{"id":467443,"date":"2025-10-16T13:05:12","date_gmt":"2025-10-16T13:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/467443\/"},"modified":"2025-10-16T13:05:12","modified_gmt":"2025-10-16T13:05:12","slug":"mercedes-celebre-500-gp-de-f1-comme-safety-car-officiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/467443\/","title":{"rendered":"Mercedes c\u00e9l\u00e8bre 500 GP de F1 comme Safety Car officiel"},"content":{"rendered":"

Depuis ses d\u00e9buts officiels en 1996, Mercedes aborde le Grand Prix des \u00c9tats-Unis 2025 comme le 500e GP en tant que Safety Car officiel.<\/strong><\/p>\n

Toujours pr\u00eate \u00e0 intervenir dans les moments d\u00e9cisifs, la voiture de s\u00e9curit\u00e9 de la Formule 1 joue un r\u00f4le essentiel chaque week-end de course. Et \u00e0 Austin, \u00e0 l\u2019occasion du Grand Prix des \u00c9tats-Unis, Mercedes-AMG f\u00eate un jalon historique : sa 500\u1d49 apparition en tant que Safety Car officielle.<\/p>\n

500 GP pour les Safety Car Mercedes<\/p>\n

Pour cet anniversaire symbolique, la Mercedes-AMG GT Black Series portera une livr\u00e9e sp\u00e9ciale, orn\u00e9e du num\u00e9ro 500. Une mani\u00e8re de c\u00e9l\u00e9brer presque trois d\u00e9cennies d\u2019engagement ininterrompu au service de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

L\u2019histoire a d\u00e9but\u00e9 en 1996, lors du Grand Prix de France. Quelques semaines plus tard, le Safety Car entrait en piste pour la premi\u00e8re fois en Belgique. Depuis, treize mod\u00e8les diff\u00e9rents ont port\u00e9 l\u2019\u00e9toile \u00e0 trois branches dans ce r\u00f4le crucial.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, Mercedes-AMG met \u00e0 disposition trois voitures officielles, dont deux sont pr\u00eates \u00e0 intervenir sur chaque circuit. D\u00e8s qu\u2019elle entre en action, la GT Black Series s\u2019illumine : feux et signaux s\u2019activent pour informer les pilotes et neutraliser la course.<\/p>\n

Depuis 2022, les feux ne sont plus install\u00e9s sur une barre de toit, mais directement int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la carrosserie. Ce choix am\u00e9liore l\u2019a\u00e9rodynamisme tout en renfor\u00e7ant la visibilit\u00e9. Pas moins de 21 modules LED assurent la signalisation : six \u00e0 l\u2019avant, treize \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et deux sur la plaque. Quatorze s\u2019allument en continu en orange, tandis que sept autres clignotent pour alerter les pilotes.<\/p>\n

Les statistiques parlent d\u2019elles-m\u00eames. Le record du plus grand nombre de tours derri\u00e8re la Safety Car remonte \u00e0 S\u00e3o Paulo 2016 avec 33 tours neutralis\u00e9s. La plus longue intervention d\u2019affil\u00e9e ? Dix-neuf tours au Fuji Speedway en 2007. Quant au record de d\u00e9ploiements dans une seule course, il appartient au Grand Prix du Canada 2011, o\u00f9 Bernd Mayl\u00e4nder dut intervenir cinq fois au volant de la SLS AMG.<\/p>\n

Christoph Sagem\u00fcller, directeur de Mercedes-AMG Motorsport, se f\u00e9licite de cette long\u00e9vit\u00e9 :<\/p>\n

\n

Depuis 1996, nos voitures de s\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9volu\u00e9 au m\u00eame rythme que la Formule 1. Nous sommes fiers de la confiance que la FIA accorde \u00e0 Mercedes-AMG pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 au plus haut niveau. Cette mission refl\u00e8te notre exigence de pr\u00e9cision et de performance, m\u00eame dans les conditions les plus extr\u00eames.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bernd Mayl\u00e4nder, fid\u00e8le au poste depuis 2000, partage cette fiert\u00e9 :<\/p>\n

\n

J\u2019ai eu la chance de piloter de nombreuses Mercedes-AMG en Formule 1. Chaque mod\u00e8le m\u2019a offert des moments inoubliables. L\u2019un des plus marquants reste le Grand Prix du Japon \u00e0 Fuji en 2007. J\u2019\u00e9tais en piste pendant 19 tours sous une pluie battante, avant de rentrer\u2026 puis de ressortir aussit\u00f4t apr\u00e8s un nouvel incident. Ce jour-l\u00e0, j\u2019ai vraiment mesur\u00e9 ce que signifie \u00eatre la voiture la plus observ\u00e9e du monde.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Cinq cents d\u00e9parts plus tard, Mercedes-AMG continue d\u2019incarner la rigueur et la fiabilit\u00e9 sur les circuits de Formule 1, symbole d\u2019une alliance unique entre performance et s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis ses d\u00e9buts officiels en 1996, Mercedes aborde le Grand Prix des \u00c9tats-Unis 2025 comme le 500e GP…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":467444,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-467443","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115383993906089691","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/467444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}