{"id":466662,"date":"2025-10-16T05:40:23","date_gmt":"2025-10-16T05:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/466662\/"},"modified":"2025-10-16T05:40:23","modified_gmt":"2025-10-16T05:40:23","slug":"paris-le-nombre-de-victimes-graves-de-la-route-en-baisse-sauf-chez-les-pietons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/466662\/","title":{"rendered":"Paris\u00a0: le nombre de victimes graves de la route en baisse, sauf chez les pi\u00e9tons"},"content":{"rendered":"

C\u2019est un chiffre en diminution. Le nombre de victimes graves de la circulation a baiss\u00e9 \u00e0 Paris<\/a> en 2024 chez la plupart des cat\u00e9gories d\u2019usagers, \u00e0 l\u2019exception des pi\u00e9tons qui restent, avec les deux-roues motoris\u00e9s et les cyclistes, les plus vuln\u00e9rables, selon un bilan annuel publi\u00e9 mercredi par la ville.<\/p>\n

Au total, 433 tu\u00e9s et bless\u00e9s hospitalis\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans Paris intra-muros<\/a> en 2024, soit 27 de moins qu\u2019en 2023. Des victimes essentiellement dues aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s, indique le rapport sur la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements fond\u00e9 sur les chiffres de l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR).<\/p>\n

Une baisse aux niveaux r\u00e9gional et national<\/p>\n

Sur la m\u00eame p\u00e9riode, l\u2019\u00cele-de-France<\/a> affiche \u00e9galement, mais dans de moindres proportions, une baisse du nombre de tu\u00e9s (263 morts, cinq de moins). La France m\u00e9tropolitaine conna\u00eet elle aussi une baisse du nombre d\u2019accidents mais avec un nombre l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur de d\u00e9c\u00e8s en milieu urbain (10 030, soit 9 de plus).<\/p>\n

La tendance \u00e0 la baisse dans la capitale est \u00ab li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9duction du trafic de voitures<\/a> \u00bb, qui a baiss\u00e9 de 40 % en dix ans, a r\u00e9agi David Belliard<\/a>, adjoint \u00e0 la maire PS sortante Anne Hidalgo<\/a> charg\u00e9 des Transports.<\/p>\n

Pas de baisse chez les pi\u00e9tons<\/p>\n

Toutes les cat\u00e9gories d\u2019usagers sont concern\u00e9es sauf les pi\u00e9tons, qui repr\u00e9sentent 23 % des victimes de la circulation (contre 19 % en 2023) : 148 ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s ou gri\u00e8vement bless\u00e9s<\/a>, soit 22 de plus sur an avec quatre morts en moins.<\/p>\n

Les plus vuln\u00e9rables restent les deux-roues motoris\u00e9s (31 % des victimes), avec 159 victimes graves, soit 33 de moins que l\u2019an pass\u00e9. Les cyclistes repr\u00e9sentent 22 % des accident\u00e9s, pr\u00e9cise le bilan publi\u00e9 un an apr\u00e8s la mort de Paul Varry<\/a>, 27 ans, mortellement percut\u00e9 par un SUV boulevard Malesherbes (VIIIe arrondissement).<\/p>\n

Les cyclistes toujours autant en danger<\/p>\n

Si le nombre global de victimes \u00e0 v\u00e9lo baisse de plus de 7 %, les tu\u00e9s et gri\u00e8vement bless\u00e9s augmentent (69 en tout, soit huit de plus que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, avec un mort de moins).<\/p>\n

David Belliard, \u00e9galement candidat \u00e9cologiste \u00e0 la mairie de Paris, souligne que le nombre d\u2019accidents chez les pi\u00e9tons et les cyclistes \u00ab est rest\u00e9 globalement stable alors que la pratique de ces mobilit\u00e9s douces a explos\u00e9<\/a> \u00bb.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules restent largement impliqu\u00e9s dans ces accidents, \u00e0 50 % contre les pi\u00e9tons et v\u00e9los et 65 % contre les deux-roues motoris\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est un chiffre en diminution. Le nombre de victimes graves de la circulation a baiss\u00e9 \u00e0 Paris en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":466663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1777,674,1011,27,1944,12,626,25],"class_list":{"0":"post-466662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-ma-ville","14":"tag-news","15":"tag-paris","16":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115382244050173634","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/466663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=466662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}