{"id":457527,"date":"2025-10-12T13:38:14","date_gmt":"2025-10-12T13:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/457527\/"},"modified":"2025-10-12T13:38:14","modified_gmt":"2025-10-12T13:38:14","slug":"ducati-insiste-sur-le-travail-des-ingenieurs-pour-regler-les-problemes-de-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/457527\/","title":{"rendered":"Ducati insiste sur le travail des ing\u00e9nieurs pour r\u00e9gler les probl\u00e8mes de Bagnaia"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Beaucoup de choses ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 dites\u00a0\u00bb, a gliss\u00e9 Gigi Dall’Igna dans son billet post-course sur LinkedIn<\/a>, cette semaine, au moment d’\u00e9voquer la situation catastrophique dans laquelle s’est retrouv\u00e9 Pecco Bagnaia<\/a> en Indon\u00e9sie.<\/p>\n

Tout en promettant une \u00e9valuation \u00ab\u00a0calme et patiente\u00a0\u00bb des donn\u00e9es, c’\u00e9tait une mani\u00e8re de balayer le sujet le plus br\u00fblant du moment chez Ducati, apr\u00e8s un Grand Prix qui a tourn\u00e9 \u00e0 la cacophonie entre les propos du pilote, qui peine de plus en plus \u00e0 contenir sa col\u00e8re, et ceux de son \u00e9quipe, entre \u00e9galement les versions fournies par Ducati d’une part et par VR46 d’autre part quant au test d’ancien mat\u00e9riel.<\/p>\n

Il est logique que la situation du double champion du monde MotoGP fasse couler tant d’encre. En piste, il alterne le pire et le meilleur, sans que quiconque parvienne \u00e0 en expliquer les raisons. Ainsi, on l’a vu passer d’un z\u00e9ro point\u00e9 chez lui, \u00e0 Misano, \u00e0 un score parfait au Japon, avant de retomber au plus bas une semaine plus tard, \u00e0 Mandalika.<\/p>\n

Plusieurs \u00e9l\u00e9ments pouvaient faire craindre que les retrouvailles avec l’Indon\u00e9sie soient compliqu\u00e9es pour lui. La piste \u00e9tait pressentie comme difficile pour les Ducati, et elle l’a clairement \u00e9t\u00e9. La carcasse plus rigide utilis\u00e9e pour le pneu arri\u00e8re modifiait les sensations et la mani\u00e8re dont le grip \u00e9tait extrait. D’autre part, Bagnaia a retrouv\u00e9 des disques de frein plus petits qu’\u00e0 Motegi<\/a>, o\u00f9 comme en Arag\u00f3n, on pouvait craindre que cela ait pu contribuer \u00e0 am\u00e9liorer son ressenti de mani\u00e8re trompeuse.<\/p>\n

On pouvait difficilement s’attendre \u00e0 une telle claque, cependant. D’autant que les \u00e9l\u00e9ments encourageants pesaient plus dans la balance au moment d’attaquer le week-end, et que Bagnaia comme son \u00e9quipe s’attachaient \u00e0 l’espoir que les difficult\u00e9s d’hier soient enfin bel et bien d\u00e9pass\u00e9es. La chute n’en a \u00e9t\u00e9 que plus rude lorsque le pilote s’est install\u00e9 dans la partie basse de la hi\u00e9rarchie pour ne plus la quitter du week-end, en proie \u00e0 des sensations si mauvaises qu’il se sentait passager de sa moto<\/a> et en est m\u00eame venu \u00e0 questionner la s\u00e9curit\u00e9<\/a>.<\/p>\n

\"Davide <\/p>\n

Davide Tardozzi, team manager de l’\u00e9quipe officielle Ducati<\/p>\n

Photo de: Andreas Solaro \/ AFP via Getty Images<\/p>\n

Tout au long du week-end, c’est Davide Tardozzi qui a pris la parole pour le compte de Ducati. Inlassablement, le team manager de l’\u00e9quipe d’usine est all\u00e9 au charbon. D’abord pour tenter maladroitement de faire valoir la communication de la marque<\/a> sur un sujet qui, par manque de clart\u00e9, a entra\u00een\u00e9 des sp\u00e9culations quant \u00e0 la nature du mat\u00e9riel test\u00e9 par Bagnaia au lendemain du GP de Saint-Marin et qui aurait marqu\u00e9 un tournant pour l’emmener ensuite vers ses succ\u00e8s du Japon. Puis pour essayer d’apporter un commentaire audible face \u00e0 une situation de plus en plus douloureuse pour l’Italien.<\/p>\n

On ne pourra certainement pas reprocher \u00e0 Davide Tardozzi de ne pas tout faire pour convaincre que Ducati aide son pilote. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s un week-end incroyable au Japon, Pecco a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 un week-end tr\u00e8s difficile [en Indon\u00e9sie]. Nous r\u00e9fl\u00e9chissons vraiment \u00e0 ce qui s’est pass\u00e9, et Gigi et les ing\u00e9nieurs sont concentr\u00e9s sur ce sujet\u00a0\u00bb, a-t-il affirm\u00e9 au micro du site officiel MotoGP apr\u00e8s ce week-end \u00e9prouvant.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons confiance dans la vitesse de Pecco et il faut que nous comprenions pourquoi ce d\u00e9sastre s’est produit ce week-end. Nous sommes tous ensemble, concentr\u00e9s pour retrouver le sommet de la hi\u00e9rarchie \u00e0 Phillip Island, qui est l’une des pistes favorites de Pecco.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Aujourd’hui, personne ne semble encore savoir quelle est la part de technique et de mental dans le chemin de croix de Pecco Bagnaia, Gigi Dall’Igna ayant lui-m\u00eame soulign\u00e9 que tout ne pouvait pas venir de sa moto<\/a>. Mais apr\u00e8s des mois de recherches de solutions techniques, au cours desquels certaines orientations ont montr\u00e9 des signes encourageants sans jamais se confirmer sur la dur\u00e9e, Davide Tardozzi continue de t\u00e9moigner des efforts des ing\u00e9nieurs de Ducati qui allaient, selon lui, conna\u00eetre une semaine \u00ab\u00a0tr\u00e8s dure\u00a0\u00bb afin de \u00ab\u00a0r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce qui s’est pass\u00e9\u00a0\u00bb en Indon\u00e9sie.<\/p>\n

\"Les <\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs Ducati vont-ils enfin trouver une solution pour aider Pecco Bagnaia ?<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si nous le savions, nous l’aurions d\u00e9j\u00e0 r\u00e9gl\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, questionn\u00e9 sur la raison d’un revirement si brutal entre Motegi et Mandalika. \u00ab\u00a0Nous n’avons pas encore r\u00e9solu [la situation] et nous nous concentr\u00e9s sur le fait d’y arriver avant Phillip Island\u00a0\u00bb, poursuivait le responsable italien, qui avait pourtant \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 affirmer, d\u00e8s les premiers essais japonais, que la situation \u00e9tait r\u00e9gl\u00e9e<\/a>, pr\u00e9cis\u00e9ment gr\u00e2ce aux changements op\u00e9r\u00e9s lors du test de Misano. Force est de constater que \u00e7a n’est pas le cas, pour ne pas dire que Bagnaia semble m\u00eame revenu \u00e0 la case d\u00e9part.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ses probl\u00e8mes nous paraissent \u00e9tranges, ce manque de feeling de Pecco sur cette piste, mais cela arrive. Nous savons que nous devons \u00eatre focalis\u00e9s sur la moto de Pecco et sur ses sensations parce qu’il semble qu’au final, la Ducati ne fonctionnait pas si mal que \u00e7a \u00e0 la fin du week-end. Nous avons eu du mal au d\u00e9but, vendredi, mais ensuite Ferm\u00edn [Aldeguer] et \u00c1lex [M\u00e1rquez] ont montr\u00e9 que le potentiel de la moto \u00e9tait l\u00e0. Nous devons donc y r\u00e9fl\u00e9chir et trouver une solution.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Davide Tardozzi est-il inquiet que l’on en soit toujours \u00e0 ce stade \u00e0 quatre Grands Prix de la fin du championnat\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0Je ne suis pas inquiet parce que je fais confiance \u00e0 nos pilotes, je fais absolument confiance \u00e0 Pecco, et je fais confiance \u00e0 nos ing\u00e9nieurs. Donc je ne suis pas inquiet. Depuis plusieurs courses, nous avons dit que la vitesse de Pecco \u00e9tait toujours l\u00e0 et il l’a d\u00e9montr\u00e9 au Japon. Je continue de penser que la vitesse de Pecco est bien l\u00e0 et je fais confiance \u00e0 nos ing\u00e9nieurs pour trouver une solution.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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