{"id":469720,"date":"2025-10-17T10:27:14","date_gmt":"2025-10-17T10:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/469720\/"},"modified":"2025-10-17T10:27:14","modified_gmt":"2025-10-17T10:27:14","slug":"je-pensais-pouvoir-etre-dans-le-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/469720\/","title":{"rendered":"Je pensais pouvoir \u00eatre dans le top 10"},"content":{"rendered":"

Johann Zarco<\/a> n’a pas cach\u00e9 sa frustration apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 \u00e0 se hisser directement en Q2 lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e du Grand Prix d’Australie. Au vu du rythme affich\u00e9 ce matin pendant les Essais libres 1, qu’il a termin\u00e9 en huiti\u00e8me position \u00e0 seulement trois dixi\u00e8mes du meilleur temps de Jack Miller<\/a>, le Fran\u00e7ais pensait pouvoir figurer parmi les dix premiers \u00e0 l’issue des essais. Il a n\u00e9anmoins \u00e9chou\u00e9 en 15e position alors que tout le top 15 se tenait dans la m\u00eame seconde.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis assez d\u00e9\u00e7u de manquer la Q2, parce que je pensais vraiment pouvoir \u00eatre dans le top 10\u00a0\u00bb, avoue Zarco \u00ab\u00a0Depuis ce matin, je me sentais plut\u00f4t bien. \u00c9videmment, il fallait encore travailler sur la moto pour trouver un peu plus de stabilit\u00e9 et am\u00e9liorer le rythme, mais les performances \u00e9taient plut\u00f4t bonnes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je n’ai tout simplement pas r\u00e9ussi \u00e0 progresser suffisamment cet apr\u00e8s-midi.\u00a0Donc oui, je suis un peu d\u00e9\u00e7u pour \u00e7a, et on verra demain. Passer par la Q1 sera difficile, et j’esp\u00e8re pouvoir me qualifier pour avoir aussi une chance de r\u00e9aliser une bonne s\u00e9ance en Q2.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Johann <\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Toujours en proie \u00e0 des difficult\u00e9s avec la derni\u00e8re \u00e9volution de sa Honda, le Fran\u00e7ais n’a pas trouv\u00e9 de r\u00e9pit \u00e0 Phillip Island, m\u00eame sur un trac\u00e9 qu’il appr\u00e9cie particuli\u00e8rement : \u00ab\u00a0J’aime le circuit, mais clairement, quand il faut aller tr\u00e8s vite, j’ai encore des difficult\u00e9s avec la moto, il me manque un peu de confiance, et nous avons vraiment tr\u00e8s peu de temps pour travailler sur la nouvelle machine, donc je n’arrive pas encore \u00e0 bien m’y adapter.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

Mir est en difficult\u00e9 sur une moto trop instable<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Joan Mir<\/a> a eu autant de mal que Johann Zarco. Forc\u00e9 de passer par la Q1 demain, le pilote espagnol reste un peu d\u00e9\u00e7u de la performance de sa Honda, qu’il juge beaucoup trop instable, surtout au vu de la rapidit\u00e9 de celle-ci ces derni\u00e8res semaines.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec les derni\u00e8res courses, on s’attend toujours \u00e0 \u00eatre un peu plus rapide, surtout [\u00e0 \u00eatre] en Q2. Mais des journ\u00e9es comme celle-ci peuvent arriver, il ne faut pas trop y penser, juste essayer de travailler et de comprendre\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0C’est un circuit fluide, tr\u00e8s fluide, compl\u00e8tement \u00e0 l’oppos\u00e9 des circuits ‘stop and go’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Joan <\/p>\n

Joan Mir<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons beaucoup progress\u00e9 sur ce type de trac\u00e9, mais sur un circuit fluide comme celui-ci, avec le vent et tout le reste, la moto est pour le moment tr\u00e8s instable. Je ne peux donc pas exploiter 100% du potentiel de la moto.\u00a0La moto bouge beaucoup, je suis d\u00e9truit, physiquement je suis \u00e9puis\u00e9, parce que quand tu as tous ces mouvements, tu ne peux pas piloter avec pr\u00e9cision, c’est tr\u00e8s difficile d’\u00eatre pr\u00e9cis.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces difficult\u00e9s, Mir reste optimiste et voit des possibilit\u00e9s d’am\u00e9lioration, surtout \u00e0 la vue des performances de son co\u00e9quipier Luca Marini<\/a>, qui a r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter la Q1. \u00ab\u00a0Je pense que nous pouvons progresser \u00e0 partir de cette situation. Je sens que nous avons une marge. Luca, aujourd’hui, \u00e9tait fort, il a r\u00e9alis\u00e9 un bon tour, il me suivait, c’est vrai, mais il a am\u00e9lior\u00e9 mon chrono de deux dixi\u00e8mes, donc probablement qu’il y a encore quelque chose \u00e0 faire. Nous allons essayer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Marini s’en sort bien malgr\u00e9 une douleur \u00e0 la hanche<\/p>\n

Luca Marini est donc le seul des pilotes Honda \u00e0 s’\u00eatre qualifi\u00e9 directement pour la Q2 et ce malgr\u00e9 une douleur \u00e0 la hanche qu’il porte depuis Suzuka. \u00ab\u00a0Entrer dans le top 10 a \u00e9t\u00e9 bien plus compliqu\u00e9 que ce que j’avais pr\u00e9vu. Nous avons commenc\u00e9 avec quelques difficult\u00e9s sur la moto, mais aussi au niveau physique. J’ai beaucoup de probl\u00e8mes \u00e0 la hanche, parce qu’avec le froid, je ressens comme quand on vieillit. Avec le froid et l’humidit\u00e9, on sent tout dans le corps. Je gal\u00e8re, mais demain sera s\u00fbrement mieux\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u00a0[Finalement] nous avons fait un tr\u00e8s beau travail sur la moto. Le setup s’est beaucoup am\u00e9lior\u00e9. Merci \u00e0 mon \u00e9quipe, car ils ont vraiment bien travaill\u00e9. \u00c0 la fin, j’ai pu r\u00e9aliser un tr\u00e8s bon tour en poussant \u00e0 la limite. Je suis content d’\u00eatre directement en Q2, car je pense que \u00e7a fait une grosse diff\u00e9rence.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que les qualifications seront tr\u00e8s importantes, parce que si nous arrivons \u00e0 partir devant et suivre les deux pilotes Aprilia [Marco Bezzecchi<\/a> et Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/a>, premier et deuxi\u00e8me des essais, ndlr], peut-\u00eatre que ce sera possible de cr\u00e9er un \u00e9cart avec tous les autres. J’imagine un tr\u00e8s grand groupe se battant pour peut-\u00eatre la troisi\u00e8me place, pour le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Luca <\/p>\n

Luca Marini et Joan Mir<\/p>\n

Photo de: William West – AFP – Getty Images<\/p>\n

La strat\u00e9gie pneumatique sera \u00e9galement un enjeu majeur ce week-end. Si de nombreux pilotes ont utilis\u00e9 le pneu tendre lors des essais, Marini reste sceptique quant \u00e0 son utilisation en course. \u00ab\u00a0Non, je ne peux pas croire \u00e7a, m\u00eame pour la course de dimanche\u00a0\u00bb, lance t-il. \u00ab\u00a0La d\u00e9gradation, croyez-moi, est \u00e9norme. En trois runs, trois sorties, il y a beaucoup de d\u00e9gradation sur le pneu arri\u00e8re. Pour moi, il est impossible d’utiliser le tendre pour la course de dimanche.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais peut-\u00eatre que certains voudront tenter. Cela d\u00e9pend un peu du style de pilotage et de la moto que tu utilises. Si tu peux entrer rapidement dans les virages et tourner beaucoup sans user le pneu arri\u00e8re, OK, tu peux essayer et faire comme Marc [M\u00e1rquez] dans le pass\u00e9 : te placer deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me et attendre la fin de la course l\u00e0. Mais je pense que le rythme que nous aurons cette ann\u00e9e, en bonnes conditions, sera tellement rapide qu’avec le tendre, tu ne pourras pas g\u00e9rer. Avec le medium, tu peux pousser d\u00e8s le premier tour, je pense que c’est un peu mieux. Du moins pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Johann Zarco n’a pas cach\u00e9 sa frustration apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 \u00e0 se hisser directement en Q2 lors de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469721,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,56962,1741,1457,1456,1458,56963,60,3771,59339],"class_list":{"0":"post-469720","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-gp-daustralie","11":"tag-johann-zarco","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-phillip-island-grand-prix-circuit","16":"tag-sports","17":"tag-team-lcr","18":"tag-zarco-du00e9u00e7u-de-manquer-la-q2-je-pensais-pouvoir-u00eatre-dans-le-top-10"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115389035851047294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}