Apr\u00e8s sept \u00e9preuves sur terre, les pilotes du Championnat du Monde s\u2019appr\u00eatent \u00e0 aborder deux rallyes cons\u00e9cutifs sur asphalte qui pourraient s\u2019av\u00e9rer d\u00e9cisifs dans la lutte pour le titre cette saison. Le Rallye d\u2019Europe centrale aura lieu du 16 au 19 octobre, suivi du Rallye du Japon trois semaines plus tard.<\/p>\n
\u00c0 trois \u00e9preuves de la fin de la saison, l\u2019\u00e9quipe TOYOTA GAZOO Racing compte 125 points d\u2019avance au classement des constructeurs et peut esp\u00e9rer coiffer une cinqui\u00e8me couronne cons\u00e9cutive d\u00e8s le Rallye d\u2019Europe centrale si elle dispose d\u2019une avance d\u2019au moins 120 points \u00e0 l\u2019issue du week-end.<\/p>\n
Trois des pilotes de TOYOTA GAZOO Racing sont en comp\u00e9tition pour le titre mondial. S\u00e9bastien Ogier occupe actuellement la t\u00eate du championnat apr\u00e8s ses deux victoires cons\u00e9cutives au Paraguay puis au Chili. Elfyn Evans a termin\u00e9 sur ses talons lors de ces deux \u00e9preuves et n\u2019accuse que deux points de retard avec son copilote Scott Martin, qui c\u00e9l\u00e9brera en Europe centrale son 200e d\u00e9part en WRC. Vingt et un points derri\u00e8re, Kalle Rovanper\u00e4 reste dans la course au titre, d\u2019autant que le championnat revient sur une surface qui l\u2019a vu triompher au Rallye des \u00eeles Canaries en avril.<\/p>\n
Katsuta et Pajari en renforts<\/strong><\/p>\n Aux c\u00f4t\u00e9s de ce trio d\u00e9sign\u00e9 ce week-end pour marquer les points au classement des constructeurs, Takamoto Katsuta pilotera une quatri\u00e8me voiture pour l\u2019\u00e9quipe. Sami Pajari, lui, courra sous la banni\u00e8re de l\u2019\u00e9quipe TOYOTA GAZOO Racing-WRT2 et tentera de confirmer son excellente prestation du Chili sur une autre \u00e9preuve o\u00f9 il a pu emmagasiner de l\u2019exp\u00e9rience l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re avec une voiture Rally1.\u00a0\u00a0<\/p>\n Tout juste couronn\u00e9 champion en WRC2, Oliver Solberg pilotera l\u2019une des cinq GR Yaris Rally2 engag\u00e9es, m\u00eame si le pilote Printsport n\u2019est plus \u00e9ligible pour marquer des points. Alejandro Cach\u00f3n, engag\u00e9 par Toyota Espagne au volant d\u2019une voiture pr\u00e9par\u00e9e par Teo Mart\u00edn Motorsport, courra pour les places d\u2019honneur du WRC2 tout comme le Tch\u00e8que Filip Mare\u0161 (Toyota Dol\u00e1k), qui a fini deuxi\u00e8me de sa cat\u00e9gorie sur ses terres l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, et l\u2019Allemand Fabio Schwarz (Armin Schwarz Driving Experience). Un autre pilote allemand, Philip Geipel, roulera aussi \u00e0 domicile avec Speedlife Motorsport.<\/p>\n La ville allemande de Passau accueillera une fois de plus le parc ferm\u00e9 du Rallye d\u2019Europe centrale, dont la premi\u00e8re \u00e9dition a eu lieu en 2023. Il s\u2019agissait alors de la premi\u00e8re \u00e9preuve du WRC \u00e0 comprendre des sp\u00e9ciales dans trois pays diff\u00e9rents. Le caract\u00e8re de ces sp\u00e9ciales varie d\u2019une r\u00e9gion \u00e0 l\u2019autre et la m\u00e9t\u00e9o changeante de ce milieu d\u2019automne peut aussi rendre les routes pi\u00e9geuses avec la pluie, la boue et les feuilles.<\/p>\n Cette ann\u00e9e, le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 Passau, avec deux passages dans une sp\u00e9ciale pr\u00e8s de Bad Griesbach le jeudi apr\u00e8s-midi. Le parcours du vendredi comprendra une sp\u00e9ciale dans chacun des trois pays, chacune donnant lieu \u00e0 deux passages. Le samedi comportera une sp\u00e9ciale allemande et deux sur les routes tch\u00e8ques, qui seront elles aussi effectu\u00e9es deux fois chacune. Dimanche, la derni\u00e8re \u00e9tape inclura deux passages dans la sp\u00e9ciale Beyond Borders (de part et d\u2019autre de la fronti\u00e8re austro-allemande) et dans celle de M\u00fchltal en Autriche, le deuxi\u00e8me passage sur cette derni\u00e8re faisant office de Power Stage de fin de rallye.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n D\u00e9clarations<\/strong><\/p>\n Jari-Matti Latvala (Team Principal)<\/strong><\/p>\n \u00ab Apr\u00e8s nos bons r\u00e9sultats en Am\u00e9rique du Sud, nous sommes id\u00e9alement plac\u00e9s pour attaquer le Rallye d\u2019Europe centrale. Nous aurons besoin \u00e0 nouveau d\u2019un bon r\u00e9sultat si nous voulons nous assurer le titre des constructeurs \u00e0 la premi\u00e8re occasion, m\u00eame si nos pilotes ne ressentiront pas vraiment de pression de ce c\u00f4t\u00e9 et pourront donc se concentrer sur leur bataille pour le titre des pilotes, extr\u00eamement serr\u00e9e. Nous avons vu lors des pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9ditions que cela pouvait \u00eatre un rallye tr\u00e8s compliqu\u00e9, notamment avec la m\u00e9t\u00e9o automnale et le fait de rouler dans trois pays diff\u00e9rents, o\u00f9 les routes ont chaque fois leurs sp\u00e9cificit\u00e9s. Le niveau de grip est variable, l\u2019int\u00e9rieur des virages peut \u00eatre boueux, et il peut faire froid le matin. Une erreur est vite arriv\u00e9e dans ces conditions. Seb, Elfyn et Kalle ont tous de bonnes chances de d\u00e9crocher le titre mais aucun d\u2019entre eux ne peut se permettre un abandon \u00e0 ce stade de la saison. Pour Taka, c\u2019est l\u2019occasion d\u2019affiner ses sensations sur l\u2019asphalte avant le Rallye du Japon, le plus important de l\u2019ann\u00e9e pour lui. De son c\u00f4t\u00e9, Sami a gagn\u00e9 en confiance et en performance ces derniers temps et il peut \u00eatre rapide sur l\u2019asphalte. Je suis donc certain qu\u2019il peut lui aussi pr\u00e9tendre \u00e0 un excellent r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n Elfyn Evans (Pilote voiture 33)<\/strong><\/p>\n \u00ab \u00catre de retour sur le podium nous a fait du bien lors des deux rallyes sud-am\u00e9ricains au terme d\u2019une longue s\u00e9rie de rallyes sur terre. D\u00e9sormais, nous avons h\u00e2te de retrouver l\u2019asphalte et de faire face \u00e0 un nouveau d\u00e9fi lors de ces prochaines \u00e9preuves.\u00a0Il y a une part d\u2019inconnu li\u00e9e \u00e0 des conditions qui pourraient se r\u00e9v\u00e9ler tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles que nous avons rencontr\u00e9es lors du dernier rallye sur asphalte aux Canaries. Le Rallye d\u2019Europe centrale englobe une zone assez vaste sur laquelle il y a des changements de rev\u00eatement et de paysage, l\u2019adh\u00e9rence peut donc varier consid\u00e9rablement. Il y a des sections rapides sur des routes d\u00e9gag\u00e9es et d\u2019autres plus techniques sous les arbres. Il peut aussi y avoir des passages boueux, surtout s\u2019il pleut \u00e0 l\u2019approche du rallye, mais nous verrons bien \u00e0 quoi ressembleront les sp\u00e9ciales cette ann\u00e9e et nous ferons de notre mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n Kalle Rovanper\u00e4 (Pilote voiture 69)<\/strong><\/p>\n \u00a0\u00ab Les \u00e9preuves d\u2019Am\u00e9rique du Sud ne nous ont pas souri mais avec encore trois rallyes devant nous, nous sommes toujours dans la lutte pour le titre et nous ne renon\u00e7ons pas. Le retour sur l\u2019asphalte s\u2019annonce int\u00e9ressant. Le Rallye d\u2019Europe centrale n\u2019offre pas un asphalte lisse et propre comme celui que nous avons eu aux Canaries. Il y a un certain nombre de passages boueux et de croisements de routes. C\u2019est donc assur\u00e9ment un rallye difficile, mais c\u2019est aussi ce qui en fait une si belle \u00e9preuve et nous essaierons d\u2019y briller. Nous avions un bon rythme en 2023, et nous avons de bons souvenirs de ce moment o\u00f9 nous avons d\u00e9croch\u00e9 le titre. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 des essais prometteurs avant la course et j\u2019ai d\u2019assez bonnes sensations avec la voiture, donc voyons ce que l\u2019\u00e9dition de cette ann\u00e9e peut nous offrir.\u00a0\u00bb<\/p>\n S\u00e9bastien Ogier (Pilote voiture 17)<\/strong><\/p>\n \u00ab C\u2019est tr\u00e8s agr\u00e9able d\u2019\u00eatre l\u00e0 o\u00f9 nous sommes et de nous battre pour le championnat, mais les choses sont encore tr\u00e8s serr\u00e9es et je sais que ces derniers rallyes seront difficiles. Je m\u2019attends \u00e0 ce que chacun donne le meilleur de lui-m\u00eame et je sais \u00e0 quel point nos concurrents peuvent \u00eatre forts sur l\u2019asphalte, donc les paris sont ouverts et j\u2019ai h\u00e2te de me jeter dans la bataille. Je suis \u00e9galement heureux de disputer ce rallye en Europe centrale, tout pr\u00e8s de mon domicile actuel et dans une r\u00e9gion o\u00f9 beaucoup de fans sont pr\u00e9sents. Cela peut \u00eatre un rallye exigeant mais nous y \u00e9tions rapides l\u2019an dernier, nous avons r\u00e9alis\u00e9 des essais satisfaisants et avons de bonnes sensations dans la voiture, donc je ferai de mon mieux pour ramener un bon r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n Takamoto Katsuta<\/strong> (Pilote voiture 18)<\/strong><\/p>\n \u00ab Je suis tr\u00e8s heureux de retourner sur l\u2019asphalte pour les deux prochains rallyes. Ce sont deux \u00e9preuves compliqu\u00e9es en ce qui concerne les conditions m\u00e9t\u00e9o et les variations d\u2019adh\u00e9rence, notamment l\u2019Europe centrale qui constitue un d\u00e9fi unique avec trois pays diff\u00e9rents, beaucoup de croisements et de la boue sur la route. Nous devons d\u2019autant mieux nous pr\u00e9parer que ce sera la premi\u00e8re fois que nous roulerons avec les pneus de cette ann\u00e9e sur ce type de rallye. Apr\u00e8s nos essais, nous avons d\u2019assez bonnes sensations et nous esp\u00e9rons que tout se passera bien. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, j\u2019avais fait une bonne course et nous avions marqu\u00e9 un maximum de points le dimanche. Nous tenterons d\u2019\u00eatre aussi rapides cette ann\u00e9e et de d\u00e9crocher un bon r\u00e9sultat, avec le Rallye du Japon en ligne de mire. \u00bb<\/p>\n Sami Pajari (Pilote voiture 5)<\/strong><\/p>\n \u00ab Nous avons connu des rallyes vraiment positifs r\u00e9cemment, avec un bon rythme et de bonnes bagarres. Nous faisons maintenant face \u00e0 un tout autre d\u00e9fi, mais je ne vois aucune raison de ne pas r\u00e9aliser \u00e0 nouveau une bonne course. J\u2019aime piloter sur l\u2019asphalte et je crois que mes performances jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent sur cette surface ont \u00e9t\u00e9 honorables\u00a0: l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re d\u00e9j\u00e0, quand nous avons roul\u00e9 en Rally1 lors de cette \u00e9preuve, nous avons vraiment \u00e9t\u00e9 rapides sur certaines sp\u00e9ciales, et ce fut \u00e9galement le cas aux Canaries m\u00eame si le r\u00e9sultat n\u2019a pas suivi \u00e0 la fin. L\u2019Europe centrale peut \u00eatre un rallye pi\u00e9geux par endroits et la m\u00e9t\u00e9o est impr\u00e9visible, mais j\u2019ai h\u00e2te d\u2019y \u00eatre. \u00bb<\/p>\n ‘;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s sept \u00e9preuves sur terre, les pilotes du Championnat du Monde s\u2019appr\u00eatent \u00e0 aborder deux rallyes cons\u00e9cutifs sur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":464215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,25,58835,16405,58834],"class_list":{"0":"post-464214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise","15":"tag-toyota-europe","16":"tag-wrc","17":"tag-yaris-wrc1"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115376731255264314","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=464214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/464215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=464214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=464214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=464214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}