{"id":461481,"date":"2025-10-14T04:12:10","date_gmt":"2025-10-14T04:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/461481\/"},"modified":"2025-10-14T04:12:10","modified_gmt":"2025-10-14T04:12:10","slug":"le-chantier-damenagement-de-laxe-majeur-paris-la-defense-paralyse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/461481\/","title":{"rendered":"le chantier d’am\u00e9nagement de l’axe majeur Paris-La D\u00e9fense paralys\u00e9"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n In\u00e8s Cussac<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

14 oct. 2025 \u00e0 6h04 <\/p>\n

La \u00ab\u2009reconqu\u00eate urbaine de l\u2019avenue Charles-de-Gaulle\u2009\u00bb va devoir attendre un peu. \u00c0 Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine<\/a>), les travaux visant \u00e0 transformer cet axe<\/a> aux airs d\u2019autoroute en une all\u00e9e verdoyante pour les pi\u00e9tons accusent plus d\u2019un an de retard. Les cl\u00f4tures du chantier, qui jalonnent l\u2019art\u00e8re reliant la Porte Maillot (17e) \u00e0 La D\u00e9fense, devaient \u00eatre enlev\u00e9es \u00ab\u2009fin 2025\u2009\u00bb.<\/strong> Leur retrait est d\u00e9sormais esp\u00e9r\u00e9 \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. \u00ab\u2009L\u2019essentiel du retard est li\u00e9 aux travaux de renforcement du tunnel par l\u2019\u00c9tat\u2009\u00bb, explique le maire Jean-Christophe Fromantin<\/a> (DVD), regrettant \u00ab\u2009une perte [de temps] de 18\u00a0mois\u2009\u00bb.
\u00ab\u2009Ils se sont aper\u00e7us que le tunnel n\u2019avait pas la r\u00e9sistance n\u00e9cessaire et de toute une s\u00e9rie de fissures sur les parois<\/strong>\u2009\u00bb, d\u00e9taille l\u2019\u00e9lu. Entre juin\u00a02024 et ao\u00fbt\u00a02025, la Direction des routes d\u2019\u00cele-de-France (DiRIF) a men\u00e9 des travaux de consolidation du tunnel<\/a> enracin\u00e9 sous l\u2019avenue Charles-de-Gaulle. Elle s\u2019\u00e9tait attaqu\u00e9e \u00e0 la partie situ\u00e9e entre le Pont de Neuilly et l\u2019avenue de Madrid et se lance d\u00e9sormais dans la seconde moiti\u00e9 de son chantier, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019avenue de Madrid vers l\u2019\u00e9glise Saint Jean-Baptiste.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous \u00e9tions pr\u00eats\u00a0\u00bb<\/p>\n

La municipalit\u00e9 planche sur le cons\u00e9quent projet<\/a> baptis\u00e9 les All\u00e9es de Neuilly<\/strong> depuis 2010 afin de \u00ab\u2009rendre aux Neuill\u00e9ens\u2009\u00bb ces 10 hectares de contre-all\u00e9es. La plantation de 70\u2009000 arbustes et 375 grands arbres ou encore la restauration de 3,8\u00a0km de voiries ont n\u00e9cessit\u00e9 une d\u00e9coupe en plusieurs phases de ce chantier d\u00e9marr\u00e9 en 2019. Les derni\u00e8res devaient avoir lieu cette ann\u00e9e mais la d\u00e9couverte d\u2019importantes fissures sur la dalle du tunnel a mis un coup de frein au dessein de la ville. Si l\u2019intervention de la DiRIF se d\u00e9roule \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du couloir sous-terrain qui voit chaque jour des dizaines de milliers de v\u00e9hicules circuler, elle ne peut avoir lieu en m\u00eame temps que les travaux d\u2019am\u00e9nagements de la ville.<\/p>\n

\u00ab\u2009On leur avait signal\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9viser leur tunnel en 2019, au moment de lancer le chantier de mani\u00e8re \u00e0 ce que, quand on d\u00e9marre cette phase, les travaux de renforcement puissent \u00eatre faits le cas \u00e9ch\u00e9ant\u2009\u00bb, s\u2019agace Jean-Christophe Fromantin. \u00ab\u2009Ils n\u2019ont r\u00e9agi qu\u2019en 2023<\/strong> [\u2026] et ont commenc\u00e9 les travaux de renforcement au moment o\u00f9 nous \u00e9tions pr\u00eats pour nos travaux.\u2009\u00bb<\/p>\n

Un co\u00fbt inf\u00e9rieur \u00e0 celui pr\u00e9vu<\/p>\n

Le chantier de la DiRIF paralyse celui de la ville mais n\u2019affecte pas le budget pr\u00e9vu par la mairie. \u00ab\u2009\u00c7a ne touche pas notre budget, \u00e7a alourdit celui de l\u2019\u00c9tat<\/strong>\u2009\u00bb, souligne le premier \u00e9dile, \u00e9lu sans discontinuit\u00e9 depuis 2008. Les d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires li\u00e9es au retard du chantier et caus\u00e9es par les travaux dans le tunnel seront rembours\u00e9es par l\u2019\u00c9tat in fine.<\/p>\n

Le co\u00fbt des All\u00e9es de Neuilly a par ailleurs \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la baisse pour la ville. Avoisinant initialement les 80\u00a0millions d\u2019euros, r\u00e9partis sur plusieurs ann\u00e9es, il est finalement estim\u00e9 \u00e0 68\u00a0millions d\u2019euros<\/strong>. Soit une diminution de 12\u2009%. \u00ab\u2009C\u2019est notamment gr\u00e2ce \u00e0 des m\u00e9canismes de subventions qu\u2019on a obtenu et que l\u2019on n\u2019avait pas pr\u00e9vu\u2009\u00bb, sourit Jean-Christophe Fromantin press\u00e9 de voir les derni\u00e8res phases du projet s\u2019achever. \u00ab\u2009D\u00e8s qu\u2019on reprend la main en avril prochain, il nous faudra cinq mois pour finir l\u2019am\u00e9nagement ce qui nous am\u00e8ne \u00e0 une fin de chantier \u00e0 peu pr\u00e8s la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain.\u2009\u00bb<\/p>\n

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