{"id":463013,"date":"2025-10-14T18:47:10","date_gmt":"2025-10-14T18:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/463013\/"},"modified":"2025-10-14T18:47:10","modified_gmt":"2025-10-14T18:47:10","slug":"f1-verstappen-le-plan-revele-pour-un-transfert-en-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/463013\/","title":{"rendered":"F1 &#8211; Verstappen : Le plan r\u00e9v\u00e9l\u00e9 pour un transfert en 2027 ?"},"content":{"rendered":"<p>                    Thibault Morlain<br \/>\n                        &#8211;<\/p>\n<p>Journaliste<\/p>\n<p>Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre essay\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents sports, Thibault se tourne vers une carri\u00e8re de footballeur amateur. Au moment de faire un choix entre devenir footballeur professionnel et journaliste, les qualit\u00e9s ont fait pencher la balance d\u2019un c\u00f4t\u00e9. Le voil\u00e0 d\u00e9sormais au sein de la r\u00e9daction du 10 Sport, apr\u00e8s un dipl\u00f4me obtenu \u00e0 l\u2019Institut International de Communication de Paris.<\/p>\n<p class=\"heading\">Malgr\u00e9 de nombreuses rumeurs l&rsquo;envoyant chez Mercedes pour 2026, Max Verstappen a assur\u00e9 qu&rsquo;il serait toujours chez Red Bull la saison prochaine. Quid maitenant de 2027 alors que le contrat du N\u00e9erlandais court jusqu&rsquo;en 2028 ? Le d\u00e9part de Verstappen pourrait donc simplement \u00eatre d\u00e9cal\u00e9 et s&rsquo;il venait \u00e0 prendre la d\u00e9cision \u00e0 s&rsquo;en aller, cela pourrait se faire selon le plan d\u00e9voil\u00e9 par G\u00fcnther Steiner.\n<\/p>\n<p>Alors qu&rsquo;on avait parl\u00e9 de <a href=\"https:\/\/le10sport.com\/formule1\/f1-transfert-avec-verstappen-une-date-est-annoncee-761262\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Max Verstappen<\/a> chez <strong>Mercedes <\/strong>pour remplacer <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, il en a encore \u00e9t\u00e9 question il y a peu. En effet, un accord avec <strong>Toto Wolff <\/strong>avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 pour un transfert en 2026. Finalement, le feuilleton a pris fin par l&rsquo;interm\u00e9diaire du N\u00e9erlandais, qui a assur\u00e9 qu&rsquo;il serait toujours chez<strong> Red Bull<\/strong> la saison prochaine. Cependant, le d\u00e9part de <strong>Verstappen <\/strong>pourrait n&rsquo;\u00eatre que partie remise et d\u00e9cal\u00e9 seulement \u00e0 2027. <\/p>\n<p>                                            \u00ab Fin 2026, il d\u00e9cidera de sa future place en 2027 \u00bb<\/p>\n<p>Rapport\u00e9 par RacingNews365, <strong>G\u00fcnther Steiner<\/strong> a expliqu\u00e9 comment <strong>Max Verstappen<\/strong> pourrait \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 quitter <strong>Red Bull<\/strong> pour 2027. Ainsi, il a confi\u00e9 : \u00ab Max attendra la premi\u00e8re saison avec la nouvelle r\u00e9glementation en 2026 pour voir quelles voitures sont performantes et moins performantes\u2026 Et, fin 2026, il d\u00e9cidera de sa future place en 2027. Se contenter de passer chez Mercedes sans \u00eatre certain d&rsquo;avoir une bonne voiture en 2026 n&rsquo;a aucun sens. Il devrait signer un contrat pluriannuel, et si la voiture n&rsquo;est pas comp\u00e9titive, il sera difficile de rattraper son retard \u00bb. <\/p>\n<p>                                            \u00ab Il peut r\u00e9silier son contrat si&#8230; \u00bb<\/p>\n<p>Et voil\u00e0 que malgr\u00e9 un contrat allant jusqu&rsquo;en 2028, <strong>Max Verstappen<\/strong> pourrait ne pas avoir trop de mal \u00e0 se lib\u00e9rer chez <strong>Red Bull<\/strong>. \u00ab L&rsquo;ann\u00e9e prochaine, Max restera, verra ce que Red Bull fait, et il d\u00e9cidera ensuite. Je suis quasiment s\u00fbr qu&rsquo;il peut r\u00e9silier son contrat si la voiture ne repr\u00e9sente pas une pr\u00e9tendante au championnat \u00bb, a poursuivi <strong>Steiner<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Thibault Morlain &#8211; Journaliste Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre essay\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents sports, Thibault se tourne vers une carri\u00e8re de footballeur&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":463014,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-463013","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115374014085926409","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=463013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/463014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=463013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=463013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=463013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}