{"id":475245,"date":"2025-10-19T17:46:14","date_gmt":"2025-10-19T17:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/475245\/"},"modified":"2025-10-19T17:46:14","modified_gmt":"2025-10-19T17:46:14","slug":"vasseur-admet-avoir-sous-estime-limpact-sur-ferrari-des-17-gp-sans-developpement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/475245\/","title":{"rendered":"Vasseur admet avoir \u00ab\u00a0sous-estim\u00e9\u00a0\u00bb l&rsquo;impact sur Ferrari des \u00ab\u00a017 GP sans d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Alors que <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/charles-leclerc\/109632\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Charles Leclerc<\/a> a sign\u00e9 le troisi\u00e8me temps et <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/lewis-hamilton\/76878\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Lewis Hamilton<\/a> le cinqui\u00e8me des qualifications ce samedi \u00e0 Austin, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur ne pouvait pas s&#8217;emp\u00eacher de nourrir quelques regrets. Il faut dire que les six petits milli\u00e8mes s\u00e9parant le Mon\u00e9gasque de la deuxi\u00e8me place de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/lando-norris\/289708\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Lando Norris<\/a> sur la grille ne paraissent pas \u00eatre un gouffre infranchissable.<\/p>\n<p>Au micro de Canal+, quand il lui a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 s&rsquo;il \u00e9tait satisfait du r\u00e9sultat d&rsquo;ensemble de ce samedi, apr\u00e8s des qualifs sprint tr\u00e8s compliqu\u00e9es vendredi, Vasseur a r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0Oui et non. Oui parce que c&rsquo;est s\u00fbr qu&rsquo;on revient, qu&rsquo;on est mieux que les derni\u00e8res courses et \u00e7a, \u00e7a fait plaisir. Non parce que j&rsquo;ai un peu le sentiment qu&rsquo;on aurait pu faire mieux aujourd&rsquo;hui quoi, que ce n&rsquo;est pas pass\u00e9 loin. Maintenant, la course est longue. L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, on partait troisi\u00e8me et cinqui\u00e8me et on a fait premier et deuxi\u00e8me, donc tout est possible demain. Mais, oui, un petit go\u00fbt d&rsquo;inachev\u00e9 quand m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pourquoi on peut faire mieux ? Oh, parce que je pense qu&rsquo;on a toujours un rythme qui est un petit peu meilleur en course qu&rsquo;en qualifs, qu&rsquo;on [travaille] plut\u00f4t en direction de la course, que \u00e7a va nous aider demain. Apr\u00e8s, ce n&rsquo;est pas donn\u00e9 non plus, parce que je pense qu&rsquo;il y a six-sept voitures qui marchent et on a vu ce matin [lors du sprint] que, d\u00e8s qu&rsquo;on est derri\u00e8re quelqu&rsquo;un, c&rsquo;est tr\u00e8s, tr\u00e8s dur de doubler. C&rsquo;est s\u00fbr que demain \u00e0 la strat\u00e9gie, on aura une occasion de jouer quelque chose au moment du pitstop, mais c&rsquo;est quand m\u00eame difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/charles-leclerc-ferrari.jpg\" alt=\"Charles Leclerc (Ferrari)\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Charles Leclerc (Ferrari)<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n<p>Un an apr\u00e8s un doubl\u00e9 sign\u00e9 en course au Grand Prix des \u00c9tats-Unis et une lutte jusqu&rsquo;au bout pour le championnat constructeurs, la mise en perspective du bilan de 2025 jusqu&rsquo;ici laisse forc\u00e9ment un go\u00fbt amer puisque <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/ferrari\/615\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Ferrari<\/a> n&rsquo;a encore sign\u00e9 aucune victoire dans une saison qui a d\u00e9j\u00e0 vu <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/mclaren\/609\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">McLaren<\/a>, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/red-bull\/553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Red Bull<\/a> et <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/mercedes\/611\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Mercedes<\/a> s&rsquo;imposer au moins \u00e0 deux reprises.\u00a0<\/p>\n<p>Sur ce plan, m\u00eame s&rsquo;il a \u00e9t\u00e9 vite assum\u00e9 par la Scuderia que le travail avait rapidement \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9 vers 2026 au vu d&rsquo;un d\u00e9but de saison ne r\u00e9pondant pas aux attentes, Vasseur nourrit aussi l\u00e0 aussi un petit regret : celui de n&rsquo;avoir, selon ses propres mots, pas bien estim\u00e9 l&rsquo;aspect \u00ab\u00a0psychologique\u00a0\u00bb d&rsquo;avoir \u00e0 disputer les trois quarts de la saison sans v\u00e9ritablement d\u00e9velopper sa monoplace.<\/p>\n<p>Quand il lui est demand\u00e9 quelles cases il restait \u00e0 cocher pour son \u00e9quipe d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e, Vasseur a ainsi r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0Il faudrait en gagner une pour finir la saison, mais surtout finir deuxi\u00e8me au championnat [constructeurs], m\u00eame si Mercedes a un peu d&rsquo;avance.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Apr\u00e8s, la situation est un peu frustrante parce qu&rsquo;on a arr\u00eat\u00e9 le d\u00e9veloppement de la voiture actuelle tr\u00e8s t\u00f4t et on a peut-\u00eatre un peu sous-estim\u00e9 &#8211; j&rsquo;ai un peu sous-estim\u00e9 &#8211; le c\u00f4t\u00e9 psychologique de \u00e7a, de faire 17 courses sans d\u00e9veloppement. \u00c7a p\u00e8se un peu pour l&rsquo;\u00e9quipe, pour tout le monde ici et ce r\u00e9sultat aujourd&rsquo;hui c&rsquo;est bien, parce que \u00e7a nous remet un petit coup de boost.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>            Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Qu&rsquo;aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate de 5 minutes.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 font-info text-body\">&#8211; L&rsquo;\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que Charles Leclerc a sign\u00e9 le troisi\u00e8me temps et Lewis Hamilton le cinqui\u00e8me des qualifications ce samedi&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":475246,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2077,1451,2251,1452,1453,1454,1455,1011,27,59403,60,59863],"class_list":{"0":"post-475245","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-circuit-of-the-americas","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-gp-des-u00c9tats-unis","18":"tag-sports","19":"tag-vasseur-admet-avoir-sous-estimu00e9-limpact-sur-ferrari-des-17-gp-sans-du00e9veloppement"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115402085912361616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}