{"id":458825,"date":"2025-10-13T02:41:16","date_gmt":"2025-10-13T02:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/458825\/"},"modified":"2025-10-13T02:41:16","modified_gmt":"2025-10-13T02:41:16","slug":"retro-f1-alain-prost-40-ans-deja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/458825\/","title":{"rendered":"R\u00e9tro F1\u00a0: Alain Prost, 40 ans d\u00e9j\u00e0\u00a0!"},"content":{"rendered":"<p>Il y a 40 ans, le 06 octobre 1985, au soir du Grand-Prix d\u2019Europe disput\u00e9 sur le circuit Britannique de Brands Hatch, Alain Prost remportait son 1er titre de Champion du Monde de F1.<\/p>\n<p>En terminant au pied du podium de cette 14eme et ant\u00e9p\u00e9nulti\u00e8me manche du Championnat 1985, le pilote Fran\u00e7ais entrait dans l\u2019Histoire de la F1 et du Sport Automobile Mondial \u2026 Retour sur les premi\u00e8res ann\u00e9es d\u2019Alain Prost en F1.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>40 ans apr\u00e8s son 1er Titre Mondial et 33 ans apr\u00e8s son retrait de la F1<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Alain Prost reste, incontestablement, le meilleur pilote fran\u00e7ais de F1<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u2026 et l\u2019un des meilleurs de tous les temps.<\/strong><\/p>\n<p><strong>L\u2019arriv\u00e9e en F1<\/strong><\/p>\n<p>Alain Prost arrive en F1 au d\u00e9but de la saison 1980. C\u2019est en Argentine que le natif de Lorette d\u00e9bute au volant de sa McLaren M29. Pour ce 1er GP, il domine, en qualification et en course, son exp\u00e9riment\u00e9 co\u00e9quipier L\u2019Irlandais John Watson (98eme d\u00e9part en F1 en Argentine), termine 6eme du GP et inscrit son 1er point au classement Pilote\u00a0! \u2026 Le ton est donn\u00e9.<\/p>\n<p>Le reste de la saison sera chaotique\u00a0: Deux \u00ab\u00a0non-participation\u00a0\u00bb (en Afrique du Sud et aux Etats-Unis), Trois abandons (Belgique, Monaco et France), Alain termine 16eme au classement Pilote avec 5 points inscrits soit un de moins que Watson (11eme et 6 points) \u2026 McLaren se classe 9eme (sur 11 \u00e9quipes) au Championnat Constructeur.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPFH-2024-McLaren-M29-A.-Prost-1980.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-89662 size-full lazyload\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPFH-2024-McLaren-M29-A.-Prost-1980.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1920\" data-eio-rheight=\"1280\"\/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">La McLaren M29 d\u2019Alain Prost (1980) \u2026 Grand-Prix de France Historique 2024<\/p>\n<p><strong>Les ann\u00e9es Renault<\/strong><\/p>\n<p>En 1981, Alain Prost rejoint l\u2019\u00e9curie Renault et entre dans l\u2019\u00e8re \u00ab Turbo \u00bb. Une technologie 100% Renault, encore en d\u00e9veloppement, complexe, \u00e0 la fiabilit\u00e9 capricieuse, mais prometteuse. Apr\u00e8s deux abandons lors des deux premi\u00e8res courses de la saison (aux Etats-Unis et au Br\u00e9sil) \u00e0 la suite d\u2019accrochages, Alain monte pour la 1ere fois sur un podium de F1 (3eme en Argentine) et signe son 1er succ\u00e8s en F1 au volant de sa RE30, \u00e0 domicile, lors du GP de France \u00e0 Dijon, l\u00e0 o\u00f9 Jean-Pierre Jabouille avait impos\u00e9 pour la 1ere fois une Renault \u00e0 moteur Turbo en 1979.<\/p>\n<p>Suivront deux autres victoires (aux GP des Pays-Bas \u00e0 Zandvoort et d\u2019Italie \u00e0 Monza). Le pilote Renault termine la saison \u00e0 la 5eme place du Classement Pilote fort de trois victoires et 43 points inscrits, soit sept de moins que Nelson Piquet le Champion Br\u00e9silien qui d\u00e9croche son 1er titre Mondial. Le Fran\u00e7ais Ren\u00e9 Arnoux, co\u00e9quipier d\u2019Alain Prost, est 9eme au Classement Pilote (11 Points) et Renault se classe 3eme du Championnat Constructeur.<\/p>\n<p>La saison 1982 est particuli\u00e8rement dramatique pour la F1 avec les disparitions de Gilles Villeneuve lors des essais du GP de Belgique \u00e0 Zolder, de Riccardo Paletti au d\u00e9part du GP du Canada \u00e0 Montr\u00e9al et l\u2019accident de Didier Pironi durant les essais du GP d\u2019Allemagne \u00e0 Hockenheim. Malgr\u00e9 de belles performances, deux victoires pour Alain Prost (En Afrique du Sud et au Br\u00e9sil) lors des deux premiers GP de la saison et deux autres victoires sign\u00e9es par Ren\u00e9 Arnoux (En France et en Italie) les r\u00e9sultats stagnes : Alain termine la saison \u00e0 la 4eme place du Classement Pilote (34 points inscrits), Ren\u00e9 est 6eme (28 Points) et Renault est, une nouvelle fois, 3eme du Championnat Constructeur.<\/p>\n<p>Ren\u00e9 Arnoux quitte Renault et rejoint, pour la saison 1983, Patrick Tambay chez <a href=\"https:\/\/www.lemagautoprestige.com\/ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a>. Alain Prost \u00e0 pour nouveau co\u00e9quipier chez Renault le pilote Am\u00e9ricain Eddie Cheever. La fiabilit\u00e9 et le niveau de performance du moteur Turbo se sont am\u00e9lior\u00e9s. Apr\u00e8s Ferrari, Brabham (BMW) et Alfa Romeo, d\u2019autres \u00e9quipes comme Toleman (Hart), Williams (Honda) et Lotus (Renault) optent pour des motorisations \u00ab\u00a0Turbo\u00a0\u00bb. Dans ce contexte, Alain Prost et Renault semblent avoir toutes les chances de briller dans les deux Championnats (Pilotes et Constructeurs). Prost termine hors des points lors du 1er GP au Br\u00e9sil remport\u00e9 par Nelson Piquet (Brabham).<\/p>\n<p>Il faut attendre le 3eme rendez-vous de la saison (GP de France au Castellet) pour voir le Fran\u00e7ais gagner et inscrire ses 1ers points et la sixi\u00e8me manche (GP de Belgique \u2013 2nde victoire de la saison) pour le voir prendre la t\u00eate du Championnat. L\u2019\u00e9cart entre Prost et Piquet va se creuser en faveur du Fran\u00e7ais jusqu\u2019au GP d\u2019Autriche 11eme manche de la saison (4 victoires \u00e0 1 et 51 points contre 37). Les quatre derni\u00e8res courses de la saison (Pays-Bas, Italie, Europe et Afrique du Sud) sont un cauchemar pour Prost (Accrochage aux Pays-Bas et Casses \u00ab Turbo \u00bb en Italie et Afrique du Sud). Sa 2nde place lors du GP d\u2019Europe est insuffisante pour contrer les deux victoires de Piquet (GP d\u2019Italie et d\u2019Europe) et la 3eme place du Br\u00e9silien en Afrique du Sud.<\/p>\n<p>Alain Prost voit le titre lui \u00e9chapper pour 2 points (Piquet 59, Prost 57). Ce manque de r\u00e9sultats est \u00e9galement fatal \u00e0 Renault qui doit s\u2019incliner pour le titre Constructeurs face \u00e0 Ferrari (89 Points contre 79 pour Renault) et pr\u00e9cipite la fin de la collaboration entre l\u2019\u00e9quipe Fran\u00e7aise et son pilote.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPFH-2025-Renault-RE40-Alain-Prost-1983-.-Nicolas-Prost.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-109448 size-full lazyload\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1281\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPFH-2025-Renault-RE40-Alain-Prost-1983-.-Nicolas-Prost.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1920\" data-eio-rheight=\"1281\"\/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Nicolas Prost (Fils d\u2019Alain) au volant de la Renault RE40 d\u2019Alain Prost (1983)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Grand-Prix de France Historique 2025<\/p>\n<p><strong>Retour chez McLaren<\/strong><\/p>\n<p>A l\u2019aube de sa 5eme saison dans la cat\u00e9gorie reine du sport automobile, Alain Prost retrouve l\u2019\u00e9quipe McLaren ou il remplace son ancien co\u00e9quipier John Watson aux cot\u00e9s de Niki Lauda sortit de sa retraite (1980 \u2013 1981) au d\u00e9but de la saison 1982. La McLaren MP4\/2 semble tr\u00e8s comp\u00e9titive et Alain Prost s\u2019impose d\u00e8s le 1er GP de la saison au Br\u00e9sil. Le duo Lauda \/ Prost \u00e9crase la concurrence et s\u2019adjuge 12 victoires en 16 GP.<\/p>\n<p>A la fin de la saison, malgr\u00e9 ses sept victoires (contre cinq pour Niki Lauda), Alain est de nouveau 2eme du championnat. Une r\u00e9gularit\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle de Lauda (en termes de r\u00e9sultats dans les points) et sa victoire au GP de Monaco, dans une course interrompue avant son terme, ne lui accordant que la moiti\u00e9 des points (4,5 pts au lieu de 9) le rel\u00e8guent \u00e0 \u00bd point de l\u2019Autrichien qui remporte ainsi son 3eme et dernier Titre Mondial apr\u00e8s ceux acquis en 1975 et 1977 Chez Ferrari.<\/p>\n<p><strong>1985 \u2026<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s le d\u00e9but de la saison, Alain Prost s\u2019impose comme un s\u00e9rieux pr\u00e9tendant au titre Mondial. Comme en 1984, il s\u2019impose d\u00e8s le 1er GP de la saison au Br\u00e9sil aux commandes de sa McLaren MP4\/2B propuls\u00e9e par le moteur\u00a0\u00ab\u00a0TAG-Porsche\u00a0\u00bb. Cette saison la concurrence directe ne vient pas de son co\u00e9quipier chez McLaren Niki Lauda, accabl\u00e9 par les incidents techniques, mais de Michele Alboreto le pilote Ferrari qui fait jeu \u00e9gal avec Prost jusqu\u2019au soir du GP d\u2019Autriche (50 points pour Prost et Alboreto, mais 4 victoires \u00e0 2 pour le Fran\u00e7ais).<\/p>\n<p>Michele Alboreto va vivre un enfer lors des 6 derni\u00e8res courses de la saison (Pays-Bas, Italie, Belgique, Europe, Afrique du Sud et Australie) en ne marquant que trois points au GP des Pays-Bas et devant abandonner \u00e0 cinq reprises sur incidents techniques. La 1ere opportunit\u00e9 pour Alain Prost de remporter le titre s\u2019offre \u00e0 lui lors du GP d\u2019Europe disput\u00e9 sur le circuit de Brands Hatch\u00a0: Il faut au pilote McLaren marquer deux points de plus qu\u2019Alboreto pour \u00eatre sacr\u00e9. Sa 4eme place \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e apr\u00e8s l\u2019abandon de son rival au 13eme tour de course cons\u00e9cutif \u00e0 un bris de turbo l\u2019assure, \u00e0 deux GP de la fin de saison, du Titre Pilote 1985\u00a0!<\/p>\n<p>Alain Prost devient, donc, le 1er, et toujours unique \u00e0 ce jour, Fran\u00e7ais champion du monde de F1. McLaren remporte comme en 1984 le titre Constructeurs devant Ferrari (90 Points vs 82).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPFH-2025-Alain-Prost-McLaren-MP43-1987.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-109447 size-full lazyload\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPFH-2025-Alain-Prost-McLaren-MP43-1987.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1920\" data-eio-rheight=\"1280\"\/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Alain Prost au volant de la McLaren MP4\/3 (1987) \u2026 Grand-Prix de France Historique 2025<\/p>\n<p>Alain Prost quitte la F1, \u00e0 la fin de la saison 1993, d\u00e9tenteur de nombreux records\u00a0:<\/p>\n<p>51 victoires en GP\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0La 1iere au GP de France en 1981 \u2013 Renault RE30<\/p>\n<p>La derni\u00e8re au GP d\u2019Allemagne 1993 \u2013 Williams Renault FW 15C<\/p>\n<p>106 Podiums\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 du GP d\u2019Argentine 1981 au GP d\u2019Australie 1993<\/p>\n<p>4 Titres Mondiaux\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 1985, 1986, 1989 (McLaren) et 1993 (Williams)<\/p>\n<p>Seulement devanc\u00e9 par J-M. Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 et 1957)<\/p>\n<p>4 Titres de Vice-Champion\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a01983 (Renault), 1984 et 1988 (McLaren) 1990 (Ferrari)<\/p>\n<p>Alain Prost restera au sommet des statistiques avant d\u2019\u00eatre, progressivement, d\u00e9tr\u00f4n\u00e9 par les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations\u00a0: Michael Schumacher, S\u00e9bastian Vettel, Lewis Hamilton \u2026 et Max Verstappen qui depuis 2021 s\u2019impose, saison apr\u00e8s saison, dans le haut de la hi\u00e9rarchie mondiale.<\/p>\n<p>En 13 saisons, Alain Prost aura disput\u00e9 199 GP (Du GP d\u2019Argentine 1980 au GP d\u2019Australie 1993) pour quatre constructeurs (McLaren, Renault, Ferrari et Williams), fait \u00e9quipe avec 11 Pilotes (Les Champions du Monde : Niki Lauda, Keke Rosberg, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Damon Hill, mais \u00e9galement les Fran\u00e7ais Ren\u00e9 Arnoux et Jean Alesi).<\/p>\n<p>Cr\u00e9dit photo\u00a0: <strong>\u00a9patrickpaillon (Le Mag Sport Auto)<\/strong><\/p>\n<p>Article publi\u00e9 le 12\/10\/2025 \u00e0 11h50<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il y a 40 ans, le 06 octobre 1985, au soir du Grand-Prix d\u2019Europe disput\u00e9 sur le circuit&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":458826,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[47338,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-458825","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alain-prost","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115364553780930059","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458825\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}