{"id":463678,"date":"2025-10-15T00:55:12","date_gmt":"2025-10-15T00:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/463678\/"},"modified":"2025-10-15T00:55:12","modified_gmt":"2025-10-15T00:55:12","slug":"les-deux-brf-de-la-marine-nationale-se-croisent-devant-toulon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/463678\/","title":{"rendered":"Les deux BRF de la Marine nationale se croisent devant Toulon"},"content":{"rendered":"<p>\n      Les deux nouveaux b\u00e2timents ravitailleurs de forces (BRF) se sont crois\u00e9s devant leur base de Toulon. Un \u00e9v\u00e8nement rare, peut-\u00eatre m\u00eame une premi\u00e8re, immortalis\u00e9e par l\u2019objectif de Jean-Claude Bellonne.\n    <\/p>\n<p>Le Jacques Chevallier et le Jacques Stosskopf ensemble devant Toulon. Des clich\u00e9s pour l\u2019instant tr\u00e8s rares des deux nouveaux BRF de la Marine nationale \u00e9voluant ensemble. Cette rencontre s\u2019est produite dans l\u2019apr\u00e8s-midi du vendredi 10 octobre en rade des Vignettes.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>      Le Jacques Stosskopf et le Jacques Chevallier.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>      Le Jacques Stosskopf.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>      Le Jacques Stosskopf.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il s\u2019agit pour m\u00e9moire des premiers d\u2019une s\u00e9rie de quatre nouveaux b\u00e2timents logistiques destin\u00e9s \u00e0 la flotte fran\u00e7aise, dont la mission principale est le ravitaillement \u00e0 la mer des forces de combat, en particulier le groupe a\u00e9ronaval emmen\u00e9 par le Charles de Gaulle, ces unit\u00e9s ayant \u00e9t\u00e9 dimensionn\u00e9es pour r\u00e9pondre aux besoins de son successeur, <a href=\"https:\/\/www.meretmarine.com\/fr\/evenements\/pang-tout-savoir-sur-le-porte-avions-de-nouvelle-generation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (PA-NG)<\/a>, dont la mise en service est attendue en 2038.\u00a0<\/p>\n<p>R\u00e9alis\u00e9s dans le cadre du programme FLOTLOG, men\u00e9 en coop\u00e9ration avec l\u2019Italie et g\u00e9r\u00e9 au niveau europ\u00e9en par l\u2019Organisation conjointe de coop\u00e9ration en mati\u00e8re d\u2019armement (OCCAr), quatre BRF ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s en 2019 \u00e0 un groupement r\u00e9unissant les Chantiers de l\u2019Atlantique (mandataire) et Naval Group. Premi\u00e8re unit\u00e9 de la s\u00e9rie, le Jacques Chevallier a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en juillet 2023 et a \u00e9t\u00e9 admis au service actif en novembre 2024. Son premier jumeau, le Jacques Stosskopf, l\u2019a rejoint \u00e0 Toulon en juillet dernier et doit \u00eatre r\u00e9ceptionn\u00e9 dans les semaines qui viennent par la Marine nationale en vue d\u2019une admission au service actif en 2026.\u00a0<\/p>\n<p>La construction du troisi\u00e8me BRF, le futur \u00c9mile Bertin, est en cours. La partie avant de sa coque, <a href=\"https:\/\/www.meretmarine.com\/fr\/defense\/brf-fincantieri-debute-l-assemblage-de-la-section-avant-du-futur-emile-bertin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">produite comme pour ses deux a\u00een\u00e9s par les chantiers italiens Fincantieri<\/a>, devrait arriver en novembre \u00e0 Saint-Nazaire, o\u00f9 les Chantiers de l\u2019Atlantique poursuivront l\u2019assemblage avec les blocs r\u00e9alis\u00e9s dans l\u2019estuaire de la Loire. Apr\u00e8s l\u2019assemblage final, l&rsquo;\u00c9mile Bertin doit \u00eatre mis \u00e0 l\u2019eau en avril 2026 et livr\u00e9 au second semestre 2027 \u00e0 Brest, o\u00f9 il succ\u00e8dera au dernier b\u00e2timent de commandement et de ravitaillement (BCR), la Somme, op\u00e9rationnelle depuis 1990. Enfin, le quatri\u00e8me et dernier BRF a vu sa construction recul\u00e9e pour des questions budg\u00e9taires. Ce navire, qui sera nomm\u00e9 Gustave Z\u00e9d\u00e9, ne devrait int\u00e9grer la marine, \u00e0 Toulon, qu\u2019en 2032.\u00a0<\/p>\n<p>Longs de 194 m\u00e8tres pour une largeur de 27.6 m\u00e8tres et un d\u00e9placement de 31.000 tonnes \u00e0 pleine charge, les BRF sont con\u00e7us pour le ravitaillement \u00e0 la mer des unit\u00e9s de combat en combustible, munitions, pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et vivres. Ils peuvent transporter jusqu\u2019\u00e0 10.800 tonnes de carburant (pour les navires et a\u00e9ronefs) et 1500 tonnes de fret solide.<\/p>\n<p><strong>\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine.\u00a0Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les deux nouveaux b\u00e2timents ravitailleurs de forces (BRF) se sont crois\u00e9s devant leur base de Toulon. Un \u00e9v\u00e8nement&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":463679,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,882,6133,25,6140,6137,2310],"class_list":{"0":"post-463678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-chantiers","11":"tag-commando","12":"tag-construction-navale","13":"tag-costa","14":"tag-croisiere","15":"tag-dcns","16":"tag-defense","17":"tag-eu","18":"tag-euronaval","19":"tag-europe","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-provence-alpes-cote-dazur","33":"tag-reportages","34":"tag-republique-francaise","35":"tag-sncm","36":"tag-stx","37":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=463678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/463679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=463678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=463678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=463678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}