{"id":475821,"date":"2025-10-19T23:36:12","date_gmt":"2025-10-19T23:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/475821\/"},"modified":"2025-10-19T23:36:12","modified_gmt":"2025-10-19T23:36:12","slug":"a-cherbourg-un-lycee-professionnel-maritime-inclusif-et-tourne-vers-leurope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/475821\/","title":{"rendered":"\u00c0 Cherbourg, un lyc\u00e9e professionnel maritime inclusif et tourn\u00e9 vers l\u2019Europe"},"content":{"rendered":"<p>\n      L\u2019\u00e9tablissement dirig\u00e9 par Vincent Lequenne accueille cette ann\u00e9e une centaine d\u2019\u00e9l\u00e8ves de CAP et de bac pro, et un peu plus de 300 adultes en formation continue.\n    <\/p>\n<p>Les derni\u00e8res ann\u00e9es fastes de l\u2019\u00e9tablissement normand remontent \u00e0 la d\u00e9cennie 2010, lorsque 120 \u00e0 130 \u00e9l\u00e8ves \u00e9taient scolaris\u00e9s au lyc\u00e9e, qui peut en accueillir jusqu\u2019\u00e0 170. \u00ab C\u2019est un fait\u00a0: \u00e7a baisse\u00a0\u00bb, conc\u00e8de Vincent Lequenne, le directeur du lyc\u00e9e, qui propose une formation en CAP (matelot), et trois en bac professionnel (CGEM options p\u00eache et commerce, EMM et cultures marines).\u00a0<\/p>\n<p>A l\u2019issue du CAP, \u00ab\u00a0la plupart des \u00e9l\u00e8ves se lancent dans la vie professionnelle, mais la moiti\u00e9 ne restera pas dans le secteur maritime \u00bb, observe le chef d\u2019\u00e9tablissement, interrog\u00e9 par Mer et Marine. En cause\u00a0: des stages qui ne convainquent pas, des difficult\u00e9s sociales ou familiales, et parfois des handicaps. Pour accompagner les jeunes \u00e9l\u00e8ves en situation de handicap, notamment avec des troubles des apprentissages, le lyc\u00e9e a cr\u00e9\u00e9 il y a trois ans un service inclusion, compos\u00e9 cette ann\u00e9e de trois AESH (accompagnant des \u00e9l\u00e8ves en situation de handicap).\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas quelque chose que nous mettons particuli\u00e8rement en avant, mais nous le signalons aux parents qui nous pr\u00e9viennent que leur enfant est concern\u00e9 par un trouble des apprentissages, reconnu par la MDPH (maison d\u00e9partementale des personnes handicap\u00e9es)\u00a0\u00bb. Ces \u00e9l\u00e8ves b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019am\u00e9nagements et d\u2019un suivi p\u00e9dagogique sp\u00e9cifique, qui am\u00e9liorent leur bien-\u00eatre et leur quotidien.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les AESH que nous recrutons sont des parents concern\u00e9s par le sujet, ce qui les rend d\u2019autant plus attentifs aux efforts de l\u2019\u00e9l\u00e8ve, avec une posture diff\u00e9rente de celle de l\u2019enseignant. Et cela incite leurs camarades \u00e0 faire preuve de solidarit\u00e9, qui est \u00e0 la base de nos m\u00e9tiers\u00a0\u00bb. Huit \u00e9l\u00e8ves sont suivis cette ann\u00e9e, en CAP et en bac pro.<\/p>\n<p>La formation CGEM en difficult\u00e9<\/p>\n<p>Trois formations en bac pro sont dispens\u00e9es au lyc\u00e9e Daniel Rigolet \u2013 du nom de l\u2019inventeur de la combinaison de survie pour les marins. Elles sont accessibles pour les CAP qui veulent poursuivre leurs \u00e9tudes, ou les coll\u00e9giens de troisi\u00e8me qui optent pour la fili\u00e8re maritime.<\/p>\n<p>Le bac pro conduite et gestion des entreprises maritimes (CGEM) option commerce est celui qui, \u00e0 Cherbourg, conna\u00eet le plus de difficult\u00e9s de recrutement. \u00ab\u00a0C\u2019est un milieu tr\u00e8s disparate, difficile \u00e0 appr\u00e9hender. Nous avons beaucoup de jeunes qui souhaitent naviguer au long cours, mais c\u2019est difficile avant 18 ans, en raison des r\u00e9glementations internationales\u00a0\u00bb. La strat\u00e9gie, pour ces \u00e9l\u00e8ves, consiste \u00e0 effectuer leurs premiers stages chez des armateurs comme Manche \u00celes Express, qui dessert les \u00eeles anglo-normandes, ou Brittany Ferries, et de passer chez CMA CGM, par exemple, une fois leur majorit\u00e9 atteinte.<\/p>\n<p>L\u2019autre option du bac pro CGEM, la p\u00eache, qui occupe une place notable dans les activit\u00e9s maritimes de Cherbourg aux c\u00f4t\u00e9s du commerce transmanche et du militaire, recrute moins de candidats. \u00ab\u00a0La p\u00eache artisanale est la raison d\u2019\u00eatre de l\u2019\u00e9tablissement, mais c\u2019est tr\u00e8s compliqu\u00e9 en ce moment\u00a0\u00bb, r\u00e9sume sobrement le directeur. Durant leur formation au lyc\u00e9e, les \u00e9l\u00e8ves ont \u00e0 leur disposition des \u00ab\u00a0bateaux vieillissant\u00a0mais entretenus\u00a0\u00bb, comme le Normandie, un chalutier de 12 m d\u2019une cinquantaine d\u2019ann\u00e9es, une baleini\u00e8re motoris\u00e9e et un voilier, pour leurs entra\u00eenements sportifs.<\/p>\n<p>Un simulateur machine \u00ab\u00a0tr\u00e8s performant\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Tout va bien en revanche pour le bac pro \u00e9lectrom\u00e9canicien marine (EMM), r\u00e9cemment dot\u00e9 d\u2019un nouveau simulateur machine financ\u00e9 par l\u2019Union europ\u00e9enne et la R\u00e9gion Normandie (800.000 euros installation comprise), qui sert \u00e9galement \u00e0 la fili\u00e8re CGEM. \u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019un simulateur W\u00e4rtsil\u00e4, qui permet de s\u2019entra\u00eener sur cinq types de navires, dont les navires \u00e0 propulsion GNL, comme le <a href=\"https:\/\/www.meretmarine.com\/fr\/marine-marchande\/bapteme-du-guillaume-de-normandie-nouveau-navire-de-brittany-ferries\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Guillaume de Normandie de Brittany Ferries<\/a>\u00a0\u00bb, exploit\u00e9 sur la ligne Caen-Ouistreham\/Portsmouth. Un \u00ab\u00a0outil tr\u00e8s performant\u00a0\u00bb, qui permet aux \u00e9l\u00e8ves qui ne souhaitent finalement pas s\u2019engager dans la voie maritime de trouver facilement un emploi dans la fili\u00e8re industrielle \u00e0 terre.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0Erasmus en Irlande<\/p>\n<p>Les feux sont \u00e9galement au vert pour le bac pro cultures marines, qui pr\u00e9pare en trois ans \u00e0 l\u2019exercice de responsabilit\u00e9s de direction dans les entreprises d\u2019aquaculture. Les \u00e9l\u00e8ves passent deux jours par semaine \u00e0 la ferme aquacole du lyc\u00e9e, \u00e0 Saint-Vaast-sur-Hougue, dot\u00e9e des \u00e9quipements n\u00e9cessaires \u00e0 la formation de futurs ostr\u00e9iculteurs, mytiliculteurs, pisciculteurs\u2026 La formation accueille cette ann\u00e9e trois apprentis, \u00ab\u00a0qui suivent le m\u00eame programme que les autres mais n\u2019ont pas les cong\u00e9s scolaires. La cadence peut \u00eatre un peu difficile pour les plus jeunes\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Si le bac pro cultures marines se porte bien dans son \u00e9tablissement, Vincent Lequenne sait que la formation fera l\u2019objet d\u2019une r\u00e9forme qui entrera en vigueur d\u00e8s la rentr\u00e9e prochaine. Parmi les choses qu\u2019il souhaite voir \u00e9voluer, il y a le lien avec l\u2019Europe en g\u00e9n\u00e9ral, et l\u2019Irlande en particulier, bien connect\u00e9e avec Cherbourg et qui repr\u00e9sente selon lui \u00ab\u00a0l\u2019avenir de l\u2019ostr\u00e9iculture\u00a0\u00bb. L\u2019an dernier, dans le cadre du programme Erasmus, plusieurs \u00e9l\u00e8ves du bac pro cultures marines ont ainsi effectu\u00e9 deux semaines de stage dans des entreprises ostr\u00e9icoles de Bannow Bay, au sud-est de l\u2019Irlande.<\/p>\n<p><strong>\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019\u00e9tablissement dirig\u00e9 par Vincent Lequenne accueille cette ann\u00e9e une centaine d\u2019\u00e9l\u00e8ves de CAP et de bac pro, et&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":475822,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137],"class_list":{"0":"post-475821","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-eu","17":"tag-euronaval","18":"tag-europe","19":"tag-fr","20":"tag-france","21":"tag-fremm","22":"tag-interviews","23":"tag-littoral","24":"tag-marine","25":"tag-marine-nationale","26":"tag-maritime","27":"tag-mer","28":"tag-news","29":"tag-offshore","30":"tag-peche","31":"tag-reportages","32":"tag-republique-francaise","33":"tag-sncm","34":"tag-stx"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115403461918530966","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}