Lance Stroll n\u2019a jamais manqu\u00e9 de
\nd\u00e9tracteurs et, il faut l\u2019admettre, il leur a souvent donn\u00e9 du
\ngrain \u00e0 moudre : pourtant, le Canadien continue d\u2019avancer,
\nimperturbable, au milieu du tumulte…<\/p>\n
Depuis ses d\u00e9buts en Formule 1 Mais le pilote \u00ab Je pr\u00e9f\u00e8re voir tout cela \u00ab Les gens ont la m\u00e9moire \u00ab 95 % du m\u00e9tier, c\u2019est Cette s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 affich\u00e9e arrive Pour un pilote souvent accus\u00e9 Le Canadien de 26 ans 2026 : l\u2019ann\u00e9e d\u00e9cisive<\/p>\n Stroll restera chez Aston Mais pour Stroll, le d\u00e9fi reste simple : faire
\nen 2017,
\nStroll<\/a> a construit une carri\u00e8re singuli\u00e8re avec des \u00e9clairs de
\ntalent, des promesses non tenues, et de longues p\u00e9riodes
\nd\u2019inconstance.<\/p>\n
\nAston Martin<\/a> reste indiff\u00e9rent aux critiques, fort d\u2019une
\nconfiance en lui in\u00e9branlable et d\u2019un entourage solide.<\/p>\n
\ncomme du bruit, a-t-il confi\u00e9 dans une interview publi\u00e9e sur
\nla cha\u00eene YouTube d\u2019Aston Martin. Si je me laisse atteindre,
\noui, \u00e7a me d\u00e9range. Mais c\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai de la chance : j\u2019ai des
\ngens formidables autour de moi, des gens que j\u2019aime, que je
\nrespecte, et dont j\u2019\u00e9coute les opinions. J\u2019essaie de vivre dans mon
\nmonde, pas dans celui des autres. Il y aura toujours de la
\ncritique. \u00bb<\/p>\n
\ncourte, constate Lance. Tu fais deux bonnes courses, tu es
\ng\u00e9nial. Tu en fais deux mauvaises, tu es nul. \u00c7a ne changera
\njamais. C\u2019est pour \u00e7a que c\u2019est si important d\u2019\u00eatre bien entour\u00e9,
\nde valoriser les avis des gens qui comptent pour toi. De ceux dont
\ntu sais que leur opinion a du sens. Ne prends pas les critiques de
\nquelqu\u2019un dont tu ne prendrais pas les conseils. \u00bb<\/p>\n
\nmental \u00bb<\/p>\n
\nalors que ses performances sont de nouveau pass\u00e9es au crible. Apr\u00e8s
\n18 courses disput\u00e9es en 2025, Stroll accuse un retard en
\nqualifications sur
\nFernando Alonso<\/a>, mais reste \u00e0 seulement quatre points de son
\nco\u00e9quipier au championnat.<\/p>\n
\nde sous-performer dans une voiture comp\u00e9titive, c\u2019est un signe
\nd\u2019am\u00e9lioration, voire une petite revanche : \u00ab 95 % du fait
\nd\u2019\u00eatre pilote de F1, c\u2019est mental. Et 5 %, c\u2019est physique,
\nexplique Stroll. Comme dans tout sport, il faut \u00eatre pr\u00e9par\u00e9
\nphysiquement, mais tu dois surtout avoir confiance en toi et croire
\nen tes capacit\u00e9s. Je cherche toujours comment \u00eatre meilleur
\nmentalement et techniquement, comment affiner ma pr\u00e9paration avant
\nles week-ends. J\u2019adore tout ce qui touche \u00e0 la psychologie du sport
\net de la course. \u00bb<\/p>\n
\nreconna\u00eet que la carri\u00e8re d\u2019un pilote est faite de hauts et de bas
\n: \u00ab Il y a des moments o\u00f9 tout est clair, simple, o\u00f9 tu sembles
\ntout ma\u00eetriser. Et d\u2019autres o\u00f9 tout est flou, o\u00f9 tu dois revoir ta
\nfa\u00e7on de faire. Le travail mental constant est la cl\u00e9 pour tirer le
\nmeilleur de soi-m\u00eame. Ce processus est ce qui a \u00e9t\u00e9 le plus
\nimportant pour moi. \u00bb<\/p>\n
\nMartin jusqu\u2019en 2026, une saison qui pourrait bien d\u00e9terminer sa
\nplace dans l\u2019histoire de la F1. L\u2019\u00e9quipe se pr\u00e9pare \u00e0 un nouveau
\nd\u00e9part : nouvelles installations \u00e0 Silverstone, arriv\u00e9e du
\nl\u00e9gendaire Adrian Newey\u00a0et du directeur technique Enrico
\nCardile, en provenance de
\nFerrari<\/a>.<\/p>\n
\ntaire les critiques par les r\u00e9sultats. Car le \u00ab bruit \u00bb qu\u2019il dit
\nignorer ne dispara\u00eet vraiment que lorsque le chronom\u00e8tre \u2014 et le
\nclassement \u2014 parlent pour lui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lance Stroll n\u2019a jamais manqu\u00e9 de d\u00e9tracteurs et, il faut l\u2019admettre, il leur a souvent donn\u00e9 du grain…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":458020,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1709,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60,10097],"class_list":{"0":"post-458019","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-aston-martin","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-sports","17":"tag-stroll"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115362587224764813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}