{"id":468225,"date":"2025-10-16T20:08:10","date_gmt":"2025-10-16T20:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/468225\/"},"modified":"2025-10-16T20:08:10","modified_gmt":"2025-10-16T20:08:10","slug":"intermarche-et-lotto-deposent-un-dossier-commun-aupres-de-luci-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/468225\/","title":{"rendered":"Intermarch\u00e9 et Lotto d\u00e9posent un dossier commun aupr\u00e8s de l’UCI – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

La fusion entre Intermarch\u00e9-Wanty<\/strong><\/a> et Lotto \u00e9tait annonc\u00e9e depuis le dernier Tour de France<\/strong><\/a>. Elle devient une r\u00e9alit\u00e9 alors que la deadline des d\u00e9p\u00f4ts de candidature aupr\u00e8s de l’UCI \u00e9tait fix\u00e9e \u00e0 ce mercredi 15 octobre.\u00a0Captains of Cycling, d\u00e9tenteur de la licence de Lotto Cycling Team, confirme avoir respect\u00e9 le d\u00e9lai. Le but de cette fusion est de mettre en commun les moyens pour lutter face aux grosses armadas du WorldTour, et donc figurer dans l’\u00e9lite pour 2026. La nouvelle structure d\u00e9voilera de nouveaux d\u00e9tails un peu plus tard, alors que l’UCI doit maintenant examiner les dossiers.<\/p>\n

Cette fusion va avoir plusieurs cons\u00e9quences. D’abord pour les coureurs en contrat avec chacune des deux structures. Une \u00e9quipe de premi\u00e8re division ne peut compter plus de 30 coureurs et il y en a\u00a044 engag\u00e9s avec une des deux formations<\/strong><\/a>. Ensuite, il y aura un effet m\u00e9canique dans l’attribution des 18 places pour le WorldTour dans les trois prochaines saisons. Les deux groupes sportifs figurent parmi les 18 premi\u00e8res \u00e9quipes du classement technique et remplissent donc le crit\u00e8re sportif. Mais il n’y a donc qu’un seul d\u00e9p\u00f4t de demande de licence pour le WorldTour.<\/p>\n

DES \u00c9QUIPES PROS MAIS PAS SEULEMENT<\/strong><\/p>\n

Lotto<\/strong><\/a>, la structure la plus ancienne, f\u00eate ses 40 ans dans le peloton<\/strong><\/a> cette ann\u00e9e. Elle n’avait plus de co-partenaire en 2025. Le groupe sportif est descendu en ProTeam apr\u00e8s la saison 2022. St\u00e9phane Heulot en \u00e9tait\u00a0le manager g\u00e9n\u00e9ral\u00a0depuis 2023,\u00a0avant d’annoncer son d\u00e9part<\/a><\/strong> il y a quelques semaines. 2023, c’est aussi l’ann\u00e9e o\u00f9 Lotto-Soudal (comme elle s’appelait alors) avait promu sa r\u00e9serve du statut de club \u00e0 celui de Continental<\/strong><\/a>. Lotto compte \u00e9galement une \u00e9quipe f\u00e9minine au niveau Continental.<\/p>\n

Jean-Fran\u00e7ois Bourlart a fait progresser sa structure, du VC Ath jusqu’\u00e0 la premi\u00e8re division mondiale en 2023. En 2007, c’est l’acc\u00e8s en Continentale puis au niveau Conti Pro avec Veranda’s Willems-Accent en 2011. En 2013, il cr\u00e9e un club d’affaires, le Want You Club pour attirer des partenaires. Aujourd’hui, la structure Continuum Sports Belgium poss\u00e8de une r\u00e9serve en Continentale depuis 2023<\/strong><\/a>\u00a0et une \u00e9quipe de cyclo-cross depuis janvier 2020, Charles Li\u00e9geois Roastery CX. Intermarch\u00e9 a renouvel\u00e9 son partenariat jusqu’en 2028<\/strong><\/a>.<\/p>\n

CYCLISME PRO EN FUSION<\/strong><\/p>\n

Dans le cyclisme pro, si les fusions ne sont pas courantes, elles ne sont pas une exception, depuis que les groupes sportifs ne sont plus la vitrine exclusive des marques de cycles. L’objectif est \u00e0 chaque fois de r\u00e9cup\u00e9rer des partenaires. D\u00e9j\u00e0 en 1962, l’ACBB-Helyett et Saint-Rapha\u00ebl trinquent ensemble ce qui fait na\u00eetre l’association Anquetil-Geminiani. En 1974, Sonolor, sans Lejeune, rejoint Gitane. En 1985, les \u00e9quipes Sammontana et Bianchi-Piaggo se sont r\u00e9unies pour faire une. En 1994, Mapei et Clas fusionnent pour former l’embryon d’une armada qui sera renforc\u00e9e l’ann\u00e9e suivante par la phalange belge de la GB-MG. <\/p>\n

Depuis la cr\u00e9ation du WorldTour, il y a eu plusieurs fusions. Pour la saison 2015, Cannondale et Garmin se r\u00e9unissent, ce qui lib\u00e8re une place en premi\u00e8re division. Trois ans plus t\u00f4t, Leopard-Trek fusionnait avec RadioShack. De 59 coureurs, la nouvelle structure RadioShack-Nissan abrite 30 professionnels. Et depuis deux ans, les rumeurs ont circul\u00e9 d’abord pour un mariage de l’\u00e9quipe de Patrick Lefevere avec Ineos puis avec Visma. Au niveau inf\u00e9rieur aussi, les \u00e9quipes se rapprochent comme Wagner et WB \u00e0 la fin 2024<\/strong><\/a>. Cette nouvelle fusion, av\u00e9r\u00e9e celle-ci, symbolise les difficult\u00e9s pour les \u00e9quipes, y compris en Belgique, pour attirer des partenaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La fusion entre Intermarch\u00e9-Wanty et Lotto \u00e9tait annonc\u00e9e depuis le dernier Tour de France. Elle devient une r\u00e9alit\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":468226,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-468225","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115385657417857423","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/468226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}