Felipe Drugovich, 3e pilote de l\u2019\u00e9quipe Aston Martin F1, est sur le d\u00e9part de l\u2019\u00e9quipe pour relancer sa carri\u00e8re en Formule E et c\u2019est aussi l\u2019occasion pour le Br\u00e9silien de faire quelques r\u00e9v\u00e9lations, notamment que Lance Stroll \u00e9tait tr\u00e8s proche de quitter la F1 en 2024.<\/p>\n
L\u2019engagement de Stroll envers la F1 est rest\u00e9 un sujet myst\u00e9rieux au fil des ans. Diverses rumeurs ont couru sur la possibilit\u00e9 que Stroll souhaite quitter le sport, \u00e0 divers moments de sa carri\u00e8re. L\u2019une des rumeurs, la plus folle, le voyait m\u00eame se lancer dans une carri\u00e8re en tennis\u00a0!<\/p>\n
Stroll n\u2019a cess\u00e9 de nier les informations selon lesquelles il souhaiterait mettre fin \u00e0 sa carri\u00e8re en F1. Et le Canadien sera bien chez Aston Martin en 2026, car il esp\u00e8re que l\u2019\u00e9quipe fera un grand bond en avant en termes de performances avec Adrian Newey \u00e0 la t\u00eate de son d\u00e9partement de conception.<\/p>\n
Drugovich, qui a \u00e9t\u00e9 pilote d\u2019essai et de r\u00e9serve chez Aston Martin ces derni\u00e8res ann\u00e9es, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que Stroll avait s\u00e9rieusement envisag\u00e9 d\u2019abandonner le sport au moins une fois.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J\u2019ai renouvel\u00e9 mon contrat avec eux pour 2024 et 2025, avec non seulement un certain espoir, mais aussi des discussions, oui, sur ma prise de fonction en 2024, quelque chose qui a m\u00eame \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 avec le patron de l\u2019\u00e9quipe,\u00a0\u00bb confie Drugovich dans le podcast Na Ponta dos Dedos.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Et il est arriv\u00e9 un moment o\u00f9 d\u2019autres pilotes ne voulaient peut-\u00eatre plus continuer, de toute fa\u00e7on, c\u2019\u00e9tait vraiment un moment o\u00f9 \u00e7a ne marchait pas pour moi d\u2019entrer en 2023, et \u00e0 la fin de 2023, il \u00e9tait tr\u00e8s clair que \u00e7a marcherait peut-\u00eatre pour entrer en 2024.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que les gens ont commenc\u00e9 \u00e0 bouger les choses, ils allaient avoir une opportunit\u00e9 pour moi et ils m\u2019ont propos\u00e9 un contrat pour renouveler pour 2024 et 2025.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Et j\u2019ai dit\u00a0: \u2019ok, je suis au bon endroit, au bon moment, allons-y\u2019. Et cela semblait \u00e0 nouveau \u00eatre le bon moment, le moment id\u00e9al. Et je pense que cela s\u2019est jou\u00e9 \u00e0 tr\u00e8s peu de choses, beaucoup plus que ce que tout le monde pensait.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait vraiment tr\u00e8s proche pour Lance, qui ne continuerait pas en 2024, donc c\u2019\u00e9tait vraiment proche…\u00a0\u00bb<\/p>\n
Malgr\u00e9 son titre en Formule 2 en 2022, Drugovich n\u2019a jamais r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher un si\u00e8ge en F1. Le Br\u00e9silien \u00e9tait pressenti pour rejoindre Cadillac, mais l\u2019\u00e9curie a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 miser sur l\u2019exp\u00e9rience de Valtteri Bottas et Sergio Perez.<\/p>\n
Drugovich a admis que l\u2019incertitude autour de Stroll signifiait qu\u2019il \u00e9tait \u00ab\u00a0coinc\u00e9\u00a0\u00bb chez Aston Martin, ayant d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 un nouveau contrat.<\/p>\n
\u00ab\u00a0De mon point de vue, c\u2019est vraiment compliqu\u00e9, parce que je pensais vraiment que tout s\u2019ouvrait, que tout s\u2019arrangeait.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ils m\u2019ont pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 nouveau le contrat \u00e0 renouveler, car tout semblait se mettre en place pour moi, mais finalement, cela n\u2019a pas fonctionn\u00e9 et je me suis retrouv\u00e9 coinc\u00e9 deux ans de plus, en 2024 et 2025.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est comme \u00e7a, je n\u2019ai pas vraiment de raison de me lamenter.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Felipe Drugovich, 3e pilote de l\u2019\u00e9quipe Aston Martin F1, est sur le d\u00e9part de l\u2019\u00e9quipe pour relancer sa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":473064,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-473063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115396569018171038","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/473064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}