{"id":458371,"date":"2025-10-12T21:54:12","date_gmt":"2025-10-12T21:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/458371\/"},"modified":"2025-10-12T21:54:12","modified_gmt":"2025-10-12T21:54:12","slug":"esteban-ocon-raconte-le-choc-le-plus-violent-de-sa-carriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/458371\/","title":{"rendered":"Esteban Ocon raconte le choc le plus violent de sa carri\u00e8re"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l’occasion d’une longue interview sur la cha\u00eene YouTube Legend, Esteban Ocon<\/a> est revenu sur l’un des plus gros accidents de sa carri\u00e8re. Pendant l’entretien,\u00a0le sujet des s\u00e9quelles subies par des athl\u00e8tes de haut niveau a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 \u00e0 travers l’exemple du rugbyman fran\u00e7ais\u00a0S\u00e9bastien Chabal, qui a r\u00e9cemment admis souffrir\u00a0d’amn\u00e9sie partielle, possiblement \u00e0 la suite de multiples commotions au cours de sa carri\u00e8re.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des gros crashs, j’en ai eu\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Ocon, qui a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re en 2016. \u00ab\u00a0Je touche du bois, \u00e7a n’a jamais \u00e9t\u00e9 trop violent. Bien que j’en ai subi certains \u00e0 plus de 40 g, qui m’ont sacr\u00e9ment sonn\u00e9. J’ai d\u00e9j\u00e0 eu des visions troubles, un mal de t\u00eate pendant trois, quatre jours…\u00a0\u00bb<\/p>\n

Aujourd’hui pilote chez Haas<\/a>, Ocon a d\u00e9sign\u00e9 son accident au Grand Prix de Miami 2022 comme le pire jamais v\u00e9cu. \u00c0 l’\u00e9poque chez Alpine<\/a>, il avait perdu le contr\u00f4le de sa voiture dans le virage 3 du circuit am\u00e9ricain et avait percut\u00e9 le mur en marche arri\u00e8re.<\/p>\n

\"Les <\/p>\n

Les commissaires retirent la monoplace d’Esteban Ocon apr\u00e8s son crash.<\/p>\n

Photo de: Mark Sutton \/ Motorsport Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai pris 42 g. Pour les gens qui veulent voir ce crash, il n’est pas si impressionnant que \u00e7a, mais j’ai tap\u00e9 un mur de b\u00e9ton. C’\u00e9tait \u00e0 Miami en EL3 en 2022. [Pendant l’impact] je me suis tap\u00e9 les genoux, en sortant je ne pouvais presque plus marcher\u00a0\u00bb, a racont\u00e9 le Fran\u00e7ais, qui a mis plus d’une minute et demie \u00e0 sortir de sa voiture.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me rappelle, le lendemain matin, je prends ma douche et je m’\u00e9croule. Je perds l’\u00e9quilibre et je tombe. Je n’\u00e9tais vraiment pas bien. J’ai r\u00e9ussi \u00e0 partir dernier et \u00e0 faire huiti\u00e8me dans cette course. J’avais mal partout, c’\u00e9tait horrible. J’urinais rouge aussi, ce n’\u00e9tait pas super.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour rappel, la force g mesure l’acc\u00e9l\u00e9ration subie par un corps par rapport \u00e0 la gravit\u00e9 terrestre. Elle correspond au poids que notre corps per\u00e7oit lorsqu’il subit une acc\u00e9l\u00e9ration. Un g repr\u00e9sente la gravit\u00e9 normale de la Terre, celle que nous ressentons tous les jours, soit notre poids habituel. Deux g signifient que le corps subit une force \u00e9quivalente \u00e0 deux fois son poids, et ainsi de suite \u00e0 mesure que la force augmente. Le choc subi par Ocon \u00e0 Miami lui a fait ressentir 42 g, soit une force \u00e9quivalente \u00e0 42 fois son poids.<\/p>\n

Pendant le Grand Prix, Esteban Ocon a, comme quatre autres pilotes, effectu\u00e9 son seul arr\u00eat au stand sous un r\u00e9gime de voiture de s\u00e9curit\u00e9 au timing parfait. Avant le neutralisation de la course, le Fran\u00e7ais occupait d\u00e9j\u00e0 la huiti\u00e8me place, mais le peloton \u00e9tait tr\u00e8s serr\u00e9 derri\u00e8re lui et il risquait de perdre beaucoup en passant au stand. \u00c0 ce moment-l\u00e0, Lando Norris<\/a> en 14e position est venu percuter l’Alpine de\u00a0Pierre Gasly<\/a>, provoquant la sortie du Safety Car.<\/p>\n

La saison 2022 a \u00e9t\u00e9 la meilleure d’Ocon dans sa carri\u00e8re en F1 en termes de points marqu\u00e9s, avec 92 unit\u00e9s, ce qui lui a valu la huiti\u00e8me place au championnat. Il s’agit de la m\u00eame position qu’en 2017, lorsqu’il pilotait pour Force India, avec 87 points en seulement 20 courses.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n

Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n

R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate de 5 minutes.<\/a><\/p>\n

– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 l’occasion d’une longue interview sur la cha\u00eene YouTube Legend, Esteban Ocon est revenu sur l’un des plus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":458372,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2674,55627,2249,58355,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,55626,60],"class_list":{"0":"post-458371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alpine","9":"tag-circuit-urbain-de-marina-bay","10":"tag-esteban-ocon","11":"tag-esteban-ocon-raconte-le-choc-le-plus-violent-de-sa-carriu00e8re","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-formule-1","16":"tag-formule1","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-gp-de-singapour","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115363425797090968","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}