une des rares occasions o\u00f9 Red Bull a trouv\u00e9 le bon \u00e9quilibre, et \u00e0 pr\u00e9sent, apr\u00e8s des mois d’apprentissage, l’\u00e9quipe comprend mieux la voiture. Cela n’a rien de surprenant, car cette meilleure compr\u00e9hension repose en partie sur tous les \u00e9checs rencontr\u00e9s en cours de route, ce qui en fait avant tout une \u00e9volution naturelle.<\/p>\n

Lorsque Motorsport.com<\/strong> a demand\u00e9 \u00e0 Mekies s’il \u00e9tait d’accord avec Verstappen pour dire que ce potentiel existait depuis plus longtemps dans la Red Bull, il a donn\u00e9 une r\u00e9ponse diplomatique mais int\u00e9ressante. \u00ab\u00a0Je vais le dire ainsi : je pense que tout le monde a travaill\u00e9 extr\u00eamement dur \u00e0 Milton Keynes d\u00e8s la premi\u00e8re course et n’a jamais renonc\u00e9 \u00e0 exploiter le potentiel de cette voiture\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On peut dire que les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s ces derni\u00e8res semaines ont \u00e9t\u00e9 spectaculaires, et c’est gr\u00e2ce \u00e0 tous ceux qui, chez nous, n’ont jamais abandonn\u00e9. Et c’est gr\u00e2ce \u00e0 Max qui, avec sa sensibilit\u00e9, nous a pouss\u00e9s \u00e0 explorer diff\u00e9rentes pistes, et nous avons finalement trouv\u00e9 une piste qui a permis d’am\u00e9liorer un peu les performances.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette formulation a \u00e9t\u00e9 soigneusement choisie pour une bonne raison. M\u00eame si Horner n’est plus l\u00e0, de nombreux autres membres de l’\u00e9quipe sont toujours pr\u00e9sents, ce qui explique pourquoi Mekies a habilement \u00e9vit\u00e9 d’affirmer directement que les performances avaient toujours \u00e9t\u00e9 au rendez-vous.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Photo de: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

En commen\u00e7ant par saluer le travail acharn\u00e9 de l’\u00e9quipe, il a \u00e9vit\u00e9 toute critique \u00e0 l’\u00e9gard des membres de l’\u00e9quipe qui sont l\u00e0 depuis le d\u00e9but de la saison, avant de confirmer subtilement la th\u00e9orie de Verstappen en parlant de \u00ab\u00a0diff\u00e9rentes pistes\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Enfin, Mekies a soulign\u00e9 qu’il ne servait \u00e0 rien de regarder en arri\u00e8re, car l’\u00e9quipe devait se concentrer sur l’avenir : \u00ab\u00a0Il n’y a pas de solution miracle. Les \u00e9volutions se sont succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 un bon rythme et diff\u00e9rentes fa\u00e7ons de faire fonctionner la voiture ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans l’ensemble, il semble que nous disposions d’un package comp\u00e9titif sur la plupart des circuits, mais il est tr\u00e8s difficile de revenir en arri\u00e8re et de se demander o\u00f9 nous en serions avec les am\u00e9liorations apport\u00e9es en d\u00e9but d’ann\u00e9e. Nous ne regardons pas en arri\u00e8re, nous regardons vers l’avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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