{"id":466691,"date":"2025-10-16T05:58:13","date_gmt":"2025-10-16T05:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/466691\/"},"modified":"2025-10-16T05:58:13","modified_gmt":"2025-10-16T05:58:13","slug":"isack-hadjar-dans-le-sillage-dun-record-historique-chez-racing-bulls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/466691\/","title":{"rendered":"Isack Hadjar dans le sillage d\u2019un record historique chez Racing Bulls"},"content":{"rendered":"<p><strong>Isack Hadjar, pour sa toute premi\u00e8re saison en Formule 1, se rapproche d\u2019un jalon symbolique d\u00e9tenu par Max Verstappen. Si la dynamique actuelle se poursuit, le Fran\u00e7ais pourrait \u00e9galer \u2014 voire d\u00e9passer \u2014 l\u2019un des records marquants de l\u2019\u00e9curie Racing Bulls.<\/strong><\/p>\n<p>Une ascension rapide dans l\u2019environnement Red Bull<\/p>\n<p>D\u00e8s ses d\u00e9buts, <a href=\"https:\/\/motorsactu.com\/f1-isack-hadjar-dans-le-viseur-de-ferrari\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hadjar<\/a> s\u2019est impos\u00e9 dans l\u2019univers tr\u00e8s s\u00e9lectif de Red Bull Racing. L\u2019abandon de Bahre\u00efn, frustrant mais formateur, n\u2019a pas frein\u00e9 son \u00e9lan. Au Grand Prix du Japon de Formule 1 2025, il a ouvert son compteur avec une huiti\u00e8me place m\u00e9rit\u00e9e. Puis, \u00e0 cinq reprises avant la tr\u00eave estivale, il s\u2019est hiss\u00e9 dans le top 10, installant son nom dans le peloton des pilotes les plus r\u00e9guliers de la saison.<\/p>\n<p>La reprise a confirm\u00e9 cette mont\u00e9e en puissance. Sous une pluie battante au Grand Prix des Pays-Bas de Formule 1 2025, <a href=\"https:\/\/motorsactu.com\/isack-hadjar-sebastien-loeb-na-aucune-chance\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hadjar<\/a> a sign\u00e9 une remarquable quatri\u00e8me place en qualifications. Le lendemain, il a concr\u00e9tis\u00e9 avec brio, en montant sur le podium pour la premi\u00e8re fois de sa jeune carri\u00e8re. Ce r\u00e9sultat n\u2019a rien d\u2019un hasard. Encha\u00eenant ensuite des arriv\u00e9es dans les points en Italie et en Azerba\u00efdjan, le Fran\u00e7ais s\u2019est rapproch\u00e9 du record \u00e9tabli par Verstappen \u00e0 ses d\u00e9buts dans la structure de Faenza.<\/p>\n<p>Verstappen, Vettel\u2026 et maintenant Hadjar<\/p>\n<p>En 2015, Verstappen avait cumul\u00e9 dix arriv\u00e9es dans les points lors de sa premi\u00e8re saison avec Scuderia Toro Rosso. Aujourd\u2019hui, Hadjar en compte d\u00e9j\u00e0 huit. Il reste six Grands Prix au calendrier 2025, dont celui de ce week-end au Grand Prix des \u00c9tats-Unis de Formule 1 2025. L\u2019objectif est clair : \u00e9galer ou d\u00e9passer cette marque.<\/p>\n<p>Mais un autre nom plane aussi sur cette performance : Sebastian Vettel. En 2008, l\u2019Allemand avait termin\u00e9 dix fois dans le top 10. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, seuls les huit premiers marquaient des points ; sa neuvi\u00e8me place en Chine n\u2019avait donc rien rapport\u00e9. Malgr\u00e9 tout, Vettel avait marqu\u00e9 les esprits en signant une victoire retentissante en Italie.<\/p>\n<p>Un potentiel record en ligne de mire<\/p>\n<p>Reste d\u00e9sormais \u00e0 savoir si Hadjar transformera l\u2019essai. La constance qu\u2019il affiche depuis plusieurs mois laisse penser qu\u2019il peut inscrire son nom \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ceux de Verstappen et Vettel \u2014 deux champions du monde form\u00e9s au sein de cette m\u00eame structure.<\/p>\n<p>Une chose est s\u00fbre : \u00e0 20 ans, Hadjar incarne d\u00e9j\u00e0 la nouvelle vague de talents capable de bousculer la hi\u00e9rarchie \u00e9tablie. Si la suite de la saison lui sourit, 2025 pourrait bien devenir l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 Racing Bulls a vu \u00e9clore l\u2019un de ses futurs grands noms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Isack Hadjar, pour sa toute premi\u00e8re saison en Formule 1, se rapproche d\u2019un jalon symbolique d\u00e9tenu par Max&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":466692,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-466691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115382314884098662","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/466692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=466691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}