L’Union europ\u00e9enne a impos\u00e9 une nouvelle obligation aux importateurs de carburant sur son territoire\u00a0: ils devront d\u00e9sormais prouver que leurs produits ne sont pas issus de brut russe, selon un document publi\u00e9 jeudi.<\/p>\n
Ce texte pr\u00e9cise le cadre de la prochaine interdiction d’importation de carburants raffin\u00e9s \u00e0 partir de brut russe, mesure phare du 18 e paquet de sanctions de l’UE contre la Russie en raison de sa guerre en Ukraine. Cette interdiction entrera en vigueur le 21 janvier prochain.<\/p>\n
D\u00e9tails du document\u00a0:<\/b><\/p>\n
QUE CONSEILLE L’UE AUX IMPORTATEURS\u00a0?<\/b><\/p>\n
\nLes op\u00e9rateurs devront fournir aux douanes europ\u00e9ennes des \u00ab\u00a0\u00e9l\u00e9ments de preuve appropri\u00e9s\u00a0\u00bb sur le pays d’extraction du brut utilis\u00e9 pour raffiner le carburant, avec quelques exceptions majeures pr\u00e9cis\u00e9es ci-dessous.<\/p>\n
\nL’UE recommande aux importateurs d’int\u00e9grer des clauses contractuelles avec leurs fournisseurs afin de garantir l’origine non russe du brut, transf\u00e9rant ainsi la responsabilit\u00e9 au fournisseur si la pr\u00e9sence de p\u00e9trole russe est ult\u00e9rieurement d\u00e9tect\u00e9e.<\/p>\n
IMPORTATIONS DE CARBURANTS DE PAYS CONSOMMANT OU M\u00c9LANGEANT DU BRUT RUSSE<\/b><\/p>\n
\nL’UE demande aux op\u00e9rateurs d’exercer une \u00ab\u00a0diligence accrue\u00a0\u00bb lors d’importations en provenance de la Turquie, de l’Inde et de la Chine, principaux importateurs de brut russe.<\/p>\n
\nElle recommande \u00e9galement la prudence lors d’achats dans des pays connus pour m\u00e9langer des bruts d’origines diverses.<\/p>\n
\nLes importations provenant de raffineries disposant de cha\u00eenes de production distinctes pour le brut russe et non russe devront fournir une attestation de raffinerie prouvant que le produit vient de la cha\u00eene non russe.<\/p>\n
\nPour les raffineries o\u00f9 les bruts russe et non russe sont trait\u00e9s ensemble, il faudra prouver qu’aucun brut russe n’a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u ou trait\u00e9 dans les 60 jours pr\u00e9c\u00e9dant la date du connaissement.<\/p>\n
\nLes importations issues de raffineries affirmant r\u00e9server le brut russe \u00e0 la demande int\u00e9rieure et le non russe \u00e0 l’export, sur une base agr\u00e9g\u00e9e, seront interdites.<\/p>\n
EXCLUSION POUR LES PAYS PARTENAIRES ET LES EXPORTATEURS NETS DE BRUT<\/b><\/p>\n
\nL’interdiction ne s’appliquera pas aux importations en provenance du Canada, du Royaume-Uni, des \u00c9tats-Unis (dirig\u00e9s par le pr\u00e9sident Donald Trump), de la Norv\u00e8ge et de la Suisse. Aucune preuve d’origine du brut ne sera donc exig\u00e9e pour les carburants import\u00e9s de ces pays.<\/p>\n
\nLes importations de carburants provenant de pays qui \u00e9taient exportateurs nets de brut l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente sont \u00e9galement exempt\u00e9es, mais pourront faire l’objet d’un examen approfondi.<\/p>\n
\nLe statut d’exportateur net pourra \u00eatre remis en question si un pays importe des volumes \u00ab\u00a0significatifs et disproportionn\u00e9s\u00a0\u00bb de brut russe, ou s’il existe des soup\u00e7ons qu’il serve de plateforme d’exportation pour des carburants d’origine russe ou issus de brut russe.<\/p>\n
EXCLUSION POUR LES CARBURANTS UTILIS\u00c9S SUR LES NAVIRES ET LES VOLS<\/b><\/p>\n
\nL’UE pr\u00e9voit \u00e9galement une exception pour les navires faisant le plein de carburants marins raffin\u00e9s \u00e0 partir de brut russe, \u00e0 condition que ce carburant soit consomm\u00e9 durant le voyage et non transport\u00e9 comme cargaison.<\/p>\n
\nLa m\u00eame d\u00e9rogation s’applique aux avions utilisant du carbur\u00e9acteur lors d’un vol depuis un pays tiers vers un \u00c9tat membre de l’UE.<\/p>\n
QU’EN EST-IL DES PAYS HORS UE\u00a0?<\/b><\/p>\n
\nL’interdiction ne concerne que les importations vers l’UE et ne s’applique pas aux pays tiers, y compris ceux qui importent via les eaux de l’Union.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’Union europ\u00e9enne a impos\u00e9 une nouvelle obligation aux importateurs de carburant sur son territoire\u00a0: ils devront d\u00e9sormais prouver…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":468465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,340,1777,674,1779,1011,27,12,25,1778,364],"class_list":{"0":"post-468464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-bourse","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-european-union","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-ue","18":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115386168496021571","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/468465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}