{"id":460030,"date":"2025-10-13T14:17:17","date_gmt":"2025-10-13T14:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/460030\/"},"modified":"2025-10-13T14:17:17","modified_gmt":"2025-10-13T14:17:17","slug":"cinq-geants-de-lautomobile-sur-le-banc-des-accuses-au-royaume-uni-liberation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/460030\/","title":{"rendered":"cinq g\u00e9ants de l\u2019automobile sur le banc des accus\u00e9s au Royaume-Uni \u2013 Lib\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

Un \u00e9ni\u00e8me \u00e9pisode dans le scandale mondial<\/a> des v\u00e9hicules diesel truqu\u00e9s. Ce lundi 13\u00a0octobre s\u2019ouvre \u00e0 Londres le proc\u00e8s hors norme de cinq constructeurs automobile, dont Renault et Peugeot-Citro\u00ebn. L\u2019allemand Mercedes, le japonais Nissan et l\u2019am\u00e9ricain Ford sont les trois autres mis en cause dans cette proc\u00e9dure britannique, qui s\u2019ouvre pour trois mois devant la Haute Cour. Tous nient les faits. Le scandale industriel et sanitaire, sans \u00e9quivalent dans l\u2019histoire automobile, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 en septembre\u00a02015 par l\u2019Agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement. <\/p>\n

Ce vaste dossier, dont les conclusions pourraient par ricochets s\u2019imposer \u00e0 de nombreux autres constructeurs, a donn\u00e9 lieu \u00e0 l\u2019ouverture de proc\u00e9dures civiles et p\u00e9nales dans le monde entier. En France, en Allemagne, aux Etats-Unis ou en Cor\u00e9e du Sud, ces fabricants auraient trafiqu\u00e9 leurs v\u00e9hicules pour faire baisser les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, et ainsi passer les contr\u00f4les antipollution impos\u00e9s par le march\u00e9. Parue en mai\u00a02025, une \u00e9tude du Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), \u00e0 laquelle France Inter a eu acc\u00e8s<\/a>, chiffrait \u00e0 16\u00a0000 le nombre de morts attribuables au Dieselgate en France, entre\u00a02009 et\u00a02024. La fin des moteurs thermiques \u00e9tant pr\u00e9vue pour\u00a02040, les auteurs anticipent encore 8\u00a0000 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s imputables au scandale, et estiment \u00e0 26\u00a0000 le nombre de nouveaux cas d\u2019asthme engendr\u00e9s en France par ces moteurs truqu\u00e9s. <\/p>\n

Volkswagen, auquel le nom du Dieselgate est souvent associ\u00e9, avait reconnu d\u00e8s\u00a02015 avoir commercialis\u00e9 plus de 11\u00a0millions de v\u00e9hicules dans le monde \u00e9quip\u00e9s d\u2019un logiciel d\u00e9tectant les phases de tests pour diminuer ses \u00e9missions. Le constructeur a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9gl\u00e9 une facture d\u00e9passant les 30\u00a0milliards d\u2019euros, dont la plus grande part aux Etats-Unis. Jug\u00e9e en\u00a02020 au Royaume-Uni, l\u2019entreprise allemande avait \u00e9t\u00e9 reconnue coupable par la Haute Cour de Londres d\u2019avoir mis en place un \u00ablogiciel truqueur\u00bb. Sans reconna\u00eetre sa responsabilit\u00e9, elle avait mis fin aux proc\u00e9dures en\u00a02022 en r\u00e9glant \u00e0 l\u2019amiable 193\u00a0millions de livres (222\u00a0millions d\u2019euros).<\/p>\n

Pour Martyn Day, du cabinet d\u2019avocat britannique Leigh Day, l\u2019affaire \u00abest beaucoup plus large que Volkswagen\u00a0: elle concerne presque tous les constructeurs qui vendent des voitures au Royaume-Uni\u00bb, affirme-t-il \u00e0 l\u2019AFP. Il estime que les indemnisations pourraient se compter en \u00abmilliards de livres\u00bb. Les plaignants esp\u00e8rent que l\u2019issue du proc\u00e8s pourrait faire jurisprudence et s\u2019appliquer aux autres constructeurs qui font l\u2019objet de plaintes au Royaume-Uni. En tout, 1,6\u00a0million de conducteurs demandent compensation dans le pays, estime le cabinet\u00a0: Volkswagen-Porsche, Vauxhall-Opel, Jaguar Land Rover, BMW, FCA-Suzuki, Volvo, Hyundai-Kia, Toyota et Mazda pourraient ainsi se voir contraints de payer des d\u00e9dommagements sur la base de la d\u00e9cision du juge. <\/p>\n

Sollicit\u00e9s par l\u2019AFP, Ford et Mercedes rejettent de leur c\u00f4t\u00e9 des \u00aball\u00e9gations sans fondement\u00bb. Renault et Stellantis<\/a>, la maison m\u00e8re de Peugeot et Citro\u00ebn, assurent pour leur part que les v\u00e9hicules vendus \u00e9taient tous \u00abconformes\u00bb aux r\u00e9glementations. Nissan n\u2019a pas souhait\u00e9 faire de commentaire. <\/p>\n

Le proc\u00e8s qui s\u2019ouvre ce lundi se concentrera d\u2019abord sur la responsabilit\u00e9 des constructeurs, avant une \u00e9ventuelle seconde proc\u00e9dure \u00e0 partir d\u2019octobre\u00a02026 concernant les indemnisations.<\/p>\n

En France, les associations France Nature Environnement, Consommation, Logement et Cadre de vie, et ClientEarth ont d\u00e9pos\u00e9 au d\u00e9but du mois de septembre\u00a0un recours pour inaction de l\u2019Etat fran\u00e7ais dans l\u2019affaire<\/a> devant le tribunal administratif. Ils accusent la France de ne pas avoir retir\u00e9 de la circulation des centaines de milliers de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteurs truqu\u00e9s. <\/p>\n

Pour l\u2019heure cinq proc\u00e8s<\/a> ont \u00e9t\u00e9 requis par le parquet de Paris pour tromperie dans le scandale, \u00e0 l\u2019encontre des constructeurs automobile Peugeot, Renault, Citro\u00ebn, Fiat-Chrysler et Volkswagen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un \u00e9ni\u00e8me \u00e9pisode dans le scandale mondial des v\u00e9hicules diesel truqu\u00e9s. Ce lundi 13\u00a0octobre s\u2019ouvre \u00e0 Londres le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":460031,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1588],"tags":[11,1777,674,12,7399,473,1853,1851,1850,1852],"class_list":{"0":"post-460030","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-royaume-uni","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-news","12":"tag-pollution-air","13":"tag-royaume-uni","14":"tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","15":"tag-uk","16":"tag-united-kingdom","17":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115367290144797368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=460030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/460031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=460030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=460030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=460030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}