{"id":474923,"date":"2025-10-19T14:11:11","date_gmt":"2025-10-19T14:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/474923\/"},"modified":"2025-10-19T14:11:11","modified_gmt":"2025-10-19T14:11:11","slug":"cest-quoi-cette-taxe-sur-les-vehicules-doccasion-qui-arrive-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/474923\/","title":{"rendered":"C\u2019est quoi cette taxe sur les v\u00e9hicules d\u2019occasion qui arrive en 2026 ?"},"content":{"rendered":"

\u00e7a fait malus – Le 1er\u00a0janvier prochain, certains v\u00e9hicules d\u2019occasion seront soumis \u00e0 une nouvelle taxe\u00a0: leurs nouveaux propri\u00e9taires devront payer le malus \u00e9cologique dont le v\u00e9hicule avait \u00e9t\u00e9 exon\u00e9r\u00e9<\/strong><\/p>\n

On le sait, les d\u00e9buts de mois r\u00e9servent souvent de mauvaises surprises fiscales<\/a>. Alors les d\u00e9buts d\u2019ann\u00e9e, n\u2019en parlons pas. Ou plut\u00f4t si, parlons-en\u00a0: parce que le 1er\u00a0janvier 2026, une \u00ab\u00a0nouvelle\u00a0\u00bb taxe <\/a>entrera en vigueur. Elle va concerner les acheteurs de certains v\u00e9hicules<\/a> d\u2019occasion et pourrait leur faire mal au portefeuille. Explications.<\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, il ne s\u2019agit pas d\u2019une nouvelle taxe mais plut\u00f4t d\u2019une taxe d\u00e9j\u00e0 existante, qui s\u2019appliquera de mani\u00e8re r\u00e9troactive \u00e0 des v\u00e9hicules qui en avaient \u00e9t\u00e9 exon\u00e9r\u00e9s. On parle ici de la \u00ab\u00a0taxe sur les \u00e9missions de dioxyde de carbone des v\u00e9hicules de tourisme\u00a0\u00bb, aussi appel\u00e9e \u00ab\u00a0malus \u00e9cologique\u00a0\u00bb, et de la taxe au poids, instaur\u00e9e en\u00a02019. Et c\u2019est l\u2019article\u00a029 de la loi de finance du 14\u00a0f\u00e9vrier 2025 qui va apporter quelques modifications au r\u00e9gime en vigueur jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui.<\/p>\n

Malus \u00e9cologique r\u00e9troactif<\/p>\n

Pour rappel, lors de l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule neuf, le nouveau propri\u00e9taire doit payer un malus \u00e9cologique en fonction des \u00e9missions de CO\u00b2. En\u00a02026, il en co\u00fbtera 50 euros pour une voiture qui crache 108\u00a0g de CO\u00b2 au kilom\u00e8tre, et 80.000 euros si la voiture d\u00e9passe le seuil de 191\u00a0g de CO\u00b2 au kilom\u00e8tre. Le montant de la taxe est revaloris\u00e9 chaque ann\u00e9e, et les conditions vont \u00eatre \u00e9tendues aux v\u00e9hicules achet\u00e9s \u00e0 partir de\u00a02015 qui avaient \u00e9t\u00e9 exon\u00e9r\u00e9s pour certaines raisons.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a beaucoup de fausses informations qui circulent parce que cette taxe ne va finalement concerner que tr\u00e8s peu de v\u00e9hicules\u00a0\u00bb, affirme aupr\u00e8s de 20(…)<\/p>\n

Lire la suite sur 20minutes<\/a><\/p>\n

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