\n Face \u00e0 un parc arrivant en fin de vie et des pannes si fr\u00e9quentes qu\u2019elles limitent l\u2019accessibilit\u00e9 du m\u00e9tro lyonnais, le Sytral va renouveler pr\u00e8s des deux tiers des ascenseurs et escalators dans les dix prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0\u00a0un quart du parc hors-service<\/a>\u00a0au printemps dernier. Les\u00a0pannes r\u00e9currentes d\u2019ascenseurs et d\u2019escalators<\/a>\u00a0sur le r\u00e9seau de m\u00e9tro lyonnais rendent parfois difficile son acc\u00e8s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ou aux familles avec poussettes. Comme annonc\u00e9 en mars par son pr\u00e9sident \u00e9cologiste,\u00a0Bruno Bernard<\/a>, le\u00a0Sytral<\/a>\u00a0va donc lancer un grand plan de r\u00e9novation. Une enveloppe de 49 millions d\u2019euros va \u00eatre soumise au vote des \u00e9lus le 27 novembre pour r\u00e9parer et moderniser des installations qui arrivent en fin de vie.<\/p>\n Le plan du Sytral pr\u00e9voit le renouvellement des \u00e9quipements en fin de vie d\u2019ici 2035. Au programme donc, 75 ascenseurs et 76 escaliers m\u00e9caniques du r\u00e9seau de m\u00e9tro, tramway et parking seront chang\u00e9s, soit respectivement 67% et 58% du parc. Un chantier d\u2019ampleur rendu n\u00e9cessaire par l\u2019\u00e2ge \u00e9lev\u00e9 du mat\u00e9riel. La moyenne est de 22 ans pour les escalators, pour une dur\u00e9e de vie recommand\u00e9e de 25 ans. Sur la ligne D, elle monte \u00e0 32 ans avec 55 escaliers m\u00e9caniques de plus de 30 ans. D\u2019o\u00f9 les pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition.<\/p>\n