{"id":475194,"date":"2025-10-19T17:13:11","date_gmt":"2025-10-19T17:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/475194\/"},"modified":"2025-10-19T17:13:11","modified_gmt":"2025-10-19T17:13:11","slug":"aeronautique-depuis-toulouse-airbus-prend-ses-aises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/475194\/","title":{"rendered":"A\u00e9ronautique. Depuis Toulouse, Airbus prend ses aises"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019est un signal\u200b fort. Airbus vient d\u2019annoncer l\u2019extension de son site\u200b industriel toulousain. Celui-ci est r\u00e9parti sur des centaines d\u2019hectares entre Colomiers et Blagnac, principalement, et emploie 25.000 salari\u00e9s. Le chantier d\u2019une surface totale de 18.000 m\u00b2, d\u2019une envergure in\u00e9dite depuis 2004 \u00e0 Toulouse pour l\u2019avionneur, a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9but\u00e9 il y a plusieurs mois et devrait s\u2019achever en 2029. Si le montant de l\u2019investissement\u200b n\u2019est pas pr\u00e9cis\u00e9\u200b,\u200b il est la charge d\u2019Airbus en totalit\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019usine Jean-Luc Lagard\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficiera de six nouveaux hangars pour des essais au sol et en vol et des op\u00e9rations de maintenance, alors que le site de Cl\u00e9ment Ader sera compos\u00e9 de trois nouveaux halls pour les am\u00e9nagements des cabines des long-courriers achev\u00e9s en 2026. Le centre de livraison Henri Ziegler s\u2019\u00e9quipera d\u2019un hangar d\u00e9di\u00e9 aux finitions et le site Louis Br\u00e9guet d\u2019une nouvelle salle de peinture. Enfin, la surface de son centre de stockage des pi\u00e8ces, \u00e0 Cornebarrieu et Colomiers, va atteindre 90.000 m\u00b2.<\/p>\n<p>\u200bProjet d\u2019envergure nationale<\/p>\n<p>Cette extension s\u2019inscrit dans un contexte de forte croissance des commandes qui d\u00e9passent dix ann\u00e9es de production, avec plus de 8700 avions \u00e0 livrer. Airbus veut livrer 820 appareils cette ann\u00e9e, contre 766 en 2024. Puis, si la cha\u00eene de sous-traitants et les motoristes suivent, il poussera le curseur \u00e0 75 avions moyen-courriers A319\/320\/321 par mois en 2027 contre 50 en 2024, et \u00e0 douze long-courriers A350 par mois en 2028 contre 10 en 2019. La fabrication de l\u2019A330 doit passer de quatre avions par mois \u00e0 cinq en 2029.<\/p>\n<p>Airbus a obtenu une autorisation exceptionnelle de l\u2019\u00c9tat pour ce \u200bprojet d\u2019envergure nationale d\u2019artificialisation de 52.743 m\u00b2 d\u2019espaces naturels alors que la loi Climat et R\u00e9silience, vot\u00e9e en 2021, pose pour objectif z\u00e9ro artificialisation des sols en 2050.<br class=\"autobr\"\/><br \/>\nAudrey Sommazi<\/p>\n<p>Sur la photo\u00a0: Le nouveau centre de livraisons d\u2019Airbus \u00e0 Toulouse sera d\u00e9di\u00e9 aux avions de la famille A320. Cr\u00e9dits\u00a0: REC Architecte pour Airbus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est un signal\u200b fort. Airbus vient d\u2019annoncer l\u2019extension de son site\u200b industriel toulousain. 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