Symptomatique, la chute v\u00e9cue par Pecco Bagnaia au GP d\u2019Indon\u00e9sie venait ponctuer une course d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s d\u00e9licate pour l\u2019Italien. Accusant pr\u00e8s de dix secondes de retard sur Somkiat Chantra, avant-dernier du Grand Prix dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve, le double champion du monde souffrait sur une moto d\u00e9cidemment inadapt\u00e9e \u00e0 son approche. Une semaine seulement apr\u00e8s sa victoire au Japon, l\u2019int\u00e9ress\u00e9 faisait grise mine.<\/p>\n<\/p>\n
Seulement, alors que les commentaires ne cessent d\u2019abonder concernant une remise en question d\u2019un Bagnaia en perte de vitesse, le pilote transalpin a profit\u00e9 du d\u00e9but de week-end australien pour r\u00e9it\u00e9rer son attachement \u00e0 Ducati. \u00ab\u00a0Je n\u2019ai jamais dout\u00e9 de Ducati. Je pense que ma carri\u00e8re a commenc\u00e9 et se terminera chez Ducati. Il est trop t\u00f4t pour parler de l\u2019ann\u00e9e prochaine. Si je me sens bien avec ma moto, je pourrai me battre pour le titre. Sinon, j\u2019essaierai de faire ce que j\u2019ai toujours fait, c\u2019est-\u00e0-dire pousser et essayer de tout mettre en place de la meilleure fa\u00e7on possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Bagnaia toujours dans l\u2019incompr\u00e9hension<\/p>\n
Depuis l\u2019\u00e9t\u00e9, Francesco Bagnaia a cependant laiss\u00e9 plusieurs fois entendre que la situation dans laquelle il se trouvait n\u2019\u00e9tait gu\u00e8re intelligible de son point de vue. Manquant d\u2019informations pour s\u2019am\u00e9liorer au c\u0153ur du marasme, l\u2019Italien a plusieurs fois exig\u00e9 des explications aupr\u00e8s de Ducati, sur le plan technique notamment.\u00a0\u00ab\u00a0Mon \u00e9quipe a beaucoup travaill\u00e9, a-t-il comment\u00e9, d\u00e9fendant la cause de ses ing\u00e9nieurs et m\u00e9caniciens. Les ing\u00e9nieurs ont travaill\u00e9 dur pour m\u2019aider \u00e0 m\u2019adapter \u00e0 la moto, mais quelque chose n\u2019\u00e9tait pas clair, elle ne s\u2019adaptait pas. Lorsque votre co\u00e9quipier gagne et que vous obtenez de mauvais r\u00e9sultats, ce n\u2019est pas facile \u00e0 accepter, \u00e0 comprendre. Mais ils n\u2019ont jamais cess\u00e9 de travailler.\u00a0\u00bb<\/p>\n
En d\u00e9pit de toutes ses peines, celui qui a connu le sommet du MotoGP<\/a> lors des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes ne veut pas c\u00e9der au fait de douter de ses performances.\u00a0\u00ab\u00a0Je ne me reconnaissais pas. Je pense que personne ne me reconnaissait, avouait-il. Certaines personnes ont commenc\u00e9 \u00e0 douter de mon potentiel, mais je n\u2019ai jamais perdu confiance en moi. J\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 s\u00fbr que mon potentiel \u00e9tait de me battre pour la victoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00c0 LIRE AUSSI > Marco Bezzecchi p\u00e9nalis\u00e9 en Australie apr\u00e8s l\u2019accrochage avec Marc M\u00e1rquez<\/a><\/strong><\/p>\n Loin d\u2019\u00e9viter le sujet Marc M\u00e1rquez, champion du monde de MotoGP \u00e0 l\u2019issue de cette saison au terme d\u2019un exercice domin\u00e9 de la t\u00eate et des \u00e9paules, Francesco Bagnaia conserve une version claire vis-\u00e0-vis de son co\u00e9quipier. Humble, c\u2019est surtout tr\u00e8s \u00e9logieux que l\u2019Italien s\u2019est montr\u00e9 face \u00e0 la presse. \u00ab\u00a0Il est l\u2019un des meilleurs pilotes de l\u2019\u00e8re MotoGP au monde. Avec Valentino Rossi<\/a>, ce sont les deux pilotes les plus forts au monde. On ne peut qu\u2019apprendre d\u2019un pilote comme lui et c\u2019est ce que j\u2019essaie de faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Absent pour cause de blessure ce week-end, Marc M\u00e1rquez observera \u00e0 distance son co\u00e9quipier tenter de tirer \u00e0 nouveau son \u00e9pingle du jeu, comme \u00e0 Austin ou Motegi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Symptomatique, la chute v\u00e9cue par Pecco Bagnaia au GP d\u2019Indon\u00e9sie venait ponctuer une course d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s d\u00e9licate pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":467571,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-467570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115384265208225599","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/467571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}