{"id":471858,"date":"2025-10-18T06:45:38","date_gmt":"2025-10-18T06:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/471858\/"},"modified":"2025-10-18T06:45:38","modified_gmt":"2025-10-18T06:45:38","slug":"delorean-retour-vers-le-futur-2025-40-ans-rendu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/471858\/","title":{"rendered":"DeLorean, Retour vers le futur, 2025, 40 ans, rendu"},"content":{"rendered":"

S’il y a un film culte des ann\u00e9es 80, ou plut\u00f4t une saga de films cultes, c’est sans doute Retour vers le futur<\/strong>, le film dont tant de jeunes et d’anciens jeunes citent les r\u00e9pliques par c\u0153ur, m\u00eame s’ils n’\u00e9taient pas encore n\u00e9s lorsqu’il est sorti en 1985.<\/p>\n

Le 21 octobre 2025<\/strong>, on c\u00e9l\u00e9brera en effet les 40 ans<\/strong> de Retour vers le futur<\/strong> avec de nombreux \u00e9v\u00e9nements un peu partout en France et ailleurs. Le film a fait ses d\u00e9buts dans les cin\u00e9mas le 30 octobre 1985, mais la date du 21 octobre a \u00e9t\u00e9 choisie il y a dix ans en l’honneur du jour o\u00f9 les protagonistes du deuxi\u00e8me \u00e9pisode se transportent dans leur futur.<\/p>\n

Comme beaucoup d’entre vous le savent, la machine \u00e0 voyager dans le temps<\/strong> invent\u00e9e par Emmett \u00ab\u00a0Doc\u00a0\u00bb Brown et utilis\u00e9e par Marty McFly pour ses voyages fantastiques dans le temps est une DeLorean DMC-12<\/strong> modifi\u00e9e. Nous sommes partis de cette base et avons cr\u00e9\u00e9 un rendu<\/strong> en imaginant \u00e0 quoi ressemblerait la \u00a0DeLorean 2025<\/strong> pour un hypoth\u00e9tique et jamais confirm\u00e9 nouvel \u00e9pisode intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Retour vers le futur 4\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Apr\u00e8s tout, comme le disait Doc, \u00ab\u00a0si vous devez transformer une voiture en machine \u00e0 voyager dans le temps, pourquoi ne pas utiliser une belle voiture ?\u00a0\u00bb<\/p>\n

La DeLorean du nouveau mill\u00e9naire<\/p>\n

\u00c9videmment, nous sommes partis de la m\u00eame base utilis\u00e9e par les cr\u00e9ateurs de la saga, \u00a0Robert Zemeckis et Bob Gale, soit cette m\u00eame \u00a0DeLorean DMC-12 qui, en 1985, n’\u00e9tait plus en production. Malgr\u00e9 cela, elle restait une voiture \u00ab\u00a0exotique\u00a0\u00bb avec tout le n\u00e9cessaire pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une supercar de r\u00eave, de la carrosserie en acier inoxydable jusqu’au moteur arri\u00e8re V6 essence.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La DeLorean de Retour vers le futur 4 (2025), le rendu de Motor1.com<\/p>\n

Photo : Motor1.com<\/p>\n

Nous avons pris la libert\u00e9 de mettre \u00e0 jour les lignes<\/strong> trac\u00e9es d\u00e8s 1975 par Giorgetto Giugiaro pour son Italdesign, avec la forme typique en coin et les ar\u00eates marqu\u00e9es, mais nous avons arrondi le tout et \u00e9largi les passages de roues, comme m\u00e9rite une supercar d’aujourd’hui.<\/p>\n

\u00c9videmment, les portes papillon<\/strong> restent \u00e0 leur place, probl\u00e9matiques pour les prises de vue du film car elles avaient tendance \u00e0 ne pas rester ouvertes, ainsi que tous ces composants additionnels qui transforment un super coup\u00e9 en une \u00ab\u00a0machine \u00e0 voyager dans le temps\u00a0\u00bb l\u00e9gendaire.<\/p>\n

\"DeLorean<\/p>\n

Fibre de carbone partout<\/p>\n

Le mod\u00e8le de base est celui du premier film, la voiture conduite par Michael J. Fox et Christopher Lloyd et aliment\u00e9e au plutonium qui voyage dans le temps, mais qui ne sait pas encore voler. Nous nous sommes permis d’apporter quelques modifications qui la rendent plus contemporaine et adapt\u00e9e au nouveau mill\u00e9naire.<\/p>\n

Tout d’abord, les quatre phares halog\u00e8nes d’origine deviennent des phares LED matrix de plus de 50 000 pixels<\/strong> capables de cr\u00e9er des animations nocturnes spectaculaires et de projeter des messages et indications sur la route. Adieu \u00e0 la carrosserie en acier inoxydable bross\u00e9, choisie dans Retour vers le futur aussi pour sa capacit\u00e9 suppos\u00e9e \u00e0 am\u00e9liorer la dispersion du flux g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par le \u00ab\u00a0convecteur temporel\u00a0\u00bb, \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour les voyages dans le temps.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Les portes papillon ne peuvent pas manquer<\/p>\n

Photo : Motor1.com<\/p>\n

\u00c0 sa place se trouve une monocoque en fibre de carbone avec finition apparente non peinte<\/strong> et trait\u00e9e avec des composites m\u00e9talliques pour am\u00e9liorer la conductivit\u00e9 \u00e9lectrique. Le r\u00e9sultat est une audacieuse deux places \u00e0 moteur central arri\u00e8re plus l\u00e9g\u00e8re que les hypercars actuelles et avec un rapport poids\/puissance \u00e9tonnant que nous vous d\u00e9voilerons plus tard.<\/p>\n

Ceci gr\u00e2ce \u00e9galement aux si\u00e8ges ultra-l\u00e9gers en coque de carbone, aux roues enti\u00e8rement en fibre de carbone<\/strong> (de 21″ et 22″) et \u00e0 l’\u00e9quipement limit\u00e9 pratiquement au seul micro r\u00e9acteur nucl\u00e9aire arri\u00e8re de\u00a01,21 gigawatt, au \u00ab\u00a0convecteur temporel\u00a0\u00bb et \u00e0 l’instrumentation num\u00e9rique.<\/p>\n

\"\"\/ <\/p>\n

Notre essai vid\u00e9o de la l\u00e9gendaire DeLorean DMC-12<\/p>\n

V8 biturbo hybride plug-in de 2 300 CV<\/p>\n

\u00c0 la place du moteur original et d\u00e9sormais anachronique de la DeLorean, le 2.8 V6 PRV de 132 CV qui transmet sa puissance aux roues arri\u00e8re, nous avons opt\u00e9 pour une motorisation \u00e0 traction int\u00e9grale bien plus puissante et hybride plug-in.<\/p>\n

Plus qu’un moteur, notre DeLorean 2025 monte un concentr\u00e9 de puissance et de technologie capable d’\u00e9tonner le m\u00eame Doc en lui faisant s’exclamer son classique \u00ab\u00a0Nom de Zeus !\u00a0\u00bb, ou \u00ab\u00a0Great Scott!\u00a0\u00bb pour ceux qui aiment la version en langue originale.<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/p>\n

Le moteur V8 biturbo hybride rechargeable de la donneuse, la Koenigsegg Gemera<\/p>\n

Nous parlons du moteur V8 biturbo hybride plug-in<\/strong> de la Koenigsegg Gemera HV8 qui d\u00e9veloppe justement une puissance record de 2 300 CV<\/strong> (1 500 CV \u00e0 essence et 800 CV \u00e9lectriques) pour un couple maximal de 2 750 Nm<\/strong>. D\u00e9j\u00e0, le seul moteur \u00e9lectrique nomm\u00e9 Dark Matter E-motor avec technologie\u00a0Raxial Flux<\/a> semble sorti du sc\u00e9nario de Retour vers le futur 4 ou des carnets de \u00ab\u00a0Doc\u00a0\u00bb Brown.<\/p>\n

\u00c9videmment, la recharge de la batterie de 14 kWh<\/strong> peut \u00eatre effectu\u00e9e par le r\u00e9acteur nucl\u00e9aire ou, par commodit\u00e9, par une prise \u00e9lectrique reli\u00e9e directement au sommet du r\u00e9acteur, l\u00e0 o\u00f9 sera \u00e9galement install\u00e9 le fameux \u00ab\u00a0Mr. Fusion\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/p>\n

Photo : Koenigsegg<\/p>\n

Il faut tr\u00e8s peu de route pour \u00ab\u00a0atteindre 88\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec un poids \u00e0 vide d’environ 1 600 kg<\/strong> et une puissance maximale de 2 300 CV, il est facile de comprendre comment le rapport poids\/puissance est un record pour une voiture de route, de l’ordre de 0,69 kg\/CV<\/strong>. Mieux donc que la Ferrari F80 (0,87 kg\/CV) ou la SSC Tuatara (0,70 kg\/CV).<\/p>\n

La traction int\u00e9grale dot\u00e9e de torque vectoring est actionn\u00e9e par moteur \u00e9lectrique, par le V8 ou par les deux \u00e0 travers la bo\u00eete automatique 9 vitesses multifrictions Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) brevet\u00e9e par Christian Koenigsegg. Il en r\u00e9sulte que la facilit\u00e9 avec laquelle elle atteint les 88 miles \u00e0 l’heure<\/strong> n\u00e9cessaires (141,6 km\/h) pour voyager dans le temps est d\u00e9sarmante.<\/p>\n

\"DeLorean<\/p>\n

DeLorean DMC-12 Lego Retour vers le Futur (2025)<\/p>\n

Photo : Lego<\/p>\n

\"Construction<\/p>\n

Construction Lego DeLorean Retour vers le futur 2<\/p>\n

Il suffit de dire que notre DeLorean d’un hypoth\u00e9tique \u00ab\u00a0Retour vers le futur 4\u00a0\u00bb est capable d’acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en 1,8 seconde<\/strong>, d’atteindre 200 km\/h \u00e0 l’arr\u00eat en 3,7 secondes et de toucher les 400 km\/h en 15 secondes. En bref,\u00a0Marty n’aura plus \u00e0 dire : \u00ab\u00a0Doc, il faut prendre plus d’\u00e9lan. Nous n’avons pas assez de route pour atteindre 88.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\"La<\/p>\n

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4 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S’il y a un film culte des ann\u00e9es 80, ou plut\u00f4t une saga de films cultes, c’est sans…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":471859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1354],"tags":[58,59,1346,1011,27,1360,44878],"class_list":{"0":"post-471858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-films","8":"tag-divertissement","9":"tag-entertainment","10":"tag-films","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-movies","14":"tag-rendus-illustrations"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115393824551295438","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=471858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/471859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=471858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=471858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=471858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}