![\"Croisi\u00e8res](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/c1f9ca04869d18dfb0a6f158491061.jpg\" "\\"Croisi\u00e8res")
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Les services de l\u2019\u00c9tat ont pr\u00e9sent\u00e9, vendredi 10 octobre, un ensemble de mesures destin\u00e9es \u00e0 encadrer l\u2019accueil des navires de croisi\u00e8re sur le littoral des Alpes-Maritimes. Ces dispositions, \u00e9labor\u00e9es \u00e0 l\u2019issue de plusieurs mois de concertation entre les pr\u00e9fectures, les collectivit\u00e9s et les acteurs \u00e9conomiques, visent \u00e0 concilier \u00ab\u00a0 protection de l\u2019environnement et de la sant\u00e9 publique \u00a0\u00bb avec \u00ab\u00a0les enjeux \u00e9conomiques et touristiques\u00a0\u00bb du secteur.<\/p>\n
Le dispositif, d\u00e9taill\u00e9 par le pr\u00e9fet des Alpes-Maritimes, Laurent Hottiaux,<\/strong> et le pr\u00e9fet maritime de la M\u00e9diterran\u00e9e, Christophe Lucas<\/strong>, limite \u00e0 une moyenne de 2 000 passagers d\u00e9barqu\u00e9s par escale et \u00e0 un maximum de 3 000 passagers par port la capacit\u00e9 d\u2019accueil des paquebots<\/strong>. Une seule escale quotidienne de navires de plus de 1 300 passagers sera autoris\u00e9e, avec un renforcement des restrictions durant l\u2019\u00e9t\u00e9. En cas de pic de pollution, les pr\u00e9fets pourront r\u00e9duire les \u00e9missions des navires ou interdire les escales. Les compagnies adh\u00e9rant \u00e0 la charte \u00ab\u00a0Croisi\u00e8re durable en M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0\u00bb b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une priorit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s. Christian Estrosi d\u00e9nonce un \u00ab\u00a0constat d\u2019\u00e9chec\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00c0 Nice, le maire et pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole, Christian Estrosi, a r\u00e9agi s\u00e9v\u00e8rement \u00e0 ces annonces dans un communiqu\u00e9, estimant qu\u2019\u00ab\u00a0un constat d\u2019\u00e9chec s\u2019impose\u00a0\u00bb. Selon lui, les propositions de l\u2019\u00c9tat \u00ab\u00a0 auraient un impact marginal sur le littoral ni\u00e7ois et m\u00e9tropolitain\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0ne r\u00e9pondent pas aux attentes l\u00e9gitimes des habitants \u00a0\u00bb. David Lisnard d\u00e9fend la souverainet\u00e9 locale<\/p>\n \u00c0 Cannes, la municipalit\u00e9, dirig\u00e9e par David Lisnard, a elle aussi exprim\u00e9 ses r\u00e9serves, tout en saluant \u00ab\u00a0 un d\u00e9but de prise de conscience\u00a0\u00bb. Le maire estime toutefois que les seuils propos\u00e9s par les pr\u00e9fets, \u00ab\u00a0jusqu\u2019\u00e0 3 000 passagers simultan\u00e9ment\u00a0\u00bb, demeurent \u00ab\u00a0 trop \u00e9lev\u00e9s\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0plus permissifs \u00a0\u00bb que ceux d\u00e9cid\u00e9s localement. La ville rappelle avoir d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 en 2022 un plan de r\u00e9gulation pr\u00e9voyant une r\u00e9duction de 48\u00a0% des escales de navires de plus de 3 000 passagers, un plafonnement \u00e0 un seul paquebot simultan\u00e9ment en baie et une limitation progressive \u00e0 1 300 passagers par navire d\u2019ici 2030. Vers un d\u00e9bat public \u00e9largi\u00a0?<\/p>\n La publication prochaine de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral et la consultation publique qui l\u2019accompagne devraient donner lieu \u00e0 de nouveaux \u00e9changes entre l\u2019\u00c9tat et les collectivit\u00e9s locales.
\nCes mesures doivent encore \u00eatre soumises \u00e0 une consultation publique de 21 jours avant la publication d\u2019un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral.<\/strong><\/p>\n
\nL\u2019\u00e9lu r\u00e9clame une r\u00e9gulation \u00ab\u00a0plus ambitieuse \u00a0\u00bb, fond\u00e9e sur trois principes\u00a0: limiter strictement le nombre d\u2019escales, interdire l\u2019acc\u00e8s des \u201cg\u00e9ants des mers\u201d et favoriser les navires les moins polluants.
\nIl a \u00e9galement menac\u00e9 de d\u00e9poser un recours contre l\u2019\u00c9tat pour \u201ccarence fautive\u201d si les mesures actuelles \u00e9taient confirm\u00e9es sans durcissement, invoquant la n\u00e9cessit\u00e9 de prot\u00e9ger la sant\u00e9 publique et les \u00e9cosyst\u00e8mes c\u00f4tiers.<\/p>\n
\nPour M.\u00a0Lisnard, l\u2019approche uniforme de l\u2019\u00c9tat \u00ab\u00a0 fait abstraction des sp\u00e9cificit\u00e9s territoriales\u00a0\u00bb et remet en cause \u00ab\u00a0 les d\u00e9cisions souveraines prises par les \u00e9lus au nom des habitants \u00a0\u00bb. Il plaide depuis plusieurs ann\u00e9es pour un renforcement des pouvoirs de police des maires sur la gestion des plans d\u2019eau, afin de leur permettre d\u2019appliquer des politiques environnementales adapt\u00e9es \u00e0 leur territoire.<\/p>\n
\nEntre la volont\u00e9 des communes d\u2019affirmer leurs pr\u00e9rogatives et la recherche d\u2019une coh\u00e9rence d\u00e9partementale, la r\u00e9gulation des croisi\u00e8res sur la C\u00f4te d\u2019Azur illustre les tensions persistantes entre imp\u00e9ratifs environnementaux, attractivit\u00e9 touristique et gouvernance locale du littoral m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les services de l\u2019\u00c9tat ont pr\u00e9sent\u00e9, vendredi 10 octobre, un ensemble de mesures destin\u00e9es \u00e0 encadrer l\u2019accueil des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":459354,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,2408,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-459353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-appels-d","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nice","17":"tag-provence-alpes-cote-dazur","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115365815972060323","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/459353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=459353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/459353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/459354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=459353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=459353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=459353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}