Auteur d\u2019une saison tr\u00e8s solide mais sans pouvoir r\u00e9ellement jouer le championnat, le Britannique George Russell\u00a0\u2013 qui vient de prolonger son contrat avec Mercedes \u2013 esp\u00e8re devenir l\u2019un des candidats pour le titre mondial en 2026, quand la nouvelle r\u00e9glementation rebattra les cartes en Formule 1. Apr\u00e8s des mois de fausse incertitude, le pseudo-suspense a pris fin mercredi, avec la publication d\u2019un bref communiqu\u00e9 par l\u2019\u00e9curie allemande pour confirmer que son actuel duo de pilotes, compos\u00e9 de l\u2019Anglais et du jeune Italien Andrea Kimi Antonelli, serait conserv\u00e9 pour la saison prochaine.<\/p>\n
M\u00eame si cette issue faisait peu de doute, l\u2019absence d\u2019officialisation avait engendr\u00e9 des rumeurs dans le paddock et notamment celle de la possible arriv\u00e9e du quadruple champion du monde en titre n\u00e9erlandais Max Verstappen (Red Bull). Le pilote de 27\u00a0ans, qui a remport\u00e9 deux Grands Prix cette ann\u00e9e dont celui de Singapour il y a deux semaines, s\u2019est dit satisfait de la tournure des \u00e9v\u00e9nements et de l\u2019accord obtenu avec Mercedes. \u00ab\u00a0C\u2019est gagnant-gagnant. Pour qu\u2019une \u00e9quipe tire le maximum de ses pilotes, ils doivent \u00eatre heureux et se sentir valoris\u00e9s et respect\u00e9s. C\u2019est pour cela que je suis content, car Toto (Wolff, le PDG de l\u2019\u00e9curie) a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s juste dans l\u2019offre qu\u2019il m\u2019a faite\u00a0\u00bb, souligne l\u2019Anglais.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je donnerais tout pour devenir champion du monde\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019argent n\u2019\u00e9tait pas le principal moteur de la n\u00e9gociation pour Russell qui disputera donc une cinqui\u00e8me saison dans les rangs du constructeur allemand. L\u2019essentiel est ailleurs pour le Britannique, qui vise bien plus haut que son r\u00f4le actuel d\u2019arbitre du duel pour le titre entre l\u2019Australien Oscar Piastri et son compatriote Lando Norris, les deux pilotes McLaren. \u00ab\u00a0Ce que je veux, c\u2019est gagner. C\u2019est beaucoup plus important qu\u2019\u00eatre le mieux pay\u00e9 de la grille. Gagner c\u2019est ce pour quoi j\u2019ai travaill\u00e9 dur toute ma vie, c\u2019est ce qui me procure du plaisir, mart\u00e8le Russell. Serai-je le pilote le mieux pay\u00e9 l\u2019an prochain\u00a0? Non. Mais je serai bien plus heureux si je peux me battre pour gagner le championnat. Je donnerais tout pour devenir champion du monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La nouvelle r\u00e9glementation qui entrera en vigueur dans quelques mois pourrait bien l\u2019aider \u00e0 r\u00e9aliser son r\u00eave. Lors du dernier changement majeur de r\u00e8glement en 2014, Mercedes avait su tirer son \u00e9pingle du jeu et avait d\u00e9croch\u00e9 sept titres mondiaux cons\u00e9cutifs chez les pilotes (2014 \u00e0 2020) et huit chez les constructeurs (2014 \u00e0 2021). Cela a confort\u00e9 l\u2019Anglais dans son choix de prolonger l\u2019aventure avec l\u2019\u00e9curie allemande, qui avait cru en lui d\u00e8s son plus jeune \u00e2ge et lui avait ouvert les portes de la F1 en 2019 chez Williams, son \u00e9quipe partenaire.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Si j\u2019avais pu choisir n\u2019importe quel baquet o\u00f9 me trouver en 2026, j\u2019aurais choisi Mercedes. Et je suis s\u00fbr que de nombreux pilotes auraient opt\u00e9 pour Mercedes s\u2019ils avaient pu choisir de rejoindre n\u2019importe quelle \u00e9quipe, assure le champion 2018 de Formule\u00a02.\u00a0Depuis dix ans, Mercedes a quasiment toujours eu le meilleur moteur donc nous sommes confiants au vu des \u00e9l\u00e9ments dont nous disposons actuellement. Nous avons peut-\u00eatre tort et je ne peux pas pr\u00e9dire l\u2019avenir, mais j\u2019ai pris ma d\u00e9cision en fonction de cela et j\u2019en suis ravi. Je pense que 2026 sera ma meilleure occasion de remporter le championnat du monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auteur d\u2019une saison tr\u00e8s solide mais sans pouvoir r\u00e9ellement jouer le championnat, le Britannique George Russell\u00a0\u2013 qui vient…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469970,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,74,60],"class_list":{"0":"post-469969","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-monde","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115389616819991794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}